Научные конференции

Энциклопедия

ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов


Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы

Сопутствующие теме термины и определения

Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

Виды поточных линий

Виды поточных линий — поточной называют технологическую линию, работа которой основана на ритмичной повторяемости согласованных во времени операций, выполняемых на специализированных постах, расположенных последовательно по ходу технологического процесса, или специализированными звеньями рабочих, перемещающихся по стационарным объектам труда.

[МД 3.02-2000. Технологические правила проектирования. Методическое руководство]

Вид производства

Вид производства — классификационная категория производства выделяемая по признаку применяемого метода изготовления изделия.

Примечание. Примерами видов производства являются литейное сварочное и т. д.

[ГОСТ 14.004-83. Технологическая подготовка производства. Термины и определения основных понятий]

Баротехнология

Баротехнология — это метод или технология производства пенобетона и пеноблоков из ячеистобетонной смеси, предусматривающая насыщение бетонной массы в герметичном смесителе сжатым воздухом и последующую выгрузку пенобетонной смеси в формы, где в результате перепада давлений происходит вспучивание пенобетона. Баротехнология производства пенобетона или производство пеноблоков по баротехнологии — предусматривает ввод в бетонную смесь воздухововлекающие добавки ПАВ, в процессе баротехнологии применяют специальный герметичный смеситель. При производстве пенобетона или пеноблоков по баротехнологии необходимо использовать профессиональное баротехнологическое оборудование.

[Гусенков С. А. Баротехнология и свойства пенобетона : диссертация … кандидата технических наук : 05.23.05. — Б. м., Б. г. — 135 с]

Автоматизированная система технологической подготовки производства

Автоматизированная система технологической подготовки производства — (АСТПП) — совокупность технических средств и методов автоматизированного проектирования и реализации технологической системы, обеспечивающих возможность производства летательных аппаратов и других изделий с заданным уровнем качества и в заданных количествах с наименьшими затратами ресурсов в конкретных условиях производства с учётом Отраслевой системы технологической подготовки производства. АСТПП совместно с системой автоматизированного проектирования (САПР) является частью производственной системы и обязательна для гибкого автоматизированного производства (ГАП).

[Энциклопедия «Техника». М.: Росмэн 2006 г.]

Автоматизация технологического процесса

Автоматизация технологического процесса — применение энергии неживой природы в технологическом процессе или его составных частях для их выполнения и управления ими без непосредственного участия людей, осуществляемое в целях сокращения трудовых затрат, улучшения условий производства, повышения объема выпуска и качества продукции.

[ГОСТ 23004-78. Механизация и автоматизация технологических процессов в машиностроении и приборостроении.]

 

Автоматизация средств технологического оснащения

Автоматизация средств технологического оснащения — применение энергии неживой природы в средствах технологического оснащения при автоматизации технологического процесса.

[ГОСТ 23004-78. Механизация и автоматизация технологических процессов в машиностроении и приборостроении.]

Щелочестойкость

Щелочестойкость — вид химической стойкости, свойство материала противостоять разрушающему действию водных растворов щелочей.

[Ушеров-Маршак А. В. Бетоноведение: лексикон. М.: РИФ Стройматериалы.- 2009. — 112 с.]

Щелочестойкость (alkali resistance) — способность стекла сопротивляться разрушению при взаимодействии с растворами щелочей.

[ГОСТ 33004-2014. Стекло и изделия из него. Характеристики. Термины и определения]

Хрупкость

Хрупкость — способность твёрдых тел разрушаться при механических воздействиях без заметной пластической деформации (свойство противоположное пластичности).

[РД-22-01-97. Требования к проведению оценки безопасности эксплуатации производственных зданий и сооружений поднадзорных промышленных производств и объектов (обследование строительных конструкций специализированными организациями) ]

Хрупкость — свойство материала разрушаться при незначительной деформации под действием напряжений, средний уровень которых ниже предела текучести.

[Ушеров-Маршак А. В. Бетоноведение: лексикон. М.: РИФ Стройматериалы.- 2009. — 112 с.]

Хрупкость — способность материала под действием нагрузки разрушаться без заметных деформаций.

[Парикова Е. В., Фомичева Г. Н., Елизарова В. А.. Материаловедение (сухое строительство): учебник 5-е изд., стер. — М.: Из­дательский центр «Академия», 2015. — 304 с.]

Хрупкость — склонность разрушаться при малых деформациях.

[Леденёв В.В. Основные определения и принципы механики: терминологический словарь / В.В. Леденёв, А.В. Худяков. – Тамбов: Изд-во ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2012. – 96 с.]

Хрупкость — свойство материала легко ломаться под влиянием внешних сил. К хрупким материалам относятся стекло, чугун, камень

другие.

[Словарь технологических терминов по столярному делу. Составители: Мананников В.В., Безбородов Ю.С., Нягань, 2013 г.]

Хладноломкость

Хладноломкость — склонность материалов к появлению (или значительному возрастанию) хрупкости при понижении температуры (не обязательно ниже 0°С.).

[Новый политехнический словарь, Москва, Научное издательство, 2000 г.]

Хладноломкость — возрастание хрупкости материала при понижении температуры.

[Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ им. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.]

Хладноломкость (Cold shortness, cold brittleness) — свойство материалов хрупко разрушаться при низких температурах, усиливающееся с понижением температуры.

[СТБ 1723-2007. Строительство. Конструкции металлические. Термины и определения]

Хладноломкость — хрупкость стали, проявляющаяся при обыкновенной темп-ре под влиянием удара, давления и особенно при динамической нагрузке. Объясняется X. повышенным содержанием в сталях фосфора, допустимые пределы которого не должны превышать 0,03—0,05%.

[Технический железнодорожный словарь. – М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941.]