Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 30.01.2024 - 09:34

СП Свод правил

Эксплуатация нормальная

Эксплуатация нормальная — эксплуатация строительного объекта в соответствии с условиями, предусмотренными в строительных нормах или задании на проектирование, включая соответствующее техническое обслуживание, капитальный ремонт и (или) реконструкцию.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.123-2013. Освоение подземного пространства. Гидроизоляция транспортных тоннелей и метрополитенов, сооружаемых открытым способом. Правила проектирования, производства и приемки работ]

 

 

Способность несущая

Способность несущая  — максимальная нагрузка, которую могут нести строительные конструкции, их элементы, а также грунты оснований без потери их функциональных качеств.

[Словарь архитектурно-строительных терминов]

Способность несущая  — максимальный эффект воздействия, реализуемый в строительном объекте без превышения предельных состояний.

[ГОСТ Р 54257-2010. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения и требования]

Способность несущая  – способность части несущей конструкции, конструктивного элемента или его поперечного сечения противостоять воздействиям без механического разрушения, например, несущая способность на изгиб, при потере устойчивости, на растяжение.

[EN 1990. Основы проектирования конструкций]

Способность несущая  – расчетная несущая способность опалубки и ее элементов (нагрузки с учетом всех коэффициентов запаса).

[ГОСТ Р 52086-2003. Опалубка. Термины и определения ]

Способность несущая  — степень сопротивляемости материала, конструкции напряжениям от постоянных и временных нагрузок.

[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]

Способность несущая — максимальная эксплуатационная нагрузка, которую может выдерживать конструкция без разрушения или достижения предельного состояния по деформациям.

[СП 163.1325800.2014. Конструкции с применением гипсокартонных и гипсоволокнистых листов. Правила проектирования и монтажа]

Способность несущая — свойство земляного полотна и слоев дорожной одежды сопротивляться воздействию нагрузок от транспортных средств; характеризует прочность соответствующих конструктивных слоев.

[Справочник дорожных терминов,  М. 2005 г.]

Способность несущая — свойство дорожной конструкции и её слоёв (основания дорожной одежды и рабочего слоя земляного полотна) сопротивляться воздействию нагрузок от транспортных средств, характеризующие их прочность.

[ОДМ 218.3.043-2015. Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральных белитовых шламов]

Способность несущая — предельная вертикальная нагрузка в жестком режиме работы с блокированными узлами податливости.

[ГОСТ Р 51748-2001. Крепи металлические податливые рамные. Крепь арочная. Общие технические условия]

Способность несущая, кН — предельная нагрузка в жестком режиме работы.

[ГОСТ 31559-2012. Крепи анкерные. Общие технические условия (с Изменением N 1, с Поправкой)]

Способность несущая —  степень сопротивляемости материала и конструкции напряжениям от постоянных и временных нагрузок.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]

Категория технического состояния

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности строительной конструкции или здания и сооружения в целом, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик конструкций.

[СТО 17230282.27.010.001-2007. Здания и сооружения объектов энергетики. Методика оценки технического состояния],

[СП 13-102-2003. Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений.]

Категория (вид) технического состояния — категория, характеризуемая соответствием или несоответствием качества объекта определенным техническим требованиям, установленным технической документацией на этот объект.

Примечания.

1 Категория (вид) технического состояния определяется признаками и стабильными значениями переменных параметров в данный момент времени.

2 Переход объекта из одной категории технического состояния в другую, худшую категорию обычно происходит либо по причине морального износа, либо вследствие событий: повреждений или отказов. Совокупность фактических состояний объекта, способствующих переходу в новое состояние, охватывает так называемый жизненный цикл объекта, который протекает во времени и имеет определенные закономерности.

[Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. (РОСАВТОДОР) Москва 2013]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности несущей строительной конструкции или здания и сооружения в целом, а также грунтов их основания, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик.

Примечание. В настоящем стандарте используются следующие категории технического состояния:

— нормативное техническое состояние;

— работоспособное техническое состояние;

— ограниченно-работоспособное техническое состояние;

— аварийное состояние.

[СТО НОСТРОЙ/НОП 2.7.141 2014. Восстановление и повышение несущей способности железобетонных плит перекрытий и покрытий. Проектирование и строительство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Категория технического состояния — показатель эксплуатационной пригодности сооружения, установленный в зависимости от доли снижения несущей способности.

[ОДМ 218.3.008-2011. Рекомендации по мониторингу и обследованию подпорных стен и удерживающих сооружений на оползневых участках автомобильных дорог]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности несущей строительной конструкции в целом, а также грунтов основания, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик.

[СП 274.1325800.2016. Мосты. Мониторинг технического состояния]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности строительной конструкции или здания (сооружения) в целом, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик конструкций.

[СП РК 1.04-101-2012. Обследование и оценка технического состояния зданий и сооружений. Свод правил республики Казахстан]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности строительной конструкции или здания и сооружения в целом, установленная в зависимости от доли снижения несущей спо­собности и эксплуатационных характеристик конструкций.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

 

Модуль полной деформации, касательный

Модуль полной деформации, касательный  — величина, обратная удельным деформациям.

[Пособие по проектированию оснований зданий и сооружений (к СНиП 2.02.01-83)]

Конструкция закладная

Конструкция закладная (закладной элемент, закладное изделие) — деталь или сборочная единица, неразъемно встраиваемые в строительные конструкции (швеллер, уголок, гильза, патрубок, плита с гильзами, короба с песочным затвором, подвесные потолочные конструкции и т. п.) или в технологические аппараты и трубопроводы (бобышки, штуцера, карманы и гильзы для прибора и т. п.).

[СНиП 3.05.07-85. Системы автоматизации (с Изменением N 1) ]

Конструкция закладная — изделие, как правило металлическое, устанавливаемое в строительные конструкции или в элементы строительных конструкций при их изготовлении, предназначенное для обеспечения совместной работы этих конструкций (элементов) с другими строительными конструкциями (элементами), а также для крепления к строительным конструкциям технологического, инженерного оборудования и коммуникаций.

[Временные указания по составу, правилам выполнения, комплектованию и оформлению проектной документации на типовые строительные конструкции, изделия и узлы» Госстрой СССР 13.05.87.]

Конструкция закладная (закладной элемент) — деталь или сборочная единица, неразъемно встраиваемая в строительные конструкции (швеллер, уголок, гильза, патрубок, плита с гильзами, короба с песочным затвором, подвесные потолочные конструкции и т.п.) или в технологические аппараты и трубопроводы (бобышки, штуцера, карманы и гильзы для прибора и т.п.).

[СТО НОСТРОЙ 2.15.8-2011.Инженерные сети зданий и сооружений внутренние. Устройство систем локального управления. Монтаж, испытания и наладка. Требования, правила и методы контроля (с Поправкой)]

Конструкция закладная (закладной элемент) — деталь или сборочная единица, неразъемно встраиваемая в строительные конструкции

Примечание. В качестве детали или сборочной единицы могут выступать швеллер, уголок, гильза, потолочный подвес и др.

[СТО НОСТРОЙ 2.15.10-2011 Инженерные сети зданий и сооружений внутренние. Системы охранно-пожарной сигнализации, системы оповещения и управления эвакуацией, системы контроля и управления доступом, системы охранные телевизионные. Монтажные, пусконаладочные работы и ввод в эксплуатацию]

Конструкция закладная — деталь или сборочная единица, неразъемно встраиваемая в строительные конструкции (швеллер, уголок, гильза, патрубок, плита с гильзами, короба с песочным затвором, подвесные потолочные конструкции и т.п.), в оборудование или коммуникации (бобышки, гильзы, штуцеры, карманы, расширители, фланцевые соединения, ответные фланцы, переходные патрубки и т.п.).

[СП 77.13330.2016. Системы автоматизации. Актуализированная редакция СНиП 3.05.07-85]

Арматура распределительная

Арматура распределительная — рабочая арматура, предназначенная для вовлечения в совместную работу в конструкции отдельных арматурных стержней.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Арматура распределительная — арматура, объединяющая все стержни рабочей и конструктивной арматуры в единый каркас.

[Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ и м. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.]

Арматура распределительная — предназначена для более равномерного распределения усилий по площади.

[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]

Арматура распределительная — арматура, служащая для равномерного распределения нагрузок между стержнями рабочей арматуры и обеспечивающая их совместную работу.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]

Арматура распределительная — арматура, предназначенная для равномерного распределения нагрузок между стержнями рабочей арматуры и для обеспечения их совместной работы.

[Полякова, Т.Ю.  Автодорожные мосты: учебный англо-русский и русско- английский терминологический словарь-минимум / Т.Ю. Полякова, Н.Г. Карасева, Д.В. Поляков. – М.: МАДИ, 2015. – 120 с.]

Арматура конструктивная

Арматура конструктивная — арматура, устанавливаемая без расчета из конструктивных соображений.

[СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003 (с Изменениями N 1, 2)]

[СТО АРСС 11251254.001—2015 Сталежелезобетонные конструкции. Правила проектирования]

[СТО НОСТРОЙ 2.7.16-2011 Конструкции сборно-монолитные железобетонные. Стены и перекрытия с пространственным арматурным каркасом. Правила выполнения, приемки и контроля монтажных, арматурных и бетонных работ]

[МСН 52-01-2013. Железобетонные и бетонные конструкции и изделия]

Арматура конструктивная — арматура, устанавливаемая по конструктивным соображениям.

[Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ и м. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.]

Арматура конструктивная (Constructive reinforcement)— арматура, устанавливаемая по конструктивным соображениям без расчета.

[СНБ 5.03.01-02. Бетонные и железобетонные конструкции]

[СТБ 1768-2007. Строительство. Конструкции и изделия бетонные и железобетонные. Термины и определения]

Арматура конструктивная — арматура, устанавливаемая без расчета из конструктивных соображений.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

Арматура конструктивная — служит для восприятия таких усилий, на которые конструкцию не рассчитывают. В частности, сюда относятся усилия от усадки бетона, температурных деформаций. Конструктивную арматуру обязательно устанавливают в местах резкого изменения сечения конструкций, где происходит концентрация напряжений.

[Юхневский П. И., Широкий Г. Т. Строительные материалы и изделия. Уч. пособие Изд. УП «Технопринт»]

Арматура конструктивная – арматура, предназначаемая для обеспечения целостности конструкции. Конструктивная схема балки – схема, в которой отражены материал, форма и размеры сечения, а также специальные устройства (анкеры, болты, приварка и т. д.).

[Бердник, М. М.  Строительные конструкции [Текст] : учеб. пособие / М. М. Бердник, Н. С. Вишневская. – Ухта : УГТУ, 2013. – 76 с.]

Арматура конструктивная (structural reinforcement) — арматура, устанавливаемая без расчёта по конструктивным соображениям в местах, где возможны случайные силовые воздействия.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Анкеровка арматуры

Анкеровка арматуры — обеспечение восприятия арматурой действующих на нее усилий путем заведения ее на определенную длину за расчетное сечение или устройства на концах специальных анкеров.

[СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 52-01-2003 (с Изменениями N 1, 2)]

[СТО НОСТРОЙ 2.7.16-2011. Конструкции сборно-монолитные железобетонные. Стены и перекрытия с пространственным арматурным каркасом. Правила выполнения, приемки и контроля монтажных, арматурных и бетонных работ]

Анкеровка арматуры — обеспечение восприятия арматурой действующих на нее усилий путем заведения ее на определенную длину за расчетное сечение или устройства на концах специальных приспособлений (элементов), обеспечивающих надежное сцепление с бетоном.

[СТО АРСС 11251254.001—2015 Сталежелезобетонные конструкции. Правила проектирования]

Анкеровка арматуры — длина, на которую должны быть заведены стержни рас­тянутой и сжатой арматуры за сечение, в котором они работают с полным расчетным сопротивлением.

[Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ и м. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.]

Анкеровка арматуры — обеспечение восприятия арматурой дей­ствующих на нее усилий путем заведения ее на определенную длину за расчетное сечение или устройства на концах специальных анкеров.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

 

Деформации бетона, температурные

Деформации бетона, температурные  — изменение объема бетона, происходящее в результате изменения температуры окружающей среды, называют температурными деформациями.

[Голышев А. Б., Бачинский В. Я., Полищук В. П., Железобетонные конструкции, Киев, 2001]

Слой выравнивающий

Слой выравнивающий — слой из материалов, обеспечивающих выравнивание поверхностей несущих или ограждающих конструкций.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Слой выравнивающий — слой из сухой цементопесчаной смеси толщиной от 3 до 5 см, устраиваемый под сборное цементобетонное покрытие автомобильных дорог, для устранения неровностей, обеспечения контакта плиты с основанием и равномерного распределения давления от нагрузок на поверхностный слой основания.

[Автомобильные дороги. Устройство и капитальный ремонт сборных цементобетонных покрытий. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ. СТО НОСТРОЙ. (Проект первой редакции).]

Слой выравнивающий — слой, образующийся в результате твердения выравнивающего шпаклевочного состава, нанесенного поверх армирующего базового штукатурного слоя (если это предусмотрено системной компанией), вручную или с применением средств малой механизации, образующий в результате твердения ровную прочную поверхность, являющуюся основой для устройства декоративно-защитного финишного слоя. Выравнивающий слой является частью декоративно-защитного финишного слоя СФТК.

[ГОСТ Р 53786-2010. Системы фасадные теплоизоляционные композиционные с наружными штукатурными слоями. Термины и определения]
[ГОСТ 33740-2016. Системы фасадные теплоизоляционные композиционные с наружными штукатурными слоями. Термины и определения]

Слой выравнивающий — элемент теплоизоляционной конструкции, выполняемый из упругих рулонных или листовых материалов, устанавливается под мягкий покровный слой (например, из лакостеклоткани) для выравнивания формы поверхности.

[СП 61.13330.2012. Тепловая изоляция оборудования и трубопроводов. Актуализированная редакция СНиП 41-03-2003 (с Изменением N 1)]

Слой выравнивающий — специальный слой, создаваемый в качестве переходного от существующей поверхности покрытия к новому покрытию. Устраивается для обеспечения ровности покрытия и стабильности новой поверхности. В зависимости от толщины слой может устраиваться из различных материалов, обработанных и не обработанных вяжущим, в том числе как самостоятельный слой, так и совместный с новым покрытием.

[Полякова, Т.Ю.  Автодорожные мосты: учебный англо-русский и русско- английский терминологический словарь-минимум / Т.Ю. Полякова, Н.Г. Карасева, Д.В. Поляков. – М.: МАДИ, 2015. – 120 с.]

Слой выравнивающий — нижний слой дорожной одежды на  железобетонной плите проезжей части мостового сооружения для придания ей проектного профиля и выравнивания под гидроизоляцию.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

[СТО НОСТРОЙ 2.29.113-2013. Мостовые сооружения. Устройство покрытий на мостах и искусственных сооружениях.]

Слой выравнивающий — нижний бетонный слой конструкции мостового полотна, укладываемый на поверхность железобетонной плиты проезжей части для придания поперечных и продольных уклонов, служащий поверхностью под устройство гидроизоляции.

[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Слой выравнивающий (blinding) — слой, как правило бетона, толщиной от 50 до 100 мм, положенный на грунт, чтобы уплотнить площадку на местности и обеспечить чистую поверхность основания.

[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]