Научные конференции
Энциклопедия
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Поддержать Энциклопедию
Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 30.01.2024 - 09:34

СТО НОСТРОЙ

1 … 60 61 62 63 64 … 82

Каток комбинированный

Рубрика: Автодорожная техника/ Road construction equipment | ,

Каток комбинированный — самоходная дорожная машина, имеющая на одной оси один гладкий металлический вибрационный валец и пневматические шины на другой оси для послойного уплотнения конструктивных слоев нежесткой дорожной одежды из асфальтобетонных смесей и других материалов.

Примечание: При устройстве асфальтобетонных покрытий мостового полотна комбинированные катки могут применяться при условии их работы с выключенным вибратором.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1 Общие положения]

Каток комбинированный — самоходная дорожная машина, имеющая один гладкий металлический вибрационный валец на одной оси и пневматические шины на другой оси, для послойного уплотнение конструктивных слоев нежесткой дорожной одежды из асфальтобетонных смесей и других материалов.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3 Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночномастичного асфальтобетона]

Дефлегматор

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials |

Дефлегматор — специальная добавка, на основе природных восков и синтетических парафинов с температурой плавления от 70 до 1400С., используемая для модификации нефтяных вяжущих с целью снижения их вязкости.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[СТО НОСТРОЙ 2.29.113-2013. Мостовые сооружения. Устройство покрытий на мостах и искусственных сооружениях.]

Вяжущее полимерно-битумное

Рубрика: Битум/ Bitumen, Дорожные строительные материалы/ Road building materials | , , , ,

Вяжущее полимерно-битумное — органическое вяжущее, полученное путем объединения битума с полимером в присутствии пластификатора или без него.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-201.1 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.40-2011. Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 5. Устройство асфальтобетонных покрытий из холодного асфальтобетона (с Изменением N 1, с Поправкой)]

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

[Справочник дорожных терминов. Москва -2005]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3 Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночномастичного асфальтобетона]

Вяжущее полимерно-битумное — вяжущее на основе вязких дорожных битумов, полученное введением полимеров — блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол, пластификаторов и поверхностно-активных веществ (ПАВ).

[ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия]

Вяжущее полимерно-битумное — вяжущее, полученное введением полимера, а при необходимости — пластификатора и ПАВ в битум.

[ОДМ 218.2.001-2007. Метод определения трещиностойкости полимерасфальтобетона при отрицательных температурах (для опытного применения)]

Вяжущее полимерно-битумное — органическое вяжущее, полученное путем объединения вязких дорожных битумов с полимерами — блок-сополимеров типа СБС с пластификаторами и поверхностно-активными веществами.

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

Водоотвод моста

Рубрика: Мосты/ Bridges | ,

Водоотвод моста — система конструктивных элементов  для быстрого удаления воды с моста.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Водоотвод моста — комплекс конструктивных решений, обеспечивающий быстрое удаление воды с мостового полотна.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Водоотвод моста — комплекс технических устройств для удаления атмосферных и иных вод с поверхности покрытия моста.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.113-2013. Мостовые сооружения. Устройство покрытий на мостах и искусственных сооружениях.]

Вещество поверхностно-активное

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials | , , , ,

Вещество поверхностно-активное — специальная добавка, которая вводится в битум для улучшения сцепления вяжущего с поверхностью минеральных материалов.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011. Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Вещество поверхностно-активное — вещество, способное адсорбироваться на поверхности раздела фаз.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Вещество поверхностно-активное — органические добавки, вводимые в смесь для повышения сцепления вяжущего с поверхностью каменного материала или с целью регулирования процессов формирования смеси.

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

Вещество поверхностно-активное — минеральные или органические добавки, вводимые в смесь для повышения сцепления вяжущего с поверхностью каменного материала или с целью регулирования процессов формирования в смеси.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3 Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночномастичного асфальтобетона]

Слой буферный

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials | ,

Слой буферный  —  конструктивный слой дорожной одежды  между защитно-сцепляющим слоем или гидроизоляцией и покрытием при использовании в нижнем слое покрытия  уплотняемой асфальтобетонной смеси, которую технологически невозможно уложить на защитно-сцепляющий слой или гидроизоляцию без дефектов, возникающих при уплотнении асфальтобетонного слоя.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011. Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Слой буферный —  конструктивный слой дорожной одежды между защитно-сцепляющим слоем или гидроизоляцией и покрытием.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.113-2013. Мостовые сооружения. Устройство покрытий на мостах и искусственных сооружениях.]

Асфальтогранулят

Рубрика: Асфальт/ Asphalt, Дорожные строительные материалы/ Road building materials | , , ,

Асфальтогранулят — измельченный холодным фрезерованием старый асфальтобетон.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Асфальтогранулят — материал, получаемый в результате фрезерования существующего асфальтобетонного покрытия (переработанный асфальтобетон).

[ОДМ 218.2.022-2012 Методические рекомендации на повторное использование асфальтобетона при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог]

Асфальтогранулят — материал, получаемый в результате холодного фрезерования существующего асфальтобетонного покрытия.

[ГОСТР 54401 — 2020. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия]

Полимеры термореактивные

Рубрика: Полимеры/ Polymers | , ,

Полимеры термореактивные — затвердевают при действии теплоты и давления и не размягчаются при повторных нагревах. Эта группа отличает­ся большой прочностью, твердостью и теплостойкостью. К ним относятся фенолформальдегидные, аминоформальдегидные и эпоксидные полимеры.

[Товароведение и экспертиза строительных материалов. Учебное пособие Часть 1. / Авт. сост. А.Б. Конобеева под ред. А.В. Кострикина.- Мичуринск : Изд-во МичГАУ, 2007. — 338 с.]

Полимеры термореактивные – материалы, имеющие пространственную структуру молекул. Представляют собой твердые стекловидные нерастворимые и неплавкие вещества. Эти материалы отвердевают при нагревании. Эту группу полимеров представляют: фенолформальдегидные, эпоксидные и полиэфирные смолы, а также кремнийорганические полимеры.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Полимеры термореактивные — группа полимерных материалов (связующих, в т.ч. ненасыщенных полиэфирных смол), изготовление изделий из которых сопровождается необратимой химической реакцией (отверждением), образующей неплавкий и нерастворимый материал изделия.

[СТО 99167426.001-2013. Мачты дорожного освещения из композитных материалов, в том числе фундаменты под опоры освещения, опоры освещения, кронштейны для опор освещения. Технические условия]

Полимеры термореактивные (реактопласты) — группа полимерных материалов, которые при нагревании не переходят в расплавленное состояние.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.102-2013. Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Часть 4. Капитальный ремонт водопропускных труб]

Полимеры термореактивные (реактопласты) — группа полимерных материалов, которые при нагревании не переходят в расплавленное состояние.

Примечание. Реакция отверждения необратима.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.100-2013. Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Часть 2. Трубы из композиционных материалов. Устройство и реконструкция]

Слой грунта, вскрышной

Рубрика: Грунт/ soil | ,

Слой грунта, вскрышной — минеральный мягкий верхний слой грунта, залегающий над материковыми скальными породами, подлежащий первоочередному удалению (вскрытию) с полосы строительства, для последующей эффективной разработки скального грунта буровзрывным методом.

[СП 104-34-96 Производство земляных работ]

[СТО НОСТРОЙ 2.3.139-2013. Мелиоративные и водохозяйственные системы и сооружения. Разработка грунта при строительстве, реконструкции каналов оросительных систем. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Пролет

Рубрика: Архитектура / architecture, Строительные термины и определения/Construction terms and definitions | , , , ,

Пролет — расстояние между опорами.

[Архитектура: иллюстрированный справочник, 2005]

Пролет — расстояние между смежными опорами, перекрываемое балкой, плитой, аркой и пр.

[Толковый строительно-архитектурный словарь. 2012]

Пролёт — расстояние между смежными опорами несущей конструкции покрытия или перекрытия; часть внутреннего пространства здания, ограниченная двумя соседними продольными рядами колонн.

[Леденёв В.В. Основные определения и принципы механики: терминологический словарь / В.В. Леденёв, А.В. Худяков. – Тамбов: Изд-во ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2012. – 96 с]

Пролет (bay) — расстояние между осями продольных стен здания или другого сооружения.

[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]

Пролет, секция (bay) — структурная единица здания или иного сооружения.

[ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Здания и сооружения. Общие термины]

Пролет — расстояние между пятами свода или арки.

[СП 83.13330.2016. Промышленные печи и кирпичные трубы. Актуализированная редакция СНиП III-24-75]

[СТО НОСТРОЙ 2.31.5-2011. Промышленные печи и тепловые агрегаты. Строительство, реконструкция, ремонт. Выполнение, контроль выполнения и сдача работ]

Пролет (span) — расстояние между осями смежных опор.

[ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Здания и сооружения. Общие термины]

1 … 60 61 62 63 64 … 82