Коэффициент приведения — отношение результата воздействия на дорожную одежду транспортного средства с определенной осевой нагрузкой к результату воздействия расчетного автомобиля (с учетом воздействия более легкой ведомой оси).

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

[ОДМ 218.11.001-2015. Методические рекомендации по учету увеличения динамического воздействия нагрузки по мере накопления неровностей и определению коэффициента динамичности в зависимости от показателя ровности]

Шов коробления — шарнирный шов в цементобетонном покрытии со штыревым соединением, снижающий деформацию конструкции по высоте сечения.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Шов коробления — шарнирный шов в цементобетонном покрытии со штыревым соединением, снижающий деформацию конструкции по высоте сечения от температурных колебаний в течение суток.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.220-2018 Автомобильные дороги. Устройство и капитальный ремонт монолитных цементобетонных покрытий. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

[ОДМ 218.3.015-2011. Методические рекомендации по строительству цементобетонных покрытий в скользящих формах]

Интенсивность движения — количество автомобилей, проходящих через определенное сечение дороги в единицу времени (за сутки или за один час).

[Справочник дорожных терминов]

Интенсивность движения — это количество транспортных средств которые проходят через определенное сечение автодороги в единицу времени. И. Д. относится к важным параметрам, на основе которых задаётся прочность дорожного полотна.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Интенсивность движения, единиц в час — число транспортных средств в единицу времени, проходящих через поперечное сечение полотна дороги в часы пик в обоих направлениях.

[СП 52.13330.2016 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП 23-05-95]

Интенсивность движения — количество автомобилей, проходящих через определённое сечение дороги в единицу времени (за сутки, авт./сутки и или за один час авт./час).

[ОДМ 218.3.043-2015. Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральных белитовых шламов]

Интенсивность движения — количество транспортных средств, проходящих через определенное сечение дороги в единицу времени, за 1 час – авт / ч, за 1 сутки – авт / сут.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Установка битумонагревательная — является нагревательным устройством непрерывного действия и предназначена для обезвоживания битума и его последующего нагрева до требуемой температуры. Установка состоит из котла, разделенного на два отсека — в первом находится предварительно обезвоженный битум, а во втором — выпаренный и нагретый до рабочей температуры. Установка оборудована системой подогрева и подачи топлива (мазута), дутьевым вентилятором, битумными шестеренчатыми насосами и трубопроводами с арматурой управления.

[Защита воздушного бассейна от выбросов вредных веществ в атмосферу асфальтобетонных заводов. Методические указания, г. Хабаровск-2001]

Бункера готовой асфальтобетонной смеси — предназначены для хранения ее в течение некоторого времени, что обеспечивает равномерную и непрерывную работу АБЗ при уменьшенном количестве транспортных средств, доставляющих готовую смесь к местам укладки. Вместимость бункеров приблизительно равна часовой производительности АБЗ. Для загрузки бункеров в большинстве случаев применяют скиповые подъемники, иногда ленточные, скребковые или пластинчатые транспортеры и шнековые конвейеры.

[Защита воздушного бассейна от выбросов вредных веществ в атмосферу асфальтобетонных заводов. Методические указания, г. Хабаровск-2001]

Агрегаты смесительные  — предназначены для перемешивания составляющих асфальтобетонной смеси. Они включают в свой состав «горячий» элеватор, сортировочную установку (грохот), бункера для хранения небольшого количества горячих минеральных материалов (песка и щебня) по фракциям и минерального порошка, устройства для дозирования составляющих асфальтобетонной смеси, в том числе дозатор для битума с системами кранов и битумопроводов, собственно смеситель с разгрузочным устройством.

[Защита воздушного бассейна от выбросов вредных веществ в атмосферу асфальтобетонных заводов. Методические указания, г. Хабаровск-2001]