Автомобиль расчетный

Автомобиль расчетный (test vehicle) — условная транспортная единица, параметры которой (нагрузка на колесо, давление на покрытие, диаметр круга, равновеликого площади передачи давления в зоне контакта) используются в расчетах на прочность дорожной одежды и ее элементов. Для перехода от автомобилей с различными осевыми нагрузками к расчетным применяются коэффициенты приведения.

— А standard transport unit, the parameters of which (wheel load, tyre pressure, tyre contact area) are used for estimation of the durability of the pavement and its elements. Adjustment coefficients are used to apply the results to vehicles with different axle loads.

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл. П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл. П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Автомобиль расчетный — принятый в проектировании дорог показатель условной единицы транспортных средств с типовыми параметрами: давление на перекрытие, нагрузка на колесо и т. д. Автомобиль расчетный (расчетная нагрузка) широко используется при проектировании дорожных одежд и расчете её отдельных элементов. Для перевода показателей от А. Р. к другим транспортным средствам с большими или меньшими параметрами осевых нагрузок применяются специальные суммарные коэффициенты.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Автомобиль расчетный — условное транспортное средство, параметры которого следует использовать при определении размеров геометрических элементов автомобильной дороги с НИД и выполнении расчетов на прочность дорожной одежды.

[СП 243.1326000.2015. Проектирование и строительство автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения]