Лесовозный полуприцеп — буксируемая лесовозным автомобилем-тягачом повозка с кониками на колёсном или санном ходовом аппарате для вывозки хлыстов, деревьев или сортиментов, имеющая раму, опирающуюся спереди на опорно-сцепное устройство седельного тягача.

[Краткий словарь терминов и определений строительных материалов.  Часть 2. Под ред. Ложкина В.П. Калининград. 2014 г. -135 с.]

Машина валочно-транспортирующая — самозагружающаяся самоходная машина для валки растущих деревьев и транспортирования поваленных деревьев в погруженном состоянии.

[Краткий словарь терминов и определений строительных материалов.  Часть 2. Под ред. Ложкина В.П. Калининград. 2014 г. -135 с.]

Машина лесная — лесопромышленный трактор со специальным технологическим оборудованием, предназначенная для работы в условиях лесосек.

[Краткий словарь терминов и определений строительных материалов.  Часть 2. Под ред. Ложкина В.П. Калининград. 2014 г. -135 с.]

Машины гусеничные — обладают высокой проходимостью, благодаря чему их используют преимущественно на объектах нулевого цикла и в условиях низкой несущей способности грунта как поверхности передвижения.

[Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Д.П. Волков, В.Я. Крикун. —9-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. — 480 с.]

Поезд тракторный — подвижной состав, состоящий из трактора, полуприцепа и (или) одного (нескольких) прицепа (ов).

[ГОСТ 10000-2017. Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования]

Прицеп — несамоходное транспортное средство, передающее всю вертикальную нагрузку на опорную поверхность через свои колеса.

[ГОСТ 10000-2017. Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования]

Прицеп (полуприцеп) специального назначения — прицеп (полуприцеп), для которого выполнено одно или несколько условий:

— прицеп (полуприцеп) не предназначен для участия в дорожном движении, без дополнительных мер обеспечения безопасности дорожного движения, предусмотренных изготовителем;

— прицеп (полуприцеп) предназначен для перевозки только определенных видов грузов и оборудован для этого специальным кузовом [например, открытые платформы для перевозки рулонов и тюков сена и соломы, прицепы (полуприцепы) для перевозки животных, птицы, силосной и сенажной массы];

— на прицепе (полуприцепе) установлено специальное оборудование, предназначенное для выполнения определенных технологических процессов и операций, одновременно или дополнительно с выполнением работ по перевозке грузов [например, прицепы (полуприцепы) для внесения удобрений, прицепы-загрузчики (заправщики) [полуприцепы-загрузчики (заправщики)] семян, кормов, удобрений, ядохимикатов, прицепы (полуприцепы), оснащенные грузоподъемным (погрузочно-разгрузочным) оборудованием].

[ГОСТ 10000-2017. Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования]

Прицеп с центральной осью — прицеп, ось (и) которого расположена(ы) вблизи центра масс прицепа (при равномерной загрузке) таким образом, что на тягово-сцепное устройство передается только незначительная статическая вертикальная нагрузка, не превышающая либо 10% соответствующей максимальной массы прицепа, либо 10 кН (в зависимости от того, какая из этих величин меньше), и прицепное устройство которого не может перемещаться вертикально относительно прицепа.

[ГОСТ 10000-2017. Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования]

Система тормозная, инерционная — тормозная система, использующая для работы силу, возникающую при приближении прицепа (полуприцепа) к тяговому трактору.

[ГОСТ 10000-2017. Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования]

Трактор основной, тяговый — трактор определенного тягового класса (указываемый в эксплуатационной документации на прицеп или полуприцеп), для которого предназначен данный прицеп или полуприцеп.

[ГОСТ 10000-2017. Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования]