Выработка транспортная – основная часть объема тоннеля или часть комплексного подземного сооружения с расположенными в ней дорожным полотном, другими элементами строительных конструкций, а также с эксплуатационным оборудованием, необходимым для использования тоннеля в качестве транспортного сооружения.

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Изыскания, инженерно-геотехнические – комплекс геотехнических работ и исследований с целью получения исходных расчетных значений для проектирования фундаментов, опор и др. на участках размещения объектов капитального строительства и индивидуального проектирования, необходимых и достаточных для построения расчетной геомеханической модели взаимодействия зданий и сооружений с основанием.

[СП 248.1325800.2016. Сооружения подземные. Правила проектирования. Москва. 2016]

Интенсивность движения транспортных средств – количество транспортных средств различного типа, проходящих через тоннель в единицу времени (с, ч, сут).

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Коллектор для инженерных коммуникаций (коллектор) – проходной тоннель для прокладки и обслуживания инженерных коммуникаций, не сообщающийся с другими подземными сооружениями и оборудованный внутренними инженерными системами.

Примечание. Коллектор, как правило, располагается вне красных линий застройки.

[СТО НОСТРОЙ 2.16.65-2012. Освоение подземного пространства. Коллекторы для инженерных коммуникаций. Требования к проектированию, строительству, контролю качества и приемке работ (с Поправкой)]

Модель контактная – модель, учитывающая совместность деформаций конструкций сооружения с деформируемым основанием, в которой напряженно-деформированное состояние основания не рассматривается, а рассматривается только связь между напряжениями и перемещениями на контакте «сооружение-основание».

[СП 248.1325800.2016. Сооружения подземные. Правила проектирования. Москва 2016]

Мониторинг геотехнический – система наблюдений за деформациями грунтового массива, зданий, сооружений и инженерных коммуникаций, своевременно обнаруживающая признаки, предшествующие аварийной ситуации, и позволяющая оперативно принимать профилактические и защитные меры.

[ТР 206-09 Технические рекомендации по проектированию и производству работ по устройству ограждающих конструкций котлованов в стесненных условиях существующей городской застройки в г. Москве]

Мониторинг геотехнический (далее мониторинг) – вид наблюдения, которое выполняется с целью контроля технического состояния удерживающего сооружения и развития склоновых процессов, для обеспечения безопасности населения, безаварийной эксплуатации защищаемых и прилегающих объектов.

[ОДМ 218.3.008-2011. Рекомендации по мониторингу и обследованию подпорных стен и удерживающих сооружений на оползневых участках автомобильных дорог]

Мониторинг геотехнический – комплекс работ, основанный на натурных наблюдениях за поведением конструкций вновь возводимого или реконструируемого сооружения, его основания, в том числе грунтового массива, окружающего (вмещающего) сооружение, и конструкций сооружений окружающей застройки.

[СП 248.1325800.2016. Сооружения подземные. Правила проектирования. Москва. 2016]

 Нагнетание компенсационное – способ сохранения или восстановления начального напряженно-деформированного состояния (НДС) грунтов основания существующих объектов при ведении рядом геотехнических работ (проходка тоннелей, устройство котлованов и других заглубленных сооружений) путем нагнетания в грунт твердеющих растворов через скважины (инъекторы), располагаемые между объектом геотехнических работ и рядом расположенными защищаемыми объектами.

[СП 45.13330.2012. Свод правил. Земляные сооружения, основания и фундаменты.]

Нагнетание компенсационное – способ защиты существующих объектов от дополнительных деформаций при возведении рядом подземных сооружений путем предотвращения или минимизации таких деформаций за счет нагнетания в грунт твердеющих растворов через инъекторы, располагаемые между строящимся и защищаемым объектами.

[СП 248.1325800.2016. Сооружения подземные. Правила проектирования. Москва 2016]

Надзор за строительством – комплекс специальных мероприятий, проводимых заказчиком, проектировщиком и организацией, осуществляющей научно-техническое сопровождение и мониторинг, а также другими контролирующими государственными организациями по обеспечению безопасности строительства и последующей эксплуатации строящегося сооружения и окружающей застройки.

[СП 248.1325800.2016. Сооружения подземные. Правила проектирования. Москва, 2016]

Ниша – выемка (или специально выгороженное пространство) в боковой части или своде автодорожного тоннеля, имеющая заданные размеры и форму и предназначенная для размещения струйных вентиляторов.

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Оголовок вентиляционный – сооружение с люком, предназначенное для забора или выброса воздуха из коллектора.

Примечание. Вентиляционные оголовки могут сооружаться на коллекторе или располагаться отдельно от него.

[СТО НОСТРОЙ 2.16.65-2012. Освоение подземного пространства. Коллекторы для инженерных коммуникаций. Требования к проектированию, строительству, контролю качества и приемке работ (с Поправкой)]