Автодорожная техника/ Road construction equipment
Каток на пневматических шинах
Каток на пневматических шинах — самоходная дорожная машина на пневматических шинах с гладким или рифленым протектором для послойного уплотнения асфальтобетонных смесей и других материалов конструктивных слоев дорожной одежды.
[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]
[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]
Комплект дорожных машин
Комплект дорожных машин — совокупность дорожных машин, включающая ведущую машину для выполнения основных работ и комплектующие (вспомогательные) машины, обеспечивающие совместное полное выполнение того или иного вида работ на строительстве дорог и мостовых сооружений или их эксплуатации. Рекомендуется и рассчитывается по технологическим возможностям и производительности ведущей машины при минимуме затрат и максимуме использования всех машин комплекта.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Комплект дорожных машин — совокупность дорожных машин, включающая в себя ведущую машину для выполнения основных работ и комплектующие (вспомогательные) машины, обеспечивающие совместное полное выполнение того или иного вида работ на строительстве дорог и мостовых сооружений или их эксплуатации. Рекомендуется и рассчитывается по технологическим возможностям и производительности ведущей машины при минимуме затрат и максимуме использования всех машин комплекта.
[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]
Комплект технологического оборудования
Комплект технологического оборудования — группа агрегатов, как правило, с автоматизированным управлением, выпускаемая заводом дорожных машин или подбираемая на строительстве по плану организации работ, обеспечивающая законченный цикл операций по выпуску продукции и являющаяся оборудованием для предприятия (АБЗ, ЦБЗ и т. д.).
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Корчеватель
Корчеватель — прицепная или навесная машина для корчевания пней и деревьев.
[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]
Корчеватель — мелиоративная машина для извлечения пней, кустарника вместе с корневой системой, скрытых древесных остатков и валунных камней.
[ГОСТ 26333-84. Машины мелиоративные. Термины и определения]
Корчеватель — специальная машина или навесное оборудование к трактору для корчевки пней на участках вырубки леса.
[В.И. Грицык, В.В. Космин Термины и понятия. Словарь. Транспорт Строительство. Электронная версия, УМК МПС РФ, 2004. Москва]
Корчеватель-собиратель
Корчеватель-собиратель — навесное оборудование к трактору в виде трех-, шестистойкового отвала с зубьями, предназначенное для подготовительных работ по расчистке полосы отвода при сооружении земляного полотна (корчевка пней и валунов, перемещение и собирание пней, валунов, кустарника в кучи).
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Косилка мелиоративная
Косилка мелиоративная — мелиоративная машина для срезания растительности на дне и откосах каналов, на откосах дамб и плотин.
[ГОСТ 26333-84. Машины мелиоративные. Термины и определения]
Коэффициент использования машин
Коэффициент использования машин — технико-экономический показатель загрузки дорожно-строительных машин и выполнения ими установленных норм выработки. Характеризуется: использованием календарного времени — отношением количества часов рабочего времени одной среднесписочной машины к продолжительности (в часах) соответствующего календарного периода; использованием машин по времени — отношением фактической продолжительности рабочего времени одной среднесписочной машины к продолжительности рабочего времени, установленной режимом работы по плану.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Коэффициент использования парка машин
Коэффициент использования парка машин — показатель использования во времени дорожно-строительных машин или парка автомобилей строительной организации. Определяется отношением количества дней работы машин в течение года с учетом дней, затраченных на перебазирование машин и на предусмотренные нормами внутрисменные простои машин по организационным и метеорологическим условиям (0,7…0,9), к числу календарных дней с учетом затрат времени на все виды технического обслуживания и ремонта при заданном значении коэффициента сменности и продолжительности рабочей смены. Фактически коэффициент использования парка в дорожно-строительных организациях составляет в среднем 0,5…0,65.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Кюветокопатель
Кюветокопатель — землеройная машина для сооружения кюветов в ж.-д. и автодорожных выемках, дорожных нагорных и продольных водоотводах канав, канав для укладки нефте- и газопроводов, оросительных и осушительных канав в сельском хозяйстве и др. Основные виды К.: плужные, многоковшовые экскаваторы с профильным рабочим органом.
[Большой строительный терминологический словарь-справочник. Официальные и неофициальные термины и определения в строительстве, архитектуре, градостроительстве и строительной технике / сост. В. Д. Наумов [и др.]; под ред. Ю. В. Феофилова — Минск: Минсктиппроект, 2008. — 816 с.]
Масса дорожная
Масса дорожная — масса транспортного средства в снаряженном состоянии без водителя, пассажиров и нагрузки, но с топливом, охлаждающей жидкостью, смазочными веществами, а также комплектом инструментов и запасным колесом (если последние поставляются заводом-изготовителем в качестве стандартного оборудования);
[ГОСТ Р 41.58-2001. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Задних защитных устройств; II. Транспортных средств в отношении установки задних защитных устройств официально утвержденного типа; III. Транспортных средств в отношении их задней защиты]