Основание — часть массива грунта, взаимодействующая с конструкцией сооружения, воспринимающая воздействия, передаваемые через фундамент и подземные части сооружения и передающие на сооружение техногенные и природные воздействия от внешних источников.

[СТО 36554501-061-2019. Проектирование и устройство теплоизоляции  заглубленных конструкций (помещений) зданий и сооружений]

Основание — часть конструкции дорожной одежды, расположенная под покрытием и обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение напряжений в конструкции и снижение их величины в грунте рабочего слоя земляного полотна (подстилающем грунте), а также морозоустойчивость и осушение конструкции. Следует различать несущую часть основания (несущее основание) и его дополнительные слои.

[СП 99.13330.2016. Внутрихозяйственные автомобильные дороги в колхозах, совхозах и других сельскохозяйственных предприятиях и организациях. Актуализированная редакция СНиП 2.05.11-83]

Основание — внешняя поверхность наружных стен существующих или вновь возводимых зданий и сооружений, на которой проводят устройство СФТК.

[ГОСТ 33740-2016. Системы фасадные теплоизоляционные композиционные с наружными штукатурными слоями. Термины и определения]

Основание (покрытие) — один из конструктивных слоев дорожной одежды.

[Методические рекомендации по получению оптимальных составов щебеночно-песчано-цементных смесей Министерства транспорта Российской Федерации от 15.07.2003 N ОС-620-р]

Основание — внешняя поверхность элементов существующих или вновь возводимых зданий и сооружений, на которую наносят сухие смеси.

[ГОСТ 31189−2015. Смеси сухие строительные. Классификация]

Основание — несущая прочная часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение и снижение давления на расположенные ниже дополнительные слои основания или грунт земляного полотна.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.31-2011. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 3. Строительство оснований из минеральных материалов, не обработанных вяжущими]

Защита заглубленного здания, тепловая (сооружения) — теплозащитные свойства совокупности наружных и внутренних ограждающих конструкций здания, обеспечивающие заданный уровень расхода тепловой энергии (теплопоступлений) здания с учетом теплообмена помещений не выше допустимых пределов, а также их защиту от переувлажнения при оптимальных параметрах микроклимата его помещений.

[СТО 36554501-061-2019. Проектирование и устройство теплоизоляции  заглубленных конструкций (помещений) зданий и сооружений]

Мостики холода — разрывы в теплоизоляции, создающие термически проводимые пути.

[СТО 36554501-061-2019. Проектирование и устройство теплоизоляции  заглубленных конструкций (помещений) зданий и сооружений]

Мостики холода — это конструктивные участки здания, на которых из-за нарушения непрерывности теплоизоляционной оболочки происходит повышенная теплоотдача. Наличие мостиков холода приводит к значительной потери тепла здания с неизбежным повышением затрат на отопление помещения для поддержания постоянной температуры воздуха. Мостик холода — элемент строительной конструкции или монтажного шва, имеющий высокую теплопроводность. В холодное время года «мостик холода» способствует образованию конденсата и сырости на внутренней поверхности монтажного шва или откоса, и как следствие поражает плесневым грибком. В месте образования мостика холода температура поверхности стен понижается и в холодное время года становится ниже температуры точки росы, равной 9° C (в случае комнатной температуры около 20 °C и влажности воздуха около 50%). Устранение «мостиков холода» необходимо по энергетическим и санитарно-гигиеническим причинам.

[Словарь терминов и определений для студентов специальности 08.02.01 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений. Учебно-справочное пособие. Ред. Ложкин В.П., Камышников А.И., Спирин В.В. Калининград.: Изд. Воронина Е.А; 2014 г. 151 стр.]

Температура воздуха, среднегодовая — сумма отрицательных и положительных градусо-часов наружного воздуха за год, деленная на продолжительность года. Обеспеченность СГТВ принимается 50 %.

[СТО 36554501-061-2019. Проектирование и устройство теплоизоляции  заглубленных конструкций (помещений) зданий и сооружений]

Здания неотапливаемые — здания с температурой воздуха в помещениях зимой, равной или ниже 5 °С.

[СТО 36554501-061-2019. Проектирование и устройство теплоизоляции  заглубленных конструкций (помещений) зданий и сооружений]

Теплоизоляция вертикальная — плиты теплоизоляции (в том числе из экструзионного пенополистирола), размещенные вертикально по внешнему периметру поверхности фундамента и цоколя отапливаемого здания или стенке заглубленного здания или сооружения.

[СТО 36554501-061-2019. Проектирование и устройство теплоизоляции  заглубленных конструкций (помещений) зданий и сооружений]

Теплоизоляция вертикальная — плиты теплоизоляционные, размещенные вертикально по внешней поверхности фундамента здания.

[СТО НОСТРОЙ 2.7.151-2014. Фундаменты железобетонные мелкого заложения. Монтаж, гидроизоляция и устройство внешних систем теплоизоляции. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Автозимник  — инженерное сооружение, предназначенное для передвижения автомобилей, проезжая часть которых создана из нескольких слоев льда или снега и льда, соответственно, уплотненных или намораживаемых. Автозимник может проходить по замерзшим руслам рек или поверхностям озер и находиться в эксплуатации только до начала процесса оттаивания.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Автозимник — автомобильная дорога, эксплуатация которой возможна только в зимних условиях, при минусовой температуре.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.28-2011. Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 6. Возведение земляного полотна в зоне вечной мерзлоты]