Поток подземных вод, безнапорный  — поток подземных вод, ограниченный сверху свободной поверхностью, напор в каждой точке которой равен высотной отметке точки над плоскостью сравнения.

[ГОСТ 23278-2014. Грунты. Методы полевых испытаний проницаемости]

Поток подземных вод, напорный  — поток подземных вод, имеющий сверху непроницаемую границу (водоупорный слой), напор на которой превышает ее высотную отметку.

[ГОСТ 23278-2014. Грунты. Методы полевых испытаний проницаемости]

Поток фильтрационный — свободная вода, движущаяся в дренирующем слое или в грунтовой толще.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Почва — поверхностный плодородный слой дисперсного грунта, образованный под влиянием биогенного и атмосферного факторов.

[Дорожно-строительные материалы.  Ред. Быстрова Н.В. Москва. 2003]

[Механика грунтов, оснований и фундаменты. МГУП, Кафедра оснований и фундаментов. Москва. 2009 г.]

Почва — поверхностный слой дисперсного грунта, состоящий из неорганического и органического веществ и обладающий плодородием.

[ГОСТ 25100- 2011. Грунты. Классификация]

Почва — природное образование в виде поверхностного слоя дисперсного грунта, обладающего плодородием.

[ГОСТ 33063-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация типов местности и грунтов]

Предел пластичности грунта — влажность, соответствующая переходу от полутвердой к пластичной консистенции грунта, при этом грунт содержит преимущественно связанную воду; определяется путем раскатывания грунта в форму проволочки.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Предел прочности на одноосное сжатие — отношение вертикальной нагрузки на образец грунта, при которой происходит его разрушение, к площади поперечного сечения образца.

[ГОСТ 30416-96. Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения]

Предел текучести грунта — влажность грунта, соответствующая его переходу от пластичной к текучей консистенции, определяемая по погружению в грунт конуса.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Предел усадки грунта — влажность, при которой грунт переходит от твердой консистенции к полутвердой, и при этом состоянии объем его практически больше не уменьшается.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]