Смесь регенерированная — разрыхленный материал старого покрытия, обогащенный минеральными и органическими добавками.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных  дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]

Смесь регенерируемая — разрыхленный материал старого покрытия.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных  дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]

Смесь регенерируемая — разогретый и разрыхленный существующий асфальтобетон и/или асфальтобетонный гранулят.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.158-2014. Автомобильные дороги. Горячая регенерация асфальтобетонных конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Смягчение продольных уклонов — технологические операции, связанные с уменьшением продольных уклонов и доведением их до норм данной категории дороги, обеспечивающих бесперебойное и безопасное движение автомобилей.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Сооружение дорожное — инженерное (искусственное) сооружение (мост, путепровод, эстакада, тоннель, водопропускная труба и другие) для пропуска транспортных средств, пешеходов, животных в местах пересечения автомобильной дороги с естественным или искусственным препятствием.

[ОДМ 218.4.031-2016. Рекомендации по организации и проведению ведомственного контроля (мониторинга) качества при выполнении дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения]

Спрямление дороги — технологические операции, связанные с перестройкой автомобильной дороги на участках с большим количеством кривых путем спрямления трассы этих участков, обеспечивающего безопасное движение автомобилей.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Термопрофилирование — технология восстановления ровности и поперечного профиля асфальтобетонного покрытия, заключающаяся в нагревании покрытия на глубину 2-5 см, разрыхлении, перераспределении.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Термопрофилирование — технологический процесс, заключающийся в разогреве верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, его измельчении, введении при необходимости добавок, перемешивании, распределении смеси и ее уплотнении с проведением всех технологических операций непосредственно на дороге.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных  дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]

Термопрофилирование — процесс, заключающийся в разогреве верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, его измельчении, введении при необходимости добавок, перемешивании, планировки смеси и ее уплотнении с проведением всех технологических операций непосредственно на дороге.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1 Общие положения]

Термосмеситель (ремиксер) — основная машина, осуществляющая все операции термопрофилирования, кроме предварительного разогрева покрытия и окончательного уплотнения слоя.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных  дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Термосмеситель — основная технологическая машина специализированного отряда машин, осуществляющая все операции горячей регенерации, кроме разогрева покрытия и окончательного уплотнения слоя.

Примечание. Термосмеситель представляет собой самоходную машину с приемным бункером, скребковым конвейером, фрезой с отвалами, емкостью для вяжущего с термостатическим подогревом, смесителем принудительного действия, распределительным шнеком, трамбующим брусом и виброплитой.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.158-2014. Автомобильные дороги. Горячая регенерация асфальтобетонных конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Технология Ремикс — технология, при которой восстановление изношенного асфальтобетонного покрытия производят путем повторного использования материала старого покрытия в верхнем слое после его разогрева, рыхления, регенерации, укладки и уплотнения.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных  дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Технология Ремикс плюс — технология, при которой восстановление изношенного асфальтобетонного покрытия производят путем повторного использования материала старого покрытия в нижнем слое после его разогрева, рыхления, регенерации, укладки и уплотнения, а верхний – накладной слой устраивают с применением новой асфальтобетонной смеси

[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных  дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Тип смеси для ШТП — совокупность признаков смеси, отличающих ее от других смесей зерновым составом (прерывистым или непрерывным), максимальной крупностью зерен минерального материала и пенетрацией при плюс 25°С. применяемого битума.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]