Энциклопедия

Кран башенный, приставной – монтажная машина, предназначенная для строительства зданий и сооружений высотой до 110–150 м. Представляет собой стационарную машину в виде башни с поворотным оголовком, противовесной консолью с балластом, стрелой с грузовой кареткой, крюковой подвеской, унифицированными механизмами и приборами безопасности. Нижняя секция башни закреплена анкерными болтами на монолитном фундаменте. До высоты подъема 37,5 м кран может работать свободно стоящим; при дальнейшем наращивании башни кран крепят к строящемуся зданию закладными рамами, монтируемыми в стыке между секциями башни при ее наращивании с помощью монтажной стойки решетчатой конструкции с укрепленной на ней лебедкой и механизмов крана.

[Бадьин Г. М. и др. Строительное производство. Основные термины и определения. Изд. Ассоциации строительных вузов, 2006 г.]

Кран башенный — груз. кран стрелового типа поворотный со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни.

[ГОСТ 27555-87. Краны грузоподъемные. Термины и определения ]

Кран башенный — грузоподъёмный кран со стрелой, закреплённой в верхней части вертикально расположенной башни.

[Словарь терминов для инженера проектировщика. http:// kmdrus.ru› Пресс-центр›slovar/свободный]

Кран башенный — кран поворотный со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни.

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Москва, 2001 г]

Кран автомобильный — кран на серийном автомобильном шасси.

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов]

Кран автомобильный (автокран) — самоходная погрузочно-разгрузочная машина, смонтированная на автомобильном шасси, с рабочим органом в виде поворотной консольной стрелы. Предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на рассредоточенных объектах с частыми и дальними перебросками, укладки сборных дорожных покрытий, подачи элементов мостов, штабелирования готовых элементов дорожных и мостовых конструкций на строительных площадках. Привод кранового оборудования — электрический, гидравлический или механический с отбором мощности от двигателя автомобиля. Грузоподъемность от 6,3 до 32 т.

[Справочник дорожных терминов]

Кран автомобильный — подъемный кран на серийном автомобильном шасси.

[Словарь естественных наук. (Электронный ресурс). Режим доступа: http://glossword.info.ru/, свободный.]

Коэффициент полезной грузоподъемности — число, дополняющее до единицы отношение массы специального грузозахватного органа к грузоподъемности крана.

[ГОСТ 4.22-85]

Коэффициент использования грузоподъемности – коэффициент, который отражает степень загрузки транспортных средств, определяется отношением массы перевозимого груза за одну поездку к номинальной грузоподъемности машины в данных условиях.

[Бадьин Г. М. и др. Строительное производство. Основные термины и определения. Изд. Ассоциации строительных вузов, 2006 г.]

Коэффициент использования грузоподъемности — отношение фактически перевезенной массы

грузов к номинальной грузоподъемности автотранспортных средств.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Коэффициент запаса торможения — отношение момента, создаваемого тормозом, к наибольшему моменту на тормозном валу от приложенных статических нагрузок:

наибольшего рабочего груза (для механизма подъема);

массы стрелы, противовеса, наибольшего рабочего груза;

ветра рабочего состояния (для механизма изменения вылета).

[«Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых  используются подъемные сооружения»,  утвержденным приказом Федеральной службы по  экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533]

Коэффициент запаса торможения — отношение момента, создаваемого тормозом, к наибольшему моменту на тормозном валу от приложенных статических нагрузок: наибольшего рабочего груза (для механизма подъема) массы стрелы, противовеса, наибольшего рабочего груза ветра рабочего состояния (для механизма изменения вылета).

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Москва, 2001]

Консоль противовесная — элемент крана, размещенный со стороны, противоположной стреле, и предназначенный для закрепления противовеса.

[СТ СЭВ 4473-84. Техника безопасности. Краны грузоподъемные. Термины и определения узлов и устройств безопасности ]

Консоль козлового крана — часть моста козлового крана для перемещения грузовой тележки за пределы пролета.

[СТ СЭВ 4473-84. Техника безопасности. Краны грузоподъемные. Термины и определения узлов и устройств безопасности ]

Обследование комплексное  крановых путей — комплекс мер по анализу и оценке технического состояния и качеству обслуживания крановых путей.

[Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей РД 50:48:0075.01.05.]