Коррозия точечная — местная коррозия металла в виде отдельных точечных поражений.

[ГОСТ 5272-68. Коррозия металлов. Термины]

Коррозия третьего вида — объединяет процессы, при которых компоненты цементного камня, вступая во взаимодействие с агрессивной средой, образуют соединения, занимающие больший объем, чем исходные продукты реакции. Характерной коррозией этого вида является сульфатная коррозия.

Ее разновидность –сульфоалюминатная коррозия–возникает вследствие взаимодействия гипса с гидроалюминатом цементного камня с образованием гидросульфоалюмината кальция трехсульфатной формы, называемого цементной бациллой, по уравнению реакции

Для предотвращения сульфатной коррозии используют сульфатостойкий ПЦ. При сульфатной агрессии целесообразно также применять пуццолановые и шлаковые портландцементы, но тогда, когда бетоны не будут подвергаться частым попеременным замерзаниям и оттаиваниям.

Коррозия под действием концентрированных растворов щелочей, особенно при последующем высыхании, возникает в результате образования соединений, кристаллизующихся с увеличением в объеме (соды или поташа–при насыщении бетона едким натром или кали). В слабощелочной среде цементный камень не подвергается коррозии.

 [Белов В.В., Петропавловская В.Б. Краткий курс материаловедения и технологии конструкционных материалов для строительства: Учебное пособие. – 2-е изд. – Тверь: ТГТУ, 2005. – 180 с.]

Коррозия физическая – разрушение целостности изделия или конструкции без протекания химических реакций в материале. Существенно влияет на коррозионные процессы этого типа уровень внешних или внутренних (остаточных) напряжений и их распределение в материале изделия. Физическая коррозия протекает с изменениями физических параметров материала. Например, трещины в результате внутренних напряжений, раскрашивание материала под действием ветровой нагрузки или динамических напряжений.

[Огрель Л. Ю. Коррозия и защита строительных материалов и конструкций: учебное пособие / Л.Ю. Огрель, Р.Г. Шевцова, А.Н. Володченко. – Белгород: Изд-во БГТУ, 2011. – 172 с.]

Коррозия химическая — взаимодействие металла с коррозионной средой, при котором окисление металла и восстановление окислительной компоненты коррозионной среды протекают в одном акте.

[ГОСТ 5272-68. Коррозия металлов. Термины]

Коррозия цементного камня, углекислотная  (П вид коррозии) – приводит к карбонизации. При снижении рН углекислый газ во влажной среде становится активным, в присутствии других солей растворимость его возрастает, он начинает взаимодействовать с гидросиликатами кальция. Сначала образуется аморфный карбонат кальция и аморфный кремнезем, который может реагировать со щелочами. Постепенно образуется кальцит, снижающий щелочность цементного камня. И если этот процесс идет в глубь бетона, может начаться коррозия арматуры. При карбонизации происходит упрочнение слоя, но это сопровождается усадкой, превышающей в 2 раза обычную. Образуются трещины, карбонизация углубляется.

[Пантилеенко, В. Н. Строительные материалы [Текст] : учеб. пособие / В. Н. Пантилеенко, Л. А. Ерохина, Е. М. Веряскина. – 2-е изд., стереотип. – Ухта : УГТУ, 2012. –166 с.]

Коррозия щелевая — усиление коррозии в щелях и зазорах между двумя металлами, а также в местах неплотного контакта металла с неметаллическим коррозионно-инертным материалом.

[ГОСТ 5272-68. Коррозия металлов. Термины]

Коррозия щелевая — коррозия, развивающаяся в узких щелях и неплотностях.

[Блюм Э. Э. Словарь основных металловедческих терминов. Екатеринбург 2002]

Коррозия электрохимическая — взаимодействие металла с коррозионной средой (раствором электролита), при котором ионизация атомов металла и восстановление окислительной компоненты коррозионной среды протекают не в одном акте и их скорости зависят от электродного потенциала.

[ГОСТ 5272-68. Коррозия металлов. Термины]

Коррозия электрохимическая — коррозия, при которой за счет образования гальванических пар происходит растворение одной из фаз.

[Блюм Э. Э. Словарь основных металловедческих терминов. Екатеринбург 2002]

Коррозия язвенная  — ускоренное местное разрушение поверхности металла в виде неглубоких и широких язв. Они вызываются образованием локальных микро — и макрогальванических элементов из-за наличия остатков прокатной окалины, некачественного удаления различных временных сборочных приспособлений, местных разрушений антикоррозионных покрытий. В судостроении наибольшее распространение язвенная коррозия имеет в конструкциях корпусов, трубопроводов и др. Стойкость металла против язвенной коррозии повышают путем тщательной подготовки поверхности перед нанесением антикоррозионных покрытий, применения высокостойких лакокрасочных материалов и электрохимической защиты.

[Морской энциклопедический словарь, в двух томах, том 2. Под ред. академика Н. Н.Исанина]

Коррозия язвенная — коррозия на небольших участках поверхности большей глубины, чем при пятнистой коррозии.

[Блюм Э. Э. Словарь основных металловедческих терминов. Екатеринбург 2002]