Конструкция шва деформационного закрытого типа —  конструкция деформационного шва, обеспечивающая восприятие перемещений торцов пролетных строений без нарушения герметичности за счет деформации одежды мостового полотна, уложенной без разрыва над деформационным швом.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Конструкция шва, типа деформационного гребенчатого — конструкция деформационного шва перекрытого типа, в которой деформационный зазор перекрывается гребенчатыми плитами, образующими зигзагообразный зазор.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Конструкция деформационного шва с эластоблочным резиновым компенсатором — конструкция деформационного шва, обеспечивающая непрерывную поверхность и восприятие перемещений торцов пролетных строений без нарушения герметичности за счет деформаций упругого мата (профиля), находящегося между окаймлениями, возможность которых обеспечивается наличием в поперечном сечении профиля прорезей и (или) ячеек, а также контактирующего и непосредственно воспринимающего нагрузку от транспортных средств.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Конструкция деформационного шва, однопрофильная — конструкция деформационного шва с резиновым компенсатором, состоящая из окаймлений и находящегося между ними упругого компенсатора.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]

Конструкция деформационного шва, многопрофильная — конструкция деформационного шва с резиновыми компенсаторами, состоящая из деформационных модулей, конструктивно аналогичных однопрофильной конструкции деформационного шва, допускаемые перемещения которой равны сумме допускаемых перемещений составляющих ее деформационных модулей.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Компенсатор несущий — компенсатор, воспринимающий и передающий нагрузку от транспортных средств и пешеходов на окаймление и (или) на пролетное строение.

Примечание. Несущими компенсаторами являются компенсаторы конструкций деформационных швов, непосредственно контактирующие с колесами транспортных средств и пешеходами, такие как, например, эластоблочные и моноплитные компенсаторы.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Слой адгезионный — покрытие, наносимое на контактные поверхности, для улучшения работы конструкции деформационного шва на отрыв материала заполнения от внутренних боковых поверхностей конструкции деформационного зазора при растяжении.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Заполнение конструкции деформационного шва — элемент конструкции деформационного шва, заполняющий зазор между пролетными строениями в уровне проезжей части.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Смесь щебеночно-мастичная — упруго-пластичный материал, используемый для устройства конструкций щебеночно-мастичных деформационных швов, состоящий из вяжущего и кубовидного щебня, укладываемый в нагретом состоянии.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Температура установки — температура пролетных строений в момент монтажа конструкции деформационного шва.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]