Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

Цемент/Cement

Транспортирование аэрационное

Транспортирование аэрационное — перемещение и подача к местам потребления пылевидных материалов (цемента, минерального порошка и т. п.) с помощью сжатого воздуха (низкого давления), основанное на способности этих материалов приобретать текучесть подобно жидкости при насыщении их воздухом (аэропульпа).

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Транспортирование цемента

Транспортирование цемента — цемент перевозят в специализированных саморазгружающихся железнодорожных вагонах-цементовозах грузоподъемностью 60 т. Цементовоз — цельнометаллический герметически закрытый вагон, разделенный пополам вертикальной перегородкой, в котором торцевые стенки и дно имеют уклон 50°. Таким образом, образуются два бункера, загружаемые цементом через люки в крыше вагона. Разгружают цемент через люки в днище бункеров. Недостаток цементовозов — потери цемента и большое пылевыделение (при погрузочно-разгрузочных работах). Этого можно избежать при перевозке цемента в вагонах-цистернах (грузоподъемностью 55 т) с пневматической выгрузкой.

Для транспортирования цемента на близкие расстояния (до 150-200 км) применяют автоцементовозы различной грузоподъемности. Их изготавливают на базе отечественных грузовых автомобилей. Например, цементовоз С-570 грузоподъемностью 12 т с пневматической выгрузкой, смонтирован в виде цистерны с компрессором на шасси автомобиля МАЗ-200 или цементовоз С-571 грузоподъемностью 7 т, смонтированный на базе автотягача ЗИЛ-164Н. Цемент в упакованном виде перевозится также в крытых железнодорожных вагонах, автомобилях и на специально оборудованных судах.

[Рябинин Г. А., Годес Б. Э., Годес В. Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). — СПб.: ИД «Петрополис», 2007. — 608 с.]

Требования к долговечности цемента

Требования к долговечности цемента — во многих спецификациях, в частности при неблагоприятных условиях окружающей среды, выбор цемента оказывает влияние на долговечность бетона, строительного раствора и цементных растворов, например, на морозостойкость, химическое сопротивление и защиту арматуры.

[ICS 91.100.10. Цемент. Часть 1: Состав, спецификации и критерии соответствия для обычных цементов. Европейский Стандарт EN 197-1 имеет статус Австрийского Стандарта.]

Трехкальциевый алюминат

Трехкальциевый алюминат — самый активный клинкерный минерал, отличающийся быстрым взаимодействием с водой. Его тепловыделение при полной гидратации почти в 2 раза больше, чем у алита, а за 3 сут. составляет не менее 80 % от общего тепловыделения. Однако продукт его твердения имеет повышенную пористость, низкие прочность и долговечность. Быстрое твердение С3А вызывает раннее структурообразование в цементном тесте и сильно ускоряет сроки схватывания (всего до нескольких минут). Если не ввести добавку гипса, то получается цемент «быстряк», бетонные смеси на котором из-за преждевременного схватывания не успевают хорошо перемешать и уложить в форму.

[Домокеев А. Г. Строительные материалы Изд. «Высшая школа» 1988 год]

Трехкальциевый силикат

Трехкальциевый силикат (алит) — главный минерал цементного клинкера — обладает большой активностью в реакции с водой, особенно в начальные сроки (величина тепловыделения к 3 сут. достигает примерно 2/3 от тепловыделения при полной гидратации). Алит быстро твердеет и набирает высокую прочность.

[Домокеев А. Г. Строительные материалы Изд. «Высшая школа» 1988 год]

Усадка необратимая

Усадка необратимая — усадка, проходящая в результате потери химически связанной влаги на гидратацию цемента и, как следствие, уменьшения объёма геля.

[Леденёв В.В.Основные определения и принципы механики: терминологический словарь / В.В. Леденёв, А.В. Худяков. – Тамбов: Изд-во ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2012. – 96 с.]

Усадка цементного камня и бетона карбонизационная

Усадка цементного камня и бетона карбонизационная — следствие уменьшения объема цементного камня в бетоне в результате соединения свободной извести с углекислотой, находящейся в атмосфере. Этот вид усадки, происходящий в поверхностном слое бетона, в отдельных случаях вызывает на поверхности конструкций тонкие трещины.

[Портик А. А. Все о пенобетоне. – СПб.: 2003. – 224 с.]

Усадка цементного камня и бетона карбонизационная – результат химического взаимодействия гидроксида кальция (Са(ОН)2) и др. гидратов с диоксидом углерода (С02) с образованием вследствие диффузии карбоната кальция (СаС03), сопровождаемого высвобождением воды и уменьшением объема гидратных фаз в цементном камне.

[Ушеров-Маршак А. В. Бетоноведение: лексикон. М.: РИФ Стройматериалы.- 2009. – 112 с.]

Условное обозначение цемента

Условное обозначение цемента должно состоять из:
— наименования типа цемента — портландцемент, шлакопортландцемент. Допускается применять сокращенное обозначение наименования — соответственно ПЦ и ШПЦ;
— марки цемента;
— обозначения максимального содержания добавок в портландцементе по п.1.6: Д0, Д5, Д20;
— обозначения быстротвердеющего цемента — Б;
— обозначения пластификации и гидрофобизации цемента — ПЛ, ГФ;
— обозначения цемента, полученного на основе клинкера нормированного состава, — Н.

[ГОСТ 10178-85. Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия (С Изменениями N 1, 2)]