Дорожные строительные материалы/ Road building materials
- Асфальт/ Asphalt
- Битум/ Bitumen
- Деготь/ Tar
- Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile
- Дренажные системы//Drainage systems
- Материалы геосинтетические/Geosynthetic material
Пост дорожно-патрульной службы, стационарный
Пост дорожно-патрульной службы, стационарный — место несения службы нарядами дорожно-патрульной службы, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.
[ГОСТ Р 52765-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация (с Изменением N 1)]
Пост органов внутренних дел
Пост органов внутренних дел — место несения службы органами внутренних дел, оборудованное специальными служебными помещениями, оснащенное оперативно-техническими и специальными средствами, инженерными и иными сооружениями, а также закрепленная за ним зона ответственности.
[ГОСТ 32846-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация]
Пост управления
Пост управления — устройство управления, предназначенное для передачи в систему управления вызовов или приказов.
[ГОСТ Р 53388-2009 (ИСО 4190-5:2006). Лифты. Устройства управления, сигнализации и дополнительное оборудование]
Пост управления – электротехническое устройство для подачи команд управления в ручном режиме.
[СТО НОСТРОЙ 2.23.134-2013. Автостоянки. Механизированные парковочные системы. Устройство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]
Посты технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР)
Посты технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) — места с устройствами для обслуживания автомобилей.
[СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99]
Потеря общей устойчивости
Потеря общей устойчивости — невозможность сооружения противостоять действию сил, стремящихся вывести его из состояния равновесия, потеря формы, перемещения или деформация всего сооружения сверх допустимой величины.
[ОДМ 218.2.027-2012. Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по расчету и проектированию армогрунтовых подпорных стен на автомобильных дорогах]
Потеря шероховатости
Потеря шероховатости — недостаточное сопротивление движению (коэффициент сцепления ниже требуемого) в результате процесса полируемости каменных материалов покрытия, «выпотевания битума», образования на покрытии пленки (слоя) из материалов с низким коэффициентом сцепления.
[СП 318.1325800.2017. Дороги лесные. Правила эксплуатации]
Поток снеговетровой
Поток снеговетровой — поток ветра, насыщенный снежными частицами, имеющий скорость более 3 м/с. При встрече с препятствием и снижении этой скорости происходит выпадение из потока частиц снега и отложение их в углублениях рельефа (канавах, выемках и т. п.).
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Поток специализированный
Поток специализированный — совокупность частных потоков, объединенных общей организационной структурой дорожно-строительной организации. Включает кроме потоков, выполняющих строительно-монтажные работы непосредственно на дороге, подразделения, выполняющие строительство искусственных сооружений, заготовительные работы, в том числе по приготовлению дорожно-строительных материалов и полуфабрикатов, транспортные работы и работы по техническому обслуживанию дорожных машин.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Поток транспортный
Поток транспортный — одновременное движение по дороге большого числа автомобилей разных типов с разной степенью загрузки и в разном техническом состоянии.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Поток частный
Поток частный — часть специализированного потока при организации дорожно-строительных работ для выполнения отдельных видов работ. Различают ритмичный и неритмичный (иногда вынужденный, например, при изменении объемов земляных работ по протяжению объекта) потоки.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]