Проход служебный — выделенная у стены автодорожного тоннеля с некоторым возвышением над уровнем проезжей части полоса, предназначенная для прохода по тоннелю служебного персонала.

[СП 122.13330.2012. Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП 32-04-97 (с Изменением N 1)]

Проход служебный — выделенная у стены тоннеля с некоторым возвышением над уровнем проезжей части полоса, предназначенная для прохода по тоннелю служебного персонала.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Тоннель горный — подземное протяженное инженерное сооружение, предназначенное для пропуска транспортных средств в целях преодоления высотных препятствий.

[СП 122.13330.2012. Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП 32-04-97 (с Изменением N 1)]

Тоннель горный — подземное инженерное (искусственное) сооружение для пропуска транспортных средств в местах пересечения автомобильной дороги с высотным препятствием.

[ГОСТ 33152-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация тоннелей]

Тоннель горный — тоннельное сооружение глубокого заложения, сооружаемое горным способом.

[ОДМ 218.2.012-2011. Методические рекомендации «Классификация конструктивных элементов искусственных дорожных сооружений»]

Тоннель подводный — капитальное подземное сооружение для обеспечения движения транспорта и (или) прокладки инженерных коммуникаций под водой.

[СП 122.13330.2012. Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП 32-04-97 (с Изменением N 1)]

Тоннель подводный — тоннельное сооружение, служащее для пропуска автомобильного движения под водным препятствием.

[ОДМ 218.2.012-2011. Методические рекомендации «Классификация конструктивных элементов искусственных дорожных сооружений»]

Тоннель подводный — тоннель, сооружаемый под водным препятствием для пропуска транспортных средств и пешеходов, прокладки инженерных коммуникаций и др.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Тоннель подводный — подводное инженерное (искусственное) сооружение для пропуска транспортных средств в местах пересечения автомобильной дороги с водным препятствием.

[ГОСТ 33152-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация тоннелей]

Штольня сервисная — штольня, предназначенная для обслуживания основного тоннеля.

[СП 122.13330.2012. Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП 32-04-97 (с Изменением N 1)]

Штольня сервисная — штольня, предназначенная для обслуживания основного тоннеля.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Материал скелетный — щебень, песок, песчано-гравийная смесь, щебеночно-песчано-гравийная смесь.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.35-2011. Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд.Часть 7. Строительство оснований с использованием асфальтобетонного гранулята]

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]

[СТО 03441578-0005-2016. Смеси асфальтогранулобетонные и асфальтогранулобетон для автомобильных дорог. Технические условия]

Материал скелетный — щебень, песок, песчано-гравийная смесь, щебеночно-песчаная смесь и другие материалы.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.159-2014. Холодная регенерация конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.158-2014. Автомобильные дороги. Горячая регенерация асфальтобетонных конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Материал скелетный — щебень (гравий), песок или их смесь, вводимые в состав АГБС для повышения физико-механических свойств АГБ.

[ОДМ 218.6.1.005-2021. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог методом холодной регенерации]

Гранулят асфальтобетонный — измельченный старый асфальтобетон.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.35-2011. Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд.Часть 7. Строительство оснований с использованием асфальтобетонного гранулята]

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]

Гранулят асфальтобетонный —  измельченный холодным фрезерованием старый асфальтобетон.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.50-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 4. Ликвидация колеи]

Гранулят асфальтобетонный — продукт горячего или холодного фрезерования асфальтобетонных конструктивных слоев дорожной одежды.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.159-2014. Холодная регенерация конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.158-2014. Автомобильные дороги. Горячая регенерация асфальтобетонных конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Портал тоннеля — архитектурно оформленный въезд или выезд из тоннеля.

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Портал тоннеля — конструкция для удержания откосов подходных выемок и архитектурно оформленный въезд или выезд из тоннеля.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Портал тоннеля — архитектурно оформленная конструкция входной части тоннеля, состоящая из усиленного звена тоннельной обделки и подпорных стен и обеспечивающая устойчивость лобового и боковых откосов и отвод воды.

[ГОСТ 33152-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация тоннелей]

Тоннель сервисный — выработка, пройденная параллельно основному тоннелю и предназначенная для его обслуживания.

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Тоннель сервисный —  тоннель, располагаемый, как правило, параллельно основному тоннелю и предназначенный для его обслуживания (прокладки коммуникаций, подачи или удаления воздуха, устройства эвакуационных выходов и т.п.).

[ГОСТ 33152-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация тоннелей]

Часть тоннеля, проезжая — элемент автодорожного тоннеля, предназначенный для движения транспортных средств.

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Часть тоннеля, проезжая — элемент тоннеля, предназначенный для движения транспортных средств.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Часть тоннеля, проезжая — конструктивный элемент тоннеля, предназначенный для движения транспортных средств.

[ГОСТ 33152-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация тоннелей]

Сооружение притоннельное — подземное или наземное сооружение, предназначенное для расположения технологических или эксплуатационных обустройств, обеспечивающих жизнедеятельность и обслуживание тоннеля.

[СП 298.1325800.2017. Системы вентиляции тоннелей автодорожных. Правила проектирования]

Сооружение притоннельное — подземное сооружение вспомогательного назначения, примыкающее к основному тоннелю или связанное с ним подземным переходом.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Сооружение притоннельное — подземное или наземное сооружение, в котором расположены технологические или эксплуатационные устройства, предназначенные для функционирования систем жизнеобеспечения тоннеля и примыкающие к основному тоннелю, или расположенное на припортальных площадках и технологически связанное с тоннелем.

[ГОСТ 33152-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация тоннелей]