Дорожные строительные материалы/ Road building materials
- Асфальт/ Asphalt
- Битум/ Bitumen
- Деготь/ Tar
- Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile
- Дренажные системы//Drainage systems
- Материалы геосинтетические/Geosynthetic material
Стоянка автомобилей, механизированная
Стоянка автомобилей, механизированная — стоянка автомобилей, в которой транспортирование автомобилей в места (ячейки) хранения осуществляют с помощью механизированных устройств (без участия водителей).
[СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99]
Стоянка автомобилей, обвалованная
Стоянка автомобилей, обвалованная — наземная или заглубленная стоянка автомобилей с обвалованными грунтом более 50% наружными ограждающими конструкциями, выступающими выше уровня земли.
[СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99]
Стоянка автомобилей, подземная
Стоянка автомобилей, подземная — стоянка автомобилей, все этажи которой при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещений.
[СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99]
Стоянка автомобилей, полумеханизированная
Стоянка автомобилей, полумеханизированная — стоянка, в которой транспортирование автомобилей в парковочное место осуществляется водителем с использованием механизированных устройств.
[СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99]
Стоянка автомобильная (автостоянка)
Стоянка автомобильная (автостоянка) — оборудованная площадка или уширение проезжей части для остановок и кратковременных стоянок автомобилей вне населенных пунктов или специально оборудованные площадки в населенных пунктах.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Стоянка автомобильная (lay-by): Оборудованная площадка или уширение проезжей части для остановок и кратковременных стоянок автомобилей вне населенных пунктов или специально оборудованные площадки в населенных пунктах.
[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]
Стоянки автомобилей, плавучие
Стоянки автомобилей, плавучие (дебаркадерные стоянки автомобилей) — плавучая пристань, причальное сооружение в виде судна или понтона, стационарно установленное (в речном порту) и предназначенное для стоянки легковых автомобилей.
[СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99]
Стратегия воспроизводства дорожного сооружения
Стратегия воспроизводства дорожного сооружения — объемы, сроки и последовательность выполнения отдельных видов работ на дорожных сооружениях с целью достижения желаемого результата в заданный период времени.
[ОДМ 218.4.023-2015. Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог]
Стратегия воспроизводства дорожного сооружения, оптимальная
Стратегия воспроизводства дорожного сооружения, оптимальная — стратегия воспроизводства дорожного сооружения, обеспечивающая достижение максимального результата по заданному критерию оптимальности.
[ОДМ 218.4.023-2015. Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог]
Строение битума, внутреннее
Строение битума, внутреннее — представляет собой коллоидную систему, дисперсионной средой в которой является раствор смол в маслах, а дисперсной фазой – частицы асфальтенов (10-20 мкм), окруженные оболочками убывающей плотности от смол – к маслам. При изменении группового состава битума, в том числе под влиянием внешних факторов (температуры и др.), изменяются его свойства. При понижении содержания асфальтенов и смол (при повышении температуры – за счет частичного растворения смол в маслах) структура битума становится типа «золь», с малой плотностью и вязкостью. При повышении содержания асфальтенов и смол (при понижении температуры – за счет обратного перехода) структура битума становится типа «гель», с большей плотностью и вязкостью.
[Белов В. В. Конспект лекций по курсу «Вяжущие вещества » Тверь, 2006 г.]
Строение трамвайного пути, верхнее
Строение трамвайного пути, верхнее — рельсы, контррельсы, стыковые и промежуточные скрепления, противоугоны, путевые и междупутные тяги, температурные компенсаторы (уравнительные приборы), подрельсовые основания — шпалы, брусья, рамы, лежни, балласт, монолитные и сборные железобетонные конструкции, а также спецчасти — стрелочные переводы и глухие пересечения; элементы шумо- и виброзащиты: виброзащитные маты, рельсовые кожухи и прирельсовые прокладки; кроме того, на совмещенном и обособленном полотнах — дорожное покрытие пути, а на мостах, путепроводах, эстакадах и насыпях — охранные рельсы и брусья.
[СП 84.13330.2016. Трамвайные пути. Актуализированная редакция СНиП III-39-76 (с Изменением N 1)]