Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

Мастики/Mastics mastic

Технологическая жизнеспособность

Технологическая жизнеспособность — время, в течение которого мастика сохраняет способность к нанесению.

[ГОСТ Р 53627-2009 . Покрытие полимерное тонкослойное проезжей части мостов. Технические условия]

Тиобит

Тиобит — мастика полиуретановая гидроизоляционная. Двухкомпонентная мастика на основе полиуретанбитумных композиций холодного отверждения, консистенция — текучая, после вулканизации представляет собой резиноподобный материал.

Используют при строительстве и ремонте жилых, промышленных зданий и сооружений, а также при индивидуальном жилищном строительстве и ремонте.

— ремонт любых кровель, в том числе рулонных;

— устройство наливных кровель;

— защита металлических и бетонных конструкций от атмосферной коррозии;

— гидроизоляция фундаментов при эксплуатации в атмосфере или грунтах, в том числе ниже уровня грунтовых вод.

— может использоваться для наружной антикоррозионной защиты стальных труб нефтепроводов, водопроводов при условии армирования мастичного слоя одним слоем стеклосетки или стеклоткани.

[ТУ 5775-012-32478306-01]

Тиснение бумаги

Тиснение бумаги (картона) [Embossing] — изменение фактуры поверхности бумаги (картона) путем нанесения тисненого рисунка.

[ГОСТ 17052-86. Производство бумаги и картона. Термины и определения (с Изменением N 1)]

Толщинограмма

Толщинограмма ( Thicknessgram  )   —  изображение, в котором каждый пиксель содержит значение толщины дефекта.

[Система неразрушающего контроля. Виды (методы) и технология неразрушающего контроля. Термины и определения (справочное пособие). Москва, 2003 г.]

Транспорт пневматический

Транспорт пневматический — это совокупность установок и воздуховодов, служащих для транспортирования материала в трубопроводах посредством воздушного потока.
По сравнению с другими видами производственного транспорта пневмотранспортная система имеет следующие преимущества: герметичность транспортных путей и возможность приспосабливать их к различным производственным условиям, возможность использования пневмоустановок для сушки, нагрева или охлаждения материала при его транспортировании, возможность монтажа трубопроводов произвольной конфигурации.

[Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978]

Транспорт пневматический — совокупность оборудования для перемещения сыпучих, штучных и пластично-вязких материалов (цемента, шлака, угля, золы, зерна, древесных опилок, бытовых отходов и др.) с помощью энергии сжатого воздуха. Перемещение материалов осуществляется в струе сжатого воздуха или сплошным потоком (АЭРОЗОЛЬ-ТРАНСПОРТ). Получают распространение КОНТЕЙНЕРНЫЕ пневмо-трубопроводы, представляющие собой трубу диаметром 2 м, по которой под действием избыточного давления воздуха перемещаются контейнеры на колесах со скоростью 20-30 км/ч и выше. Установка пневматического транспорта включает силовую станцию с компрессорами или вакуумными насосами, загрузочные и разгрузочные устройства — питатели, затворы и т. д., транспортные трубопроводы, циклоны, фильтры. Пневматический транспорт — один из видов промышленного транспорта. Разрабатываются проекты систем пневматического транспорта для перевозки пассажиров в специальных кабинах (капсулах).
[Рябинин Г. А., Годес Б. Э., Годес В. Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). — СПб.: ИД «Петрополис», 2007. — 608 с.]

Тэктор 201

Тэктор 201 — полиуретановая двухкомпонентная мастика, предназначена для герметизации стыков строящихся и ремонтируемых зданий. Рекомендуется к применению на швах средней деформативности. После вулканизации представляет собой резиноподобный материал. Относительное удлинение в момент разрыва не менее 500%.

Тэктор  202 — полиуретановая двухкомпонентная мастика. Предназначена для герметизации стыков строящихся и ремонтируемых зданий. Рекомендуется к применению на швах с высокой деформативностью. После вулканизации представляет собой резиноподобный материал. Относительное удлинение в момент разрыва не менее 500%.

Тэктор  203 — мастика двухкомпонентная полиуретановая предназначен для герметизации стыков строящихся и ремонтируемых зданий. Рекомендуется к применению на швах с  высокой деформативностью. После вулканизации представляет собой резиноподобный материал. Относительное удлинение в момент разрыва не менее 600%.

 [ТУ 5772-001-13890679-2012] 

Углы азимутальные

Углы азимутальные — горизонтальные углы, получаются на горизонтальном лимбе и ограничиваются вертикальными плоскостями визирования из центра инструмента, на данные точки. Для получения азимутальных углов можно применять теодолиты разных конструкций, универсальные инструменты, тахиметры, астролябии, буссоли, гониометры, пантометры и др. При помощи мензулы можно графически получать на ее планшете азимутальные углы между точками местности.

[Л.К.Мартенс. Техническая энциклопедия. Том 1 — 1927 г. – М.: Книга по Требованию, 2011. – 486 с.]

Угол подъёма лестницы

Угол подъёма лестницы — это угол между горизонталью и линией хода лестницы. Напрямую зависит от ширины и высоты проступи. Удобство пользования лестницей, в первую очередь, зависит от угла её подъема. Наиболее удобные углы подъема / спуска находятся в диапазоне от 30 до 40 градусов.

[Словарь лестничных терминов. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// /pod-em.com›Статьи, свободный]

Угол сверла осевой, задний

Угол сверла  осевой, задний (side clearance of the major cutting) — угол между главной задней поверхностью и плоскостью, образованной главной режущей кромкой и вектором главного движения в заданной точке, измеренный в плоскости, перпендикулярной к радиусу в этой точке.

Примечание. Этот угол обычно задается и измеряется у наружного уголка.

[ГОСТ Р 50427-92 (ИСО 5419-82). Сверла спиральные. Термины, определения и типы]

Удержание наполнителя бумаги

Удержание наполнителя бумаги (картона) [Retention of fillers] — отношение массы наполнителя, содержащегося в бумаге (картоне) к массе наполнителя, введенного в суспензию, выраженное в процентах.

[ГОСТ 17052-86. Производство бумаги и картона. Термины и определения (с Изменением N 1)]