Ограждение дорожное парапетного типа — устройство из железобетона или монолитного цементобетона, имеющее специальный профиль и предназначенное для удерживания наехавших на него транспортных средств и исправления траектории их движения.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.45-2011. Автомобильные дороги Устройство обстановки дороги. Часть 4. Устройство парапетных ограждений из монолитного цементобетона]

Ограждение дорожное удерживающее боковое, комбинированное -ограждение, в конструкции которого сочетаются разные типы боковых дорожных удерживающих ограждений.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожное фронтальное — отдельная конструкция или часть конструкции дорожного ограждения, предназначенная для удержания, гашения энергии движения автомобиля при ударе как сбоку, так и в торец ограждения под углом, близким к 90^е. а также перенаправления его движения.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожное фронтальное — устройство, состоящее из энергопоглощающих элементов (бочки, сотовые конструкции и т.п.), устанавливаемое перед жесткими массивными препятствиями для гашения энергии наехавшего транспортного средства.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.44-2011 Устройство обстановки дороги. Часть 3.Устройство металлических барьерных ограждений]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.46-2011. Устройство обстановки дороги. Часть 5. Устройство сборных железобетонных парапетных ограждений]

Ограждение дорожное фронтальное, асимметричное — вид дорожного фронтального ограждения в виде асимметричной трапеции в плане.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожное фронтальное, непараллельное — вид дорожного фронтального ограждения в виде симметричной трапеции в плане.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожное фронтальное, параллельное — вид дорожного фронтального ограждения с параллельными боковыми гранями в плане.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожное фронтальное, телескопическое — тип дорожного фронтального ограждения. предназначенный для гашения энергии удара за счет трения при вхождении одних элементов конструкции в другие.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожное фронтальное, упругопластическое — тип дорожного фронтального ограждения, предназначенный для гашения энергии удара за счет упругопластических деформаций собственной конструкции.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожной группы — ограждение, устанавливаемое на земляном полотне автомобильной дороги.

[ГОСТ 26804-2012. Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия]

Ограждение комбинированное — барьерное ограждение мостовой группы, устанавливаемое на цоколь.

[ГОСТ 26804-2012. Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия]