Прочность соединения на отрыв при растяжении а_р, кН/м (junction tensile peel strength) — максимальное усилие, выдерживаемое образцом, при испытании на отрыв при растяжении крестообразного образца, вырезанного из геосотового материала.

[ОДМ 218.5.006-2010. Рекомендации по методикам испытаний геосинтетических материалов в зависимости от области их применения в дорожной области.]  

Прочность соединения на сдвиг при растяжении, кН/м (junction tensile shear strength) — максимальное усилие, выдерживаемое образцом, при испытании на сдвиг при растяжении крестообразного образца, вырезанного из геосотового материала.

[ОДМ 218.5.006-2010. Рекомендации по методикам испытаний геосинтетических материалов в зависимости от области их применения в дорожной области.]  

Прочность сцепления между слоями – клеящая способность мастики. Сущность метода заключается в определении отношения максимального усилия отрыва к площади склеивания образца который представляет собой полоски рулонных кровельных, склеенных мастикой.

[ГОСТ 26589. Мастики кровельные и гидроизоляционные. Методы испытаний ]

Прочность сцепления между слоями (величина адгезии контактирующих слоев) — прочность связи между поверхностными слоями двух разнородных тел, приведенных в соприкосновение, получаемая методом определения сопротивления отрыву соединенных (склеенных) слоев материала.

[ГОСТ 32870-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Мастики битумные. Технические требования]

Прочность шва при растяжении S_f, кН/м (seam tensile strength) — максимальное усилие при растяжении шва до разрыва, выраженное в килоньютонах на метр, полученное во время испытания.

[ОДМ 218.5.006-2010. Рекомендации по методикам испытаний геосинтетических материалов в зависимости от области их применения в дорожной области.]  

Прямая в плане —  расстояние от начала трассы до начала кривой или конца одной кривой до начала следующей.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Пункт весового и габаритного контроля — место контроля весовых и габаритных характеристик транспортных средств, оборудованное служебными помещениями, оснащенное инженерными сооружениями и техническими средствами для размещения транспортных средств и измерения их весовых и габаритных характеристик.

[ГОСТ 32846-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация]

[ГОСТ Р 52765-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация (с Изменением N 1)]

Пункт взимания платы за проезд — имущественный комплекс, включающий здания, сооружения, специальное оборудование и предназначенный для контроля въезда и/или выезда на платную автомобильную дорогу (дорожный объект), взимания платы за проезд или выдачи въездного талона (билета), а также для сбора, учета, обработки, передачи и хранения информации о транспортном потоке и поступающих денежных средствах.

[ГОСТ 32846-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация]

Пункт грузообразующий — предприятие, организация, хозяйство, перевозки грузов которых будут осуществляться по проектируемой дороге.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Пункт грузопотребляющий — предприятие, организация, хозяйство, грузы в которые будут поступать по проектируемой дороге.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Пункт дорожного метеорологического контроля — стационарный пункт, оборудованный автоматической дорожной метеорологической станцией (АДМС).

[ОДМ 218.8.002-2010. Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием специализированной гидрометеорологической информации (для опытного применения)]

[Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием специализированной гидрометеорологической информации (для опытного применения)]