Клотоида — кривая, кривизна которой возрастает обратно пропорционально ее длине (R= A²/L).

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Клотоида — переходные кривые, которые характеризуются линейным законом нарастания концу по длине и наилучшим образом отвечают условию движению автомобилей с постоянными (расчетными) скоростями.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Кольцевое пересечение многополосное — кольцевое пересечение с организацией движения при объезде центрального островка по двум и более полосам движения.

[ОДМ 218.2.071-2016. Методические рекомендации по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог]

Коэффициент неравномерности перевозок — отношение максимального объема перевозок за

сутки или месяц к среднесуточным или среднемесячным размерам перевозок за год.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Коэффициент пробега — отношение количества автомобилей с грузом (пассажирами) к общему количеству автомобилей данной модели, прошедших через данное сечение дороги.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Коэффициент развития (удлинения) трассы — отношение действительной длины трассы к длине прямой линии, соединяющей заданные пункты («воздушной линии»). Является одним из показателей при сравнительной оценке вариантов трассы.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Крепеж МГС — элементы болтового объединения МГС в конструкцию МГТ в виде болтов, гаек и шайб, имеющих форму поверхностей, прилегающих к конструкции, соответствующих кривизне гофра, и защитное антикоррозийное покрытие.

[ОДМ 218.2.001-2009. Рекомендации по проектированию и строительству водопропускных сооружений из металлических гофрированных структур на автомобильных дорогах общего пользования с учетом региональных условий (дорожно-климатических зон)]

Кривая в плане — криволинейный участок дороги в плане, сооружаемый при изменении направления трассы. Может состоять из одной круговой кривой большего радиуса или нескольких кривых — круговой кривой и кривых с переменными радиусами (переходные кривые), которые, как правило, устраиваются при круговой кривой малого радиуса для улучшения условий движения.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Кривая в плане — кривая, сопрягающая две соседние прямые в плане.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Кривая в продольном профиле (вертикальная) — кривая, сопрягающая перелом продольного профиля при изменении уклона. Различают кривые: вогнутые, применяемые при переходе от спуска к подъему, а также при уменьшении уклона на спуске или увеличении на подъеме; выпуклые, применяемые при переходе от подъема к спуску, а также при уменьшении уклона на подъеме или увеличении на спуске.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Кривая вертикальная — кривая сопрягающая перелом продольного профиля дороги. Могут быть выпуклыми или вогнутыми в зависимости от направления кривизны кривой.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Кривая вспомогательная — кривая между прямолинейным направлением трассы и прямой вставкой серпантины.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]