Автосцепка
Автосцепка — механизм для автоматического сцепления при нажатии или соударении локомотивов и вагонов. А. обеспечивает передачу и смягчение продольных усилий, и амортизацию ударных нагрузок при движении железнодорожного подвижного состава, при его манёврах или остановках. Корпус и детали механизма сцепления (зуб, замок, замкодержатель, предохранитель, подъёмник и валик подъёмника) выполнены из стального литья. Расцепление производится вручную при помощи расцепного привода.
[Большая политехническая энциклопедия]
Бассейн реки
Бассейн реки (drainage basin) — территория, с которой вода стекает к сооружению; площадь стока поверхностных и подземных вод, поступающих в речную систему.
[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника/под ред. Вл. П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл. П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]
Барражи
Барражи (запруды) (barrage; dam) — инженерные сооружения, предназначенные обеспечивать требуемую устойчивость склона (откоса) в оползневой или обвальной зонах. Различаются: поддерживающие, улавливающие и перепускные сооружения и устройства, берегоукрепительные сооружения, система агромелиорации и др. Применяются в период относительной стабильности склона.
[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника/под ред. Вл. П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл. П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]
Определение первоначальное
Определение первоначальное — результат показателя зольности в средней пробе зерна, внесенный в товаросопроводительный документ.
[Ватин Н.И., Петросов Д.В., Калачев А.И., Лахтинен П. Применение зол и золошлаковых отходов в строительстве. Инженерно-строительный журнал, №4, 2011]
Определение контрольное
Определение контрольное — результат показателя зольности в средней пробе зерна, проводимого при возникновении разногласий в оценке зольности.
[Ватин Н.И., Петросов Д.В., Калачев А.И., Лахтинен П. Применение зол и золошлаковых отходов в строительстве. Инженерно-строительный журнал, №4, 2011]
Массовая доля золы
Массовая доля золы — отношение количества несгораемых минеральных веществ, полученных после сжигания навески (массы золы), к массе навески зерна, взятой для анализа, выраженное в процентах.
[Ватин Н.И., Петросов Д.В., Калачев А.И., Лахтинен П. Применение зол и золошлаковых отходов в строительстве. Инженерно-строительный журнал, №4, 2011]
Масса золы
Масса золы — количество минеральных несгораемых веществ, полученных после сжигания навески, выраженное в граммах.
[Ватин Н.И., Петросов Д.В., Калачев А.И., Лахтинен П. Применение зол и золошлаковых отходов в строительстве. Инженерно-строительный журнал, №4, 2011]
Зольность
Зольность — это масса золы, полученной в стандартных условиях, отнесенная к единице массы угля и выраженная в процентах.
Масса и состав золы, в том числе количество серы в золе, зависят от условий озоления топлива и. прежде всего, от скорости озоления и конечной температуры прокаливания остатка. Для того, чтобы сравнивать угли по их зольности, необходимо определять этот важнейший параметр качества в стандартных условиях, регламентированных в настоящем стандарте.
[Ватин Н.И., Петросов Д.В., Калачев А.И., Лахтинен П. Применение зол и золошлаковых отходов в строительстве. Инженерно-строительный журнал, №4, 2011]
Область использования зол
Область использования зол —
- В дорожном строительстве (при сооружении земляного полотна, для устройства укрепленных
оснований, для возведения насыпей, для устройства дорожных одежд).
- При стабилизации грунтов: укрепление слабых грунтов (пески, торфяники), как добавка к вяжущим в целях их экономии при укреплении грунтов.
- В асфальто- и цементобетонах (в качестве заполнителя и минерального порошка в асфальтобетонах).
- Для гидротехнических насыпных сооружений.
- Золы сухого улавливания (сланцевую электрофильтровую золу) можно применять в качестве самостоятельного вяжущего, а также как активную добавку к неорганическим и органическим вяжущим веществам.
5.1. Сланцевую золу рекомендуется применять для изготовления:
- товарных бетонов, классом от В15 до В35;
- высокопрочных бетонов, классом от В40 до В80;
- растворов строительных от М50 до М200.
5.2. Сланцевая зола может быть использована при производстве:
- монолитных и сборных железобетонных изделий;
- конструкций из тяжёлого, лёгкого и ячеистого бетона;
- изделий с хорошей и ровной лицевой поверхностью, не требующей дополнительной отделки;
- бетонов с повышенной коррозионной и гидротермической устойчивостью, пониженной водонепроницаемостью и практически безусадочностью.
5.3. Сланцевая зола в соответствии с ГОСТ 31189 применяется при изготовлении смесей сухих строительных, которые используются при строительстве, реконструкции, ремонте зданий и сооружений.
5.4. Сланцевая зола в соответствии с ГОСТ 31108 применяется при изготовлении цементов.
[Ватин Н.И., Петросов Д.В., Калачев А.И., Лахтинен П. Применение зол и золошлаковых отходов в строительстве. Инженерно-строительный журнал, №4, 2011]
Зола-уноса основная
Зола-уноса основная – тонкодисперсная пыль с гидравлическими и (или) пуццоланическими свойствами. Она состоит в основном из реакционноспособных оксида кальция СаО, диоксида кремния SiO2 и оксида алюминия Al2O3. Остаток содержит оксид железа Fe2O3 и другие соединения. Массовая доля реакционноспособного оксида кальция СаО в применяемых золах-уноса – не менее 10%. Богатые известью золы-уноса с содержанием реакционноспособного СаО от 10% до 15% по массе содержат не менее 25% реакционноспособного SiO2.
[Ватин Н.И., Петросов Д.В., Калачев А.И., Лахтинен П. Применение зол и золошлаковых отходов в строительстве. Инженерно-строительный журнал, №4, 2011]