Портландцемент белитовый — в котором преобладает содержание двухкальциевого силиката в силикатах кальция, отличающийся медленным твердением.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.]

Портландцемент белый — продукт совместного помола белого портландцемент­ного клинкера, гипса и белых минеральных добавок.

[Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ и м. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.]

Портландцемент белый – получают из сырьевых материалов, имеющих минимальное содержание окрашивающих оксидов (железа, марганца, хрома). В качестве сырьевых материалов используют “чистые” известняки или мраморы и белые каолиновые глины, а в качестве топлива – газ, мазут. Выпускают М400, 500.

[Словарь строительных материалов и изделий для студентов строительных специальностей. Щукина Е. Г., Архинчеева Н. В., Издательство ВСГТУ, Улан-Удэ, 2002 г,]

Портландцемент белый — портландцемент, изготовленный из сырья с малым содержанием окрашиваемых соединений. Для обеспечения большей белизны горячий клинкер дополнительно отбеливается в специальном аппарате. Белый портландцемент выпускается двух видов: — белый портландцемент; и — белый портландцемент с минеральными добавками.

[Словарь естественных наук. (Электронный ресурс). Режим доступа: http://glossword.info.ru/, свободный.]

Портландцемент белый, с добавками — портландцемент, содержащий белый портландцементный клинкер, гипс или его производные не более 20% добавок.

[ГОСТ 965-89. Портландцементы белые. Технические условия]

Портландцемент быстротвердеющий  (БТЦ) — портландцемент, высокотонкого помола (удельная поверхность 5000-6000 см2/г), с увеличенной добавкой гипса и содержанием трехкальциевого силиката (50-60 %), трехкальциевого алюмината (9-11 %). образцы которого через 3 суток в жестком растворе (1:3) имеют предел прочности при сжатии 300 кГ/см2.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.]

Портландцемент быстротвердеющий  — получают совместным тонким измельчением специального клинкера, содержащего 60-65% алита и трехкальциевого алюмината с необходимой добавкой гипса.

Для БТЦ характерна тонкость помола до удельной поверхности 3500-4000 см²/г. Выпускают БТЦ двух марок: 400 и 500. Повышенное тепловыделение БТЦ исключает возможность его применения для массивных конструкций, а БТЦ с повышенным содержанием трехкальциевого алюмината непригоден для бетона,подвергающегося сульфоалюминатной коррозии.

[Микульский В.Г. и др. Строительные материалы (Материаловедение, Строительные материалы): Учеб. издание. — М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2004. — 536 с.]

Портланд­цемент быстротвердеющий — получается в основном за счет повышен­ного содержания в клинкере быстротвердеющих минералов C₃S и С₃А, т. е. чтобы цемент был алитоалюминатным. Желательное содержание этих минералов находится в пределах: C₃S — 50—60%, С₃А — 8—12%, а сумма их — не менее 65%. Повышенное содержание этих соединений должно сопровождаться и повышенным содержанием двуводного гипса, вводимого при помоле клинкера. Гипсового камня принимает­ся такое количество, которое может быть химически связано в тверде­ющем портландцементом тесте в течение первых 24 ч после его затворения, что обычно составляет около 3% (2—5%).

[Рыбьев И.А. Строительное материаловедение. Учеб. пособие для строит. спец. вузов / И.А. Рыбьев. – 2-е изд., испр. – М.: Высшая школа, 2004.]

Портландцемент быстротвердеющий  — портландцемент с минеральными добавками, отличающийся повышенной прочностью через 3 суток твердения. Его выпускают М400 и 500. БТЦ обладает более интенсивным, чем обычный, нарастанием прочности в началь­ный период твердения. Это достигается путем более тонкого помола цемента (до удельной поверхности 3500…4000 см²/г), а также повы­шенным содержанием трехкальциевого силиката и трехкальциевого алюмината (60…65%). В остальном свойства его не отличаются от свойств портландцемента. БТЦ применяют в производстве железо­бетонных конструкций, а также при зимних бетонных работах. Ввиду повышенного тепловыделения его не следует использовать в массив­ных конструкциях.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

Портландцемент высокопрочный, бездобавочный  — применяется при производстве бетонов и растворов повышенной прочности для особых строительных конструкций, специальных архитектурных деталей, способствует сокращению сроков распалубочной и транспортировочной прочности бетонных и железобетонных изделий, повышению оборачиваемости форм.

[Бетоны. Материалы. Технологии. Оборудование. М.: Стройинформ, Ростов н/д: Феникс, 2006. —424 е.: ил.]

Портландцемент высокопрочный, сверхбыстротвердеющий (СБТЦ)   — отличается от быстротвердеющего (БТЦ) значительно более высокой ранней прочностью. Так, например, через 6 ч после затворения водой фиксируется прочность в 10 МПа, что в два раза больше получаемой при твердении теста на основе СБТЦ. При использовании СБТЦ можно через 1—4 ч получать прочность бетона, достаточную для распалубки изделий, расход цемента снизить до 20%, значительно сократить энергозатраты на тепло обработку изделий.

В технологический период при изготовлении СБТЦ в сырьевую смесь вводят галогеносодержащие вещества, например фторид каль­ция, увеличивают в смеси содержание алюминатов.

В ряду быстротвердеющих и сверхбыстротвердеющих цементов возможно по своим свойствам расположить еще особобыстротвердеющий цемент. Он является высокопрочным и в возрасте 1 сутки имеет предел прочности при сжатии 20—25 МПа. В нем 65—68% C₃S, C₃A до 8%. Его удельная поверхность — свыше 4000— 4500 см²/г.

[Рыбьев И.А. Строительное материаловедение. Учеб. пособие для строит. спец. вузов / И.А. Рыбьев. – 2-е изд., испр. – М.: Высшая школа, 2004.]

Портландцемент гидрофобный – приготовленный путем введения в обычный портландцемент при его помоле гидрофобно-пластифицирующей добавки, понижающей гигроскопичность портландцемента при его хранении и повышающей подвижность, удобоукладываемость и морозостойкость бетона и растворов на этом цементе.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.]

Портландцемент гидрофобный — гидравлическое вяжущее вещество полученное введением поверхностно-активной гидрофобизующей добавки (мылонафта, асидола, асидола-мылонафта). Вводят в количестве 0,06-0,3 % от массы цемента.

[Словарь строительных материалов и изделий для студентов строительных специальностей. Щукина Е.Г. Архинчеева Н.В. Издательство ВСГТУ Улан-Удэ. 2002 г]

Портландцемент гидрофобный — гидравлическое вяжущее, получаемое путем введения при помоле в обычный портландцемент гидрофобно-пластифицирующих добавок, понижающих гигроскопичность цемента при хранении и повышающих подвижность и удобоукладываемость смесей, а также морозостойкость бетонов.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Портландцемент гидрофобный — содержит гидрофобизирующие ПАВ, способные отталкивать воду и поэтому длительное время сохранять свои свойства при хранении.

[Зварыгин, В. И.  Тампонажные смеси: учебное пособие / В. И. Зварыгин. – Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2014. – 216 с.]

Портландцемент для дорожных покрытий (в том числе пластифицированный и гидрофобный) — содержащий пониженное количество трехкальциевого алюмината (не более 8 %) с содержанием введенных при помоле не более 10 % добавок доменного гранулированного шлака и не содержащий других добавок с началом схватывания не ранее 2 часов.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.]

Портландцемент дорожный — получают совместным помолом портландцементного клинкера, в котором повышенное содержание C₃S, но ограниченное C₃A — до 8%, а также гипса — до 3,5% по SO₃. Пластифицирующих добавок при помоле добавляют не более 0,3%. Присутствие гранулированного доменного шлака допускается до 15% массы цемента. Выпускается этот цемент двух марок: 400 и 500. Начало схватывания не ранее 2 ч после затворения водой.

Дорожный портландцемент предназначен для устройства бетон­ных покрытий автомагистралей, придавая им повышенную морозо­стойкость, деформативность, прочность при изгибе и ударной на­грузке, а также низкие показатели истираемости и усадки.

[Рыбьев И.А. Строительное материаловедение. Учеб. пособие для строит. спец. вузов / И.А. Рыбьев. – 2-е изд., испр. – М.: Высшая школа, 2004.]

Портландцемент механоактивированный — начали выпускать на отдельных заводах по своеобразной технологии с целью улучшения его строительно-технических характеристик, а также увеличения его массы при сохранении исходной активности. В результате механохимической активации повышается не только дисперсность матери­ала, но и реакционная способность, выражаемая в приросте гидравлической активности на 30—40 МПа. Последнее означает возмож­ную экономию до 70% цементного клинкера в связи с его заменой минеральными добавками, например горной кремнесодержащей породой, песком, золошлаковым отходом и др. Обычно реализуется одна из двух возможных технологических схем производства механоактивированного портландцемента: по 1-му варианту —1т це­мента марки 500, добавка с получением после активации 1—4 т золошлаковых отходов, песка или другого минерального вещества с выходом на конечной операции 2—5 т вяжущего вещества марки 300—500 и возможного получения широкой номенклатуры сухих смесей для строительных и отделочных работ; по 2-му варианту — 1 т цемента марки 500 с добавкой механохимической обработки ве­щества, с получением 1 т цемента марки 700—800, и, соответствен­но, качественно новых технических свойств цемента в бетонах и рас­творах, в том числе при получении искусственного литого камня (фундаментного, тротуарного, декоративного и др.).

[Рыбьев И.А. Строительное материаловедение. Учеб. пособие для строит. спец. вузов / И.А. Рыбьев. – 2-е изд., испр. – М.: Высшая школа, 2004.]