Модель зданий и сооружений, математическая (компьютерная)  — представление зданий и сооружений в виде конечно-элементной схемы для проведения численных расчетов при решении комплекса задач, возникающих при проектировании, строительстве и реконструкции зданий и сооружений, в том числе для определения рациональной структуры автоматизированной системы мониторинга и объективного анализа результатов мониторинга.

[Строительный контроль. Методическое пособие. Под редакцией В.С. Котельникова. М.2010 г.]

Модель теории предельного равновесия — модель основана на предположении, что во всех точках среды имеются площадки, по которым выполняется условие предельного равновесия.

[Леденёв В.В.Основные определения и принципы механики: терминологический словарь / В.В. Леденёв, А.В. Худяков. – Тамбов: Изд-во ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2012. – 96 с.]

Модель упругопластической среды (смешанная модель теории линейно-деформируемой среды и теории предельного равновесия) —

в основании имеют упругие и пластические области.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

Модуль деформационный — конструктивный элемент (совокупность элементов) многопрофильной (модульной) конструкции деформационного шва, обеспечивающий восприятие некоторой части ее полных перемещений.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Модуль деформационный — конструктивный элемент (совокупность элементов) модульной конструкции деформационного шва, обеспечивающий восприятие некоторой части ее полных перемещений.

[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]

 Модуль длительной упругости — модуль упругости, определённый после длительного выдерживания материала  под нагрузкой с целью исключения влияния процесса релаксации.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Модуль длительной упругости  (Е_у) — предельное напряжение (в кг/см²), при котором дорожная одежда работает в упругой стадии и при нем еще не возникает остаточных деформаций.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. Москва 1967]

Модуль поверхности (Мп) железобетонной или бетонной конструкции — характеризует площадь ее поверхности (м2), приходящейся на единицу ее объема (м3), выражается в условных единицах (м1).

[Ушеров-Маршак А. В. Бетоноведение: лексикон. М.: РИФ Стройматериалы.- 2009. — 112 с.]

Модуль полной деформации, касательный  — величина, обратная удельным деформациям.

[Пособие по проектированию оснований зданий и сооружений (к СНиП 2.02.01-83)]

Модуль продольной упругости (Юнга) – коэффициент пропорциональности между нормальным напряжением и относительным удлинением (укорочением) при простом растяжении (сжатии) прямого стержня в пределах закона Гука, получаемый как отношение нормального напряжения к соответствующей относительной линейной деформации.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.]

Модуль Юнга (Young’s modulus) — мера сопротивления стекла растяжению/сжатию при упругой деформации.

[ГОСТ 33004-2014. Стекло и изделия из него. Характеристики. Термины и определения]

Модуль продольной упругости (Е) — модуль Юнга, определяемый в условиях осевого сжатия или растяжения.

[Ушеров-Маршак А. В. Бетоноведение: лексикон. М.: РИФ Стройматериалы.- 2009. — 112 с.]

Модуль продольной упругости (модуль Юнга) — коэффициент пропорциональности между нормальным напряжением (укорочением) при одноосной упругой деформации растяжения (сжатия) прямого стержня, получаемый как отношение нормального напряжения к соответствующей относительной линейной деформации. Выражают в паскалях (Па).

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]