Полоса движения — продольная полоса проезжей части, по которой происходит движение транспортных средств в один ряд. Ширину полосы движения рассчитывают по ширине расчетного автомобиля с учетом зазоров безопасности. Нормируется в зависимости от категории дороги.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Полоса движения — часть проезжей части автомобильной дороги, предназначенная для движения транспортных средств в один ряд.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Полоса движения — продольная полоса проезжей части, по которой происходит движение автомобильного транспорта в один ряд. Ширину полосы движения рассчитывают по ширине расчетного автомобиля с учетом зазоров безопасности. Ширина полосы движения нормируется в зависимости от категории дороги.

[ОДМ 218.3.043-2015. Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральных белитовых шламов]

Полоса движения — полоса проезжей части, по которой происходит движение транспортных средств в один ряд.

[ОДМ 218.11.001-2015. Методические рекомендации по учету увеличения динамического воздействия нагрузки по мере накопления неровностей и определению коэффициента динамичности в зависимости от показателя ровности]

Полоса движения — продольная полоса проезжей части, имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств в один ряд, включая зазоры безопасности при встречном движении, обозначенные или нет дорожной разметкой.

[СП 288.1325800.2016. Дороги лесные. Правила проектирования и строительства]

Полоса движения — часть проезжей части автодорожного тоннеля, имеющая ширину, достаточную для движения транспортных средств в один ряд.

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Полоса движения — часть пешеходного пути, предназначенная для движения в один ряд в одном направлении.

[СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001 (с Изменением N 1)]

[СП 120.13330.2012. Метрополитены. Актуализированная редакция СНиП 32-02-2003 (с Изменениями N 1, 2)]

Полоса движения (traffic lane) — продольная полоса проезжей части, по которой движение транспортных средств происходит в один ряд.

[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]

Полоса движения дополнительная — полоса движения, устраиваемая путем уширения проезжей части и используемая как полоса отвода движения на затяжных участках подъемов при смешанном составе транспортного потока, а также как полоса разгона и торможения автомобилей, полоса слияния потоков и полоса разделения потоков на пересечениях и примыканиях.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Полоса кольцевой проезжей части,  краевая —  уширение дорожной одежды с внешней стороны кольцевой проезжей части, отделяющая ее от тротуара (пешеходной дорожки) обочины или разделительной полосы безопасности кольцевого пересечения.

[ОДМ 218.2.071-2016. Методические рекомендации по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог]

Полоса краевая — уширение дорожной одежды на дорогах высших категорий с целью размещения на ней разметки для организации движения автомобилей и предохранения кромки дорожных покрытий от разрушения. Как правило, отличается цветом от проезжей части.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Полоса краевая — это часть обочины автодороги, которая непосредственно примыкает к проезжей части и отличается в большую сторону по своим конструктивным параметрам от остальной части обочины. У дорог 1-й категории роль краевой полосы может играть разделительная полоса. На К. П. ограничен заезд транспортных средств, для чего она отделяется сплошной разметочной линией. Краевая полоса может иметь цвет отличный от основной проезжей части.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Полоса краевая — полоса обочины, предназначенная для защиты от разрушения кромки проезжей части и допускающая регулярные заезды на нее транспортных средств.

[ГОСТ Р 52399-2005. Геометрические элементы автомобильных дорог]

Полоса краевая — уширение дорожной одежды, отделяющее проезжие части на участке подхода к кольцевому пересечению от тротуара (пешеходной дорожки) обочины или разделительной полосы безопасности кольцевого пересечения.

[ОДМ 218.2.071-2016. Методические рекомендации по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог]

Полоса наката (колея) — часть полосы движения на поверхности проезжей части, подвергающаяся наиболее частому воздействию колес транспортных средств, следующих по данной полосе движения.

[ОДМ 218.11.001-2015. Методические рекомендации по учету увеличения динамического воздействия нагрузки по мере накопления неровностей и определению коэффициента динамичности в зависимости от показателя ровности]

Полоса остановочная, аварийная полоса (lay-by; stopping lane, US; emergency lane, US) — часть автомагистрали, предназначенная для съезда автотранспорта с полос движения для кратковременной остановки.

[ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Здания и сооружения. Общие термины]

Полоса отвода — полоса местности, выделяемая для расположения на ней дороги, постройки вспомогательных сооружений и посадки придорожных зеленых насаждений. Различают также полосу, временно отведенную для устройства боковых резервов, карьеров, которая после окончания строительства подлежит рекультивации и возврату землепользователям.

[Справочник дорожных терминов. Москва -2005]

Полоса отвода — это участок местности, который предназначен для строительства автодорог, необходимых дорожных конструкций и посадки зелёных насаждений. Есть и полосы, которые временно отводятся для систем водоотвода, резервов и карьеров. После строительства данных конструкций полоса земли рекультивируется и возвращается в землепользование.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Полоса отвода — земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса.

[ГОСТ 33149-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования автомобильных дорог в сложных условиях]

Полоса переходно-скоростная — полоса движения, устраиваемая для обеспечения разгона или торможения автомобилей при выезде из транспортного потока или въезде в общий поток, движущийся по основным полосам, преимущественно на пересечениях и примыканиях, а также в местах разворота автомобилей, у автобусных остановок и т. п. Устраивают двух типов: постоянной ширины параллельно основной проезжей части и с постепенным изменением ширины на длине отгона полосы.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Полоса правоповоротная (bypass) — дополнительная полоса, предназначенная только для движения автомобилей, выполняющих правый поворот; устраивается при высокой интенсивности правоповоротного транспортного потока в пределах кольцевой проезжей части или вне ее.

[ОДМ 218.2.071-2016. Методические рекомендации по проектированию кольцевых пересечений при строительстве и реконструкции автомобильных дорог]