Ограждение дорожное фронтальное

Рубрика: Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile | ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, Справочник, СТО НОСТРОЙ

Ограждение дорожное фронтальное — отдельная конструкция или часть конструкции дорожного ограждения, предназначенная для удержания, гашения энергии движения автомобиля при ударе как сбоку, так и в торец ограждения под углом, близким к 90^е. а также перенаправления его движения.

[ГОСТ Р 58351-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные фронтальные, удерживающие боковые комбинированные и удерживающие пешеходные. Общие технические требования. Методы испытаний и контроля. Правила применения]

Ограждение дорожное фронтальное — устройство, состоящее из энергопоглощающих элементов (бочки, сотовые конструкции и т.п.), устанавливаемое перед жесткими массивными препятствиями для гашения энергии наехавшего транспортного средства.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.44-2011 Устройство обстановки дороги. Часть 3.Устройство металлических барьерных ограждений]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.46-2011. Устройство обстановки дороги. Часть 5. Устройство сборных железобетонных парапетных ограждений]

Длина дорожного фронтального ограждения, рабочая

Рубрика: Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile | ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, Справочник

Длина дорожного фронтального ограждения, рабочая — расстояние между двумя параллельными вертикальными плоскостями, проходящими через крайние точки торцевой плоскости конструкции и после прямого удара.

Ограждение дорожное удерживающее боковое, комбинированное

Ограждение дорожное удерживающее боковое, комбинированное -ограждение, в конструкции которого сочетаются разные типы боковых дорожных удерживающих ограждений.

Выбег автомобиля

Выбег автомобиля — процесс неуправляемого движения транспортного средства после прекращения контакта с ограждением.

Прогиб дорожного удерживающего бокового ограждения динамический

Прогиб дорожного удерживающего бокового ограждения динамический — наибольшее горизонтальное смещение лицевой поверхности ограждения в поперечном направлении относительно лицевой поверхности недеформированного ограждения при наезде на него транспортного средства (автомобиля).

Ширина дорожного ограждения, рабочая

Ширина дорожного ограждения, рабочая — максимальное динамическое боковое смещение кузова транспортного средства или фрагмента дорожного ограждения (в зависимости от места установки дорожного ограждения) относительно лицевой поверхности недеформированного дорожного ограждения.

Ограждение пешеходное, удерживающее

Рубрика: Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile | ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, Справочник, Стандарты организации (СТО)

Ограждение пешеходное, удерживающее — устройство, предназначенное для удержания пешеходов от падения при их движении по тротуарам, расположенным на мостовых сооружениях или высоких насыпях.

[СТО 95141281-001-2021. Анкеры инъекционные клеевые elementa erx и eaf-w для крепления элементов дорожного обустройства. Технические условия]

Участок дорожного ограждения, рабочий

Участок дорожного ограждения, рабочий — основная часть дорожного ограждения, предназначенная для восприятия ударных нагрузок и передачи усилий на другие элементы дорожных ограждений при наезде транспортного средства (автомобиля).

Заполнение пешеходного ограждения

Заполнение пешеходного ограждения — конструктивные элементы пешеходного ограждения размещаемые между стойками, поручнем и нижней перекладиной с целью уменьшения размеров пустот.

Погрешность измерения

Рубрика: Геодезия/Geodesy, Оборудование энергетическое/Power equipment | ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, Пояснения, Справочник, Стандарты организации (СТО)

Погрешность измерения — алгебраическая разность (отклонение) между полученным значением измеренной величины и истинным (или более точно измеренным) значением размера той же величины. Знак П. и. устанавливается по правилу вычитания — «измеренное значение минус более точное».

[Манухов, В. Ф. Глоссарий геодезических терминов / В. Ф. Манухов, А. С. Тюряхин. — Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2005. —44 с.]

Погрешность измерения — разность между измеренным значением величины и опорным значением величины.

[ГОСТ Р 58349-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Методы измерения толщины слоев дорожной одежды]

Погрешность измерения — допустимые пределы погрешности, определяемые стандартизированной или аттестованной методикой измерений.

[СТО Газпром 2-2.3-141-2007.Энергохозяйство ОАО «Газпром». Термины и определения]