Металлоизоляция — гидроизолирующий слой металла, объединенный с арматурным каркасом обделки.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Метод организации и управления строительством промышленных комплексов, узловой — возведение зданий и сооружений в виде конструктивно и технологически обособленных узлов, связанных между собой общей технологической схемой заводского производства.

[СТО НОСТРОЙ 2.33.14-2011. Организация строительного производства. Общие положения.  Москва, 2012]

Метод тоннельный, новоавстрийский  — горный способ строительства подземных сооружений с податливым креплением, применяемый в грунтах с затухающей ползучестью, как правило, замкнутого очертания, проектные параметры которого могут корректироваться по результатам обязательного мониторинга напряженно-деформируемого состояния (НДС) крепи и вмещающего массива.

Примечания.

1. Податливым называется крепление, сохраняющее несущую способность при изменениях размеров вследствие смещения горных пород на контуре выработки.
2. Затухающей ползучестью называется деформация грунта под воздействием постоянной нагрузки или механического напряжения, которая уменьшается с течением времени.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.128 -2013. Строительство подземных сооружений горным способом с применением обделок из набрызг-бетона. Правила производства работ, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Методы организации строительного производства — совокупность приемов и операций по обеспечению эффективного выполнения строительно-монтажных работ по возведению (реконструкции) объекта.

[СТО НОСТРОЙ 2.33.14-2011. Организация строительного производства. Общие положения.  Москва, 2012]

Методы строительства, не поточные — способы производства работ, при которых всю подлежащую строительству дорогу разделяют на отдельные участки, выполняемые различными организациями. Выполнение работ на каждом участке от земляных до строительства покрытия поручают одной организации.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Методы численные — методы решения задач прикладной механики, позволяющие заменять решение дифференциальных уравнений решением систем алгебраических уравнений.

Примечание. К численным методам относят метод конечных элементов (МКЭ), метод конечных разностей (МКР), метод дискретных элементов (МДЭ), метод граничных элементов (МГЭ).

[СТО НОСТРОЙ 2.27.128 -2013. Строительство подземных сооружений горным способом с применением обделок из набрызг-бетона. Правила производства работ, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Метро (метрополитен) (underground railway; subway, US) — железная дорога, работающая в основном ниже уровня земли.

[ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Здания и сооружения. Общие термины]

Метрополитен — вид электрифицированного городского внеуличного (подземного, наземного, надземного) пассажирского транспорта.

[СП 120.13330.2012. Метрополитены. Актуализированная редакция СНиП 32-02-2003 (с Изменениями N 1, 2)]

Механизация дорожных работ — выполнение основных, наиболее трудоемких производственных процессов строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог и мостов с помощью машин. При этом обеспечиваются повышение производительности и качества работ, уменьшение сроков строительства, реконструкции и ремонта дорог, улучшение условий труда дорожных работ и, как правило, снижение стоимости работ.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Механизация дорожных работ — выполнение технологических процессов строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог с помощью машин, механизмов, оборудования и средств малой механизации.

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]