Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 05.08.2020 - 21:26

Мосты/ Bridges

Ширина пролетного строения

Ширина пролетного строения В0 — расстояние между осями крайних главных балок или ферм.

[Инженерные сооружения в транспортном строительстве. : учебник для студ. высш. учеб. заведений / [П. М. Саламахин, Л.В. Маковский, В.И. Попов и др.] ; под ред. П.М.Саламахина. — 2-е изд., стер. — М. : Издательский центр «Академия», 2008. — 352 с.]

Шов деформационный

Шов деформационный — конструктивная часть мостового полотна, перекрывающая зазор между торцами пролетных строений над промежуточными опорами моста либо между торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя.

[Рекомендации по гидроизоляции мостовых сооружений рулонными наплавляемыми материалами Техноэластмост. М. 2007 г.]

Деформационный шов – разрыв в подстилающем слое, стяжке или покрытии, обеспечивающий относительное смещение их разрозненных участков.

[Проектирование, устройство и правила приемки полов. Москва 2001]

Шов деформационный – элемент бетонных и железобетонных гидротехнических сооружений, обеспечивающий при сохранении водонепроницаемости свободу деформаций их отдельных секций при неравномерной осадке основания, изменений температуры, усадке бетона в период отвердения или при изменении внешних нагрузок.

[СО 34.21.308-2005. Гидротехника. Основные понятия. Термины и определения]

Шов деформационный — температурный, осадочный, антисейсмический и другие швы, а также их сочетания.

[ТР 186-07. Технологический регламент на установку гидроизоляционных шпонок АКВАСТОП при устройстве и восстановлении гидроизоляции деформационных и технологических швов бетонирования в железобетонных конструкциях подземных и заглубленных сооружений (издание второе, дополненное)]

Шов деформационный — зазор между торцами пролетных строений либо торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя или головной частью опоры.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Шов деформационный — прорезь, разделяющая монолитное цементобетонное покрытие или основание на плиты, которая обеспечивает возможность перемещений плит (удлинение или сокращение) в продольном и поперечном направлениях при изменении температуры покрытия.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.220-2018. Автомобильные дороги. Устройство и капитальный ремонт монолитных цементобетонных покрытий. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Шов деформационный — прорезь, разделяющая цементобетонное покрытие, которая обеспечивает возможность перемещения плит при изменении температуры покрытия.
[ОДМ 218.3.015-2011. Методические рекомендации по строительству цементобетонных покрытий в скользящих формах]

Шов деформационный — шов, который допускает свободные перемещения в плоскости кладки.

[РМД 51-25-2015. Санкт-Петербург. Рекомендации по проектированию, монтажу и эксплуатации фасадных систем для нового строительства, реконструкции и ремонта жилых и общественных зданий в Санкт-Петербурге. Часть I. Рекомендации по проектированию и монтажу фасадных систем для нового строительства и реконструкции жилых и общественных зданий в Санкт-Петербурге]

Шов деформационный — зазор между торцами пролетных строений либо торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя или головной частью опоры. Различают: закрытый, в котором зазор закрыт покрытием, уложенным без разрыва; заполненный, в котором зазор выполнен герметизирующим материалом (например, жгутом из пористой резины или мастикой), деформирующимся при перемещениях (покрытие выполнено с разрывом) пролетного строения; перекрытый, в котором зазор между сопрягаемыми элементами в уровне верха проезжей части перекрыт скользящим листом или резиновыми компенсаторами.

[СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*

Шов деформационный пролетных строений

Шов деформационный пролетных строений — зазор между торцами смежных пролетных строений или торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя или головной частью опоры. Различают по типу конструктивного решения:

  • закрытый, в котором зазор закрыт уложенным без разрыва покрытием;
  • заполненный, в котором зазор заполнен герметизирующим материалом, деформирующимся при перемещениях торцов;
  • перекрытый, в котором зазор между сопрягаемыми элементами в уровне верха проезжей части перекрыт скользящим листом.
  • [Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Эксплуатация мостового сооружения

Эксплуатация (техническая эксплуатация) мостового сооружения — совокупность мероприятий, направленных на приведение и поддержание объекта в работоспособном состоянии. Примечание. К мероприятиям эксплуатации относятся: обследование, содержание (включающее уход, планово-предупредительные работы), ремонт, капитальный ремонт и (или) реконструкция.

[ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Эксплуатация мостового сооружения, нормальная

Эксплуатация мостового сооружения, нормальная — эксплуатация мостового сооружения в соответствии с условиями, предусмотренными в строительных нормах или задании на проектирование.

[ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Элемент

Элемент — составная часть сложного технического объекта, рассматриваемая при проведении анализа как единое целое, не подлежащее дальнейшему разукрупнению, имеющая самостоятельные характеристики, используемые при расчетах, и выполняющая определенную частную функцию в интересах сложного объекта, который по отношению к элементу представляет собой систему.

Примечание. Элементами могут быть балка, плита, диафрагма, ригель и т.д.

 [ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Элемент (component) – часть трубопровода газовой сети, такая как труба или фитинг (например: отвод, переход, муфта, тройник, заглушки, седло и т.п.), запорная арматура, соединительная деталь с закладными нагревателями, детали, соединяемые механическим способом, или другие элементы, используемые для соединения труб и/или деталей трубопровода.

[ГОСТ Р ИСО 12176-4-2014 Трубы и фитинги пластмассовые. Оборудование для сварки полиэтиленовых систем. Часть 4. Кодирование трассируемости.]

Элемент, объект (Item) – часть, компонент, устройство, механизм, подсистема, функциональный блок, оборудование или система, которые могут быть индивидуально описаны и рассмотрены.

Примечание 1. Набор элементов, например, семейство предметов, или образец, который сам по себе может рассматриваться как отдельный элемент.

Примечание 2. Элемент может состоять из аппаратных средств, программного обеспечения, или же и того и другого.

Примечание 3. Программное обеспечение состоит из программ, процедур, правил, документации и данных в системе обработки информации.

[ГОСТ Р 57329-2016/EN 13306:2010. Системы промышленной автоматизации и интеграция. Системы технического обслуживания и ремонта. Термины и определения]

Элемент (member) – основная часть конструкции (такая как балка, колонна, а также сборки элементов, такие как несущая стена, ферма и т. д.). которую можно рассматривать отдельно с учетом граничных условий и схемы опирания.

[НСР ЕН 1991-1-2-2011.Воздействия на сооружения – Часть 1-2: Воздействия на сооружения при пожаре]

Элемент

Элемент (element) — статическое представление части области обсуждения, которая может быть идентифицирована и охарактеризована поведением и признаком.

Примечание. Статическое представление представляет собой моментальный снимок части области обсуждения, которая в данный момент рассматривается. Оно может включать динамические признаки как, например, поведение. Эти признаки характеризуют элемент, какой он есть или каким он может быть в данное время.

[ГОСТ Р ИСО 15531-1-2008. Промышленные автоматизированные системы и интеграция. Данные по управлению промышленным производством. Часть 1. Общий обзор]

Элемент — составная часть сложного технического объекта, рассматриваемая при проведении анализа как единое целое, не подлежащее дальнейшему разукрупнению, имеющая самостоятельные характеристики, используемые при расчетах, и выполняющая определенную частную функцию в интересах сложного объекта, который по отношению к элементу представляет собой систему.

Примечание. Элементами могут быть балка, плита, диафрагма, ригель и т.д.

[Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. (РОСАВТОДОР) Москва 2013]

Элемент — архитектурный, технический или механический компонент здания, сооружения, помещения или участка, например — рабочее место, место отдыха, душ, телефонная кабина, дверь, управляющее устройство и т.п.

[СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001 (с Изменением N 1)]

Элемент (element: S) — пункт, который необходимо рассматривать при составлении технического задания на проектирование.

[ГОСТ Р 55348-2012. Системы управления проектированием. Словарь терминов, используемых при управлении проектированием]

Эстакада

Эстакада мостовые сооружения для пропуска дороги на некоторой высоте над естественной по­верхностью местности, чтобы пространство под ними могло быть использовано для различных целей.

[Инженерные сооружения в транспортном строительстве. : учебник для студ. высш. учеб. заведений / [П. М. Саламахин, Л.В. Маковский, В.И. Попов и др.] ; под ред. П.М.Саламахина. — 2-е изд., стер. — М. : Издательский центр «Академия», 2008. — 352 с.]

Эстакада — надземное или надводное сооружение мостового типа, служащее для пропуска транспортных средств и пешеходов, обеспечения погрузочно-разгрузочных работ, прокладки инженерных коммуникаций. Обычно состоит из значительного числа пролетов однотипной конструкции. Материалами для строительства эстакад служат железобетон, сталь или дерево. На строительных объектах их используют для транспортировки строительных материалов и изделий и перемещения подъемных и монтажных кранов.

[Толковый строительно-архитектурный словарь (под ред. Бакулина А.А.)]

Эстакада — мостовое сооружение для пропуска транспортной магистрали на некоторой высоте над поверхностью земли, чтобы пространство под ней могло быть использовано для различных целей, или устраиваемое вместо насыпи на подходах к мостам.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Эстакада (flyover) — протяженное мостовое сооружение, имеющее, как правило, однотипные опоры и пролетные строения и предназначенное взамен возведения высоких насыпей.

[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]

Эффективность инвестиционного проекта, общественная

Эффективность инвестиционного проекта, общественная — учитывает социально-экономические последствия реализации инвестиционного проекта для общества в целом, в том числе как непосредственные затраты на проект и результаты от проекта, так и внешние эффекты – социальные, экологические и иные эффекты.

[СТО АВТОДОР 2.17-2015. Методические рекомендации по технико-экономическому обоснованию применения временных мостов (эстакад, путепроводов) на автомобильных дорогах государственной компании «Автодор»]