Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ

Сооружение мостовое

Рубрика: Мосты/ Bridges | ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, Справочник, Стандарты организации (СТО), СТО НОСТРОЙ

Сооружение мостовое — дорожное инженерное сооружение (мост, путепровод, виадук, эстакада, акведук и т.д.), состоящее из одного или нескольких пролетных строений и опор, прокладывающее транспортный или пешеходный путь над препятствиями в виде водотоков, водоемов, каналов, горных ущелий, городских улиц, железных и автомобильных дорог, трубопроводов и коммуникаций различного назначения.

[ГОСТ Р 53627-2009 . Покрытие полимерное тонкослойное проезжей части мостов. Технические условия]

Сооружение мостовое — искусственное сооружение, состоящее из одного или нескольких пролетных строений и опор, предназначенное для пропуска различных видов транспорта и пешеходов, а также водотоков, селей, скота, коммуникаций различного назначения — порознь или в различных комбинациях над естественными или искусственными препятствиями. Примечание. К искусственным препятствиям относятся искусственные водоемы, водные каналы, автомобильные и железные дороги, другие инженерные сооружения, а также территории предприятий, городские территории, через которые проходит автомобильная дорога.

[ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Сооружение мостовое – искусственное сооружение, состоящее из одного или нескольких пролетных строений и опор, предназначенное для пропуска различных видов транспорта и пешеходов, а также водотоков, селей, скота, коммуникаций различного назначения, порознь или в различных комбинациях над естественными или искусственными препятствиями.

Примечание. К искусственным препятствиям относятся искусственные водоемы, водные каналы, автомобильные и железные дороги, другие инженерные сооружения, а также территории предприятий, городские территории, через которые проходит автомобильная дорога.

[Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. (РОСАВТОДОР) Москва 2013]

Сооружение мостовое — искусственное сооружение на дороге, состоящее из пролетных строений, опор, а также других конструкций, предназначенное для пропуска через препятствия транспортных средств, пешеходов, водотоков, селей, скота, коммуникаций различного назначения.

[ОДМ 218.4.020-2014. Рекомендации по определению трудозатрат при оценке технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Сооружение мостовое — сооружение, предназначенное для перевода транспортного пути или водовода через препятствие.

Примечание: К этой группе сооружений относятся мосты, путепроводы, виадуки, эстакады, акведуки, мосты-каналы, селедуки.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Сооружение мостовое — сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для перевода транспортного пути или водовода через различные препятствия.

Примечание. К этой группе сооружений относятся: мосты, путепроводы, виадуки, эстакады, акведуки, мосты-каналы, селедуки.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013. Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к мостовым сооружениям]

Сооружение мостовое — инженерное дорожное сооружение (мост, путепровод, эстакада и др.), устраиваемое при пересечении транспортного пути с естественными или искусственными препятствиями; часто заменяется термином «мост».

[ГОСТ 33178-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Классификация мостов]

Сооружение мостовое — инженерное сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для пропуска через препятствие разных видов транспортных средств, пешеходов, водотоков, селей и коммуникаций различного назначения (мосты, путепроводы, пешеходные мосты, виадуки, эстакады, акведуки, селедуки); часто подменяется термином «мост».

[ГОСТ 33384-2015. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование мостовых сооружений. Общие требования]

Сооружение мостовое — искусственное сооружение над различными препятствиями для пропуска различных видов транспорта и пешеходов, а также водотоков, селей, скота, коммуникаций различного назначения — порознь или в различных комбинациях.

[СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*]

Сооружение мостовое — мостовая конструкция для обеспечения пересечения водоводом или транспортной магистралью различных препятствий. В данную категорию входят мосты, виадуки, селедуки, путепроводы и другие сооружения.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Сооружение мостовое — искусственное сооружение на дорогах, предназначенное для пропуска дороги над различными препятствиями (реками – мосты, ущельями – виадуки, другими дорогами – путепроводы) или над поверхностью земли (эстакады).

[СТО НОСТРОЙ 2.29.173-2015. Мостовые сооружения. Капитальный ремонт железобетонных пролетных строений мостовых сооружений. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Сооружение мостовое — мостовая конструкция для обеспечения пересечения водоводом или транспортной магистралью различных препятствий. В данную категорию входят мосты, виадуки, селедуки, путепроводы и другие сооружения.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Биоповреждение

Рубрика: Коррозия материалов/ Corrosion of materials | ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, Словари, СП Свод правил, Справочник

Биоповреждение — изменение физических и химических свойств материалов вследствие воздействия живых организмов в процессе их жизнедеятельности.

[СП 28.13330.2012 Защита строительных конструкций от коррозии. Актуализированная редакция СНиП 2.03.11-85 (с Изменением N 1)]

[СП 28.13330.2017. Защита строительных конструкций от коррозии. Актуализированная редакция СНиП 2.03.11-85]

[СП 72.13330.2016. Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии. Актуализированная редакция СНиП 3.04.03-85]

[ГОСТ 31384-2017. Защита бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Общие технические требования]

Биоповреждение (biodeterioration) — повреждение объекта, вызываемое биофактором, т.е. организмами или их сообществами.

[ОДМ 218.5.006-2010. Рекомендации по методикам испытаний геосинтетических материалов в зависимости от области их применения в дорожной области.]

Биоповреждение — ухудшение внешнего вида и/или снижение прочности под воздействием биологических агентов.

[Словарь столяра (А-К). (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// www.Stanwood.ru/, свободный.]

Добавка к цементу минеральная, активная

Рубрика: Добавки к цементу/ Cement additives | ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, Справочник

Добавка к цементу минеральная, активная — минеральная добавка к цементу, которая в тонкоизмельченном состоянии обладает гидравлическими или пуццоланическими свойствами.

[ГОСТ 30515-97. Цементы. Общие технические условия]

Добавка к цементу минеральная, активная — тонкодисперсная минеральная добавка к цементу (извести), которая в исходном или измельченном состоянии обладает гидравлическими или пуццоланическими свойствами.

[ОДМ 218.2.031-2013/ Методические рекомендации по применению золы-уноса и золошлаковых смесей от сжигания угля на тепловых электростанциях в дорожном строительстве]

Нагрузка нормативная

Рубрика: Виды нагрузок на материалы/Types of loads on materials, Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile | ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, Словари, Справочник

Нагрузка нормативная — установленная Правилами (нормами) расчета нагрузка, соответствующая условиям нормальной эксплуатации сооружений.

[Строительная механика. Терминология. Выпуск 82. Изд. «Наука» М.1970]

Нагрузка нормативная — нагрузка, устанавливаемая нормативными документами и соответствующая условиям нормальной эксплуатации сооружений.

[Словарь терминов для инженера проектировщика. http:// kmdrus.ru› Пресс-центр›slovar/свободный]

Нагрузка нормативная — установленное нормами значение массы транспортного средства или категории.

[ОДМ 218.3.030-2013. Методика расчета армированных цементобетонных покрытий дорог и аэродромов на укрепленных основаниях]

Нагрузка нормативная – нагрузка, рассчитываемая по проектным размерам конструкций или принимаемая в соответствии с нормативными документами.

[Бердник, М. М. Строительные конструкции [Текст] : учеб. пособие / М. М. Бердник, Н. С. Вишневская. – Ухта : УГТУ, 2013. – 76 с.]

Нагрузка нормативная — постоянная вертикальная или горизонтальная нагрузка, определяемая по геометрическим размерам проектируемых элементов, их форме и виду материала. Временная подвижная вертикальная или горизонтальная нагрузка от транспортных средств или от других факторов установленная нормативными документами.

[ГОСТ 33390— 2015. Дороги автомобильные общего пользования. Мосты. Нагрузки и воздействия]

Нагрузка нормативная (расчетная) — нагрузка, установленная для целей расчета дорожной одежды.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Нагрузка нормативная — нагрузка, установленная для целей расчета конструкций сооружения (расчет дорожных одежд, мостов, земляного полотна и т.д.). Используются дополнительные понятия: нагрузка на колесо, нагрузка на ось автомобиля, нагрузка приведенная, нагрузка временная, нагрузка динамическая и статическая.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Нагрузка расчетная

Рубрика: Виды нагрузок на материалы/Types of loads on materials, Конструкции и типы дорожных одежд/Designs and types of pavement, Опалубка/ Timbering | ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, СП Свод правил, Справочник, Стандарты организации (СТО)

Нагрузка расчетная — нагрузка, принимаемая в расчетах конструкций или оснований и равная нормативной нагрузке, умноженной на соответствующий коэффициент надежности по нагрузкам.

[СНиП I-2. Часть I. Общие положения. Глава 2. Строительная терминология. Недействующий]

Нагрузка расчетная — наибольшая нагрузка на объект (здание, сооружение), определяемая с учётом возможных отклонений от заданных условий их нормальной эксплуатации. Расчётные нагрузки вычисляются умножением нормативных нагрузок на соответствующие коэффициенты надёжности.

[Новый политехнический словарь, Москва, Научное издательство, 2000г.]

Нагрузка расчетная — нагрузка, принимаемая для расчета, с соответствующими нормативными коэффициентами запаса при монтаже, демонтаже, бетонировании.

[ГОСТ Р 52086-2003. Опалубка. Термины и определения]

Нагрузка подвижная — временная вертикальная нагрузка, которая может занимать на сооружении оговоренное нормами положение (транспортные средства, толпы людей).

[ГОСТ 33390— 2015. Дороги автомобильные общего пользования. Мосты. Нагрузки и воздействия]

Нагрузка расчетная — установленное значение для расчета дорожной одежды и покрытия аэродрома, учитывающее условия эксплуатации и конфигурацию шасси транспортного средства или его категорию.

[ОДМ 218.3.030-2013. Методика расчета армированных цементобетонных покрытий дорог и аэродромов на укрепленных основаниях]

Нагрузка расчетная — произведение нормальной нагрузки на коэффициент перегрузки.

[Отраслевой руководящий документ. Техническая эксплуатация железобетонных конструкций производственных зданий. Часть1.г. Москва 1993 г.]

Нагрузка расчетная — устанавливаемая нормами расчета нагрузка, на которую рассчитывают сооружение. Принимают равной произведению нормативной нагрузки на коэффициент надежности по нагрузке.

[Полякова, Т.Ю. Автодорожные мосты: учебный англо-русский и русско- английский терминологический словарь-минимум / Т.Ю. Полякова, Н.Г. Карасева, Д.В. Поляков. – М.: МАДИ, 2015. – 120 с.]

Нагрузка расчётная – нагрузка, принимаемая в расчёте конструкций, определяемая путём умножения нормативной нагрузки на коэффициент надёжности по нагрузке (γf).

[Бердник, М. М. Строительные конструкции [Текст] : учеб. пособие / М. М. Бердник, Н. С. Вишневская. – Ухта : УГТУ, 2013. – 76 с.]

Нагрузка расчетная — устанавливаемая нормами расчета нагрузка, на которую рассчитывают сооружение, принимая ее равной произведению нормативной нагрузки на коэффициент надежности и динамический коэффициент.

[ГОСТ 33390— 2015. Дороги автомобильные общего пользования. Мосты. Нагрузки и воздействия]

Нагрузка расчетная — минимальная нагрузка из всех возможных видов разрушения, принятая с коэффициентами запаса.

[СТО 95141281-001-2021. Анкеры инъекционные клеевые elementa erx и eaf-w для крепления элементов дорожного обустройства. Технические условия]

Нагрузка динамическая

Рубрика: Виды нагрузок на материалы/Types of loads on materials, Окна и двери/ Windows and doors | ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, Справочник

Нагрузка динамическая — нагрузка, изменение величины, направления или положения которой происходит настолько быстро, что при расчете сооружения необходимо учитывать инерционные силы.

[Отраслевой руководящий документ. Техническая эксплуатация железобетонных конструкций производственных зданий. Часть1. г. Москва 1993 г.]

Нагрузка динамическая — нагрузка, характеризующаяся быстрым изменением во времени ее значения, направления или точки приложения и вызывающая в элементах конструкции значительные силы инерции.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Нагрузка динамическая — нагрузка, характеризующаяся быстрым изменением во времени её значения, направления или точки приложения. Динамическая нагрузка может вызвать в элементах конструкции значительные напряжения.

[Новый политехнический словарь, Москва, Научное издательство, 2000г.]

Нагрузка динамическая — нагрузка, прикладываемая кратковременно (большей частью доли секунды).

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Нагрузка динамическая (Dynamic load) — нагрузка, изменение величины, направления пли положения которой происходит настолько быстро, что при расчете сооружения необходимо учитывать инерционные силы.

[Строительная механика. Сборник рекомендуемых терминов, вып. 82. Изд-во «Наука», 1969, стр. 1—48.]

Нагрузка динамическая — нагрузка, дополнительно возникающая при движении транспортного средства по автомобильной дороге.

[ОДМ 218.11.001-2015. Методические рекомендации по учету увеличения динамического воздействия нагрузки по мере накопления неровностей и определению коэффициента динамичности в зависимости от показателя ровности]

Нагрузка динамическая — переменная нагрузка, изменяющаяся во времени быстрее, чем рассеиваются вызванные ею в грунте напряжения.

[ГОСТ Р 56353-2015. Грунты. Методы лабораторного определения динамических свойств дисперсных грунтов]

Нагрузка динамическая (ударная) — нагрузка, создаваемая массой движущегося тела, обладающего определенным значением кинетической энергии, и характеризующаяся быстрым изменением во времени.

[ГОСТ 24033-2018. Окна, двери, ворота. Методы механических испытаний]

Нагрузка динамическая — это нагрузка, у которой величина и направление изменяются во времени. Нагрузка возрастает или претерпевает изменения в промежутке времени, составляющем менее двух- трех периодов свободных колебаний. Это нагрузки, вызывающие значительные по величине силы инерции при скачкообразном изменении их величины, места приложения, направления при одновременном изменении ряда параметров.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

Состояние предельное

Рубрика: Теория и расчет конструкций/ Theory and calculation of constructions | EN Европейские стандарты, ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, Словари, СП РК Свод правил республики Казахстан, СП Свод правил, Справочник

Состояние предельное — состояние, при котором конструкция, основание (здание или сооружение в целом) перестают удовлетворять заданным эксплуатационным — требованиям или требованиям при производстве работ (возведении).

[ГОСТ 27751-2014. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения]

Состояние предельное — состояние конструкции, при котором:

1) ее дальнейшая эксплуатация недопустима (первая группа предельных состояний) вследствие возможной полной потери несущей способности (прочности, устойчивости, выносливости) или развития существенных пластических деформаций;

2) дальнейшая нормальная эксплуатация затруднена (вторая группа предельных состояний) вследствие появления недопустимых деформаций (прогибов, осадок, колебаний, перемещений или чрезмерного развития трещин).

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Состояние предельное — неработоспособное состояние объекта (ПС), при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно

[Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, утвержденным приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533]

Состояние предельное — состояние, при котором конструкции, основания, здания или сооружения перестают удовлетворять заданным эксплуатационным требованиям или требованиям при производстве работ.

[СНиП I-2. Часть I. Общие положения. Глава 2. Строительная терминология. Недействующий]

Состояния предельные – состояния, при превышении которых строительные конструкции перестают удовлетворять эксплуатационным требованиям.

[EN 1990. Основы проектирования конструкций]

Состояние предельное (limit state) — состояние, при превышении которого сооружение перестает удовлетворять требованиям, установленным в проекте.
Примечание. Предельные состояния разграничивают предусмотренные состояния (нет отказов) и непредусмотренные (есть отказ).

[ГОСТ Р ИСО 2394-2016. Конструкции строительные Основные принципы надежности]

Состояния предельные (limit state) – состояния, при превышении которых строительные конструкции не удовлетворяют соответствующим расчетным критериям (требованиям норм проектирования), а их эксплуатация недопустима, затруднена и нецелесообразна.

[НСР ЕН 1990-2011. Еврокод 0: Основы проектирования сооружений]

Состояние предельное — состояние конструкции, при наступлении которого она становится неспособной сопротивляться внешним воздействиям или получает недопустимые по условиям эксплуатации повреждения.

[ОДМ 218.3.030-2013. Методика расчета армированных цементобетонных покрытий дорог и аэродромов на укрепленных основаниях]

Состояние предельное — состояние, при котором конструкция, основание перестают удовлетворять заданным эксплуатационным требованиям или требованиям при производстве работ.

[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]

Состояние предельное — состояние арматуры, при котором ее дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление ее работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

[ГОСТ Р 52720-2007. Арматура трубопроводная. Термины и определения]

Состояния предельные — состояния, при которых конструкция, основание (здание или сооружение в целом) перестают удовлетворять заданным эксплуатационным — требованиям или требованиям при производстве работ (возведении).

[ГОСТ 27751-88 (СТ СЭВ 384-87). Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения по расчету. Пояснения основных понятий.]

Состояние предельное — состояние объекта, в котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

Примечание. Недопустимость дальнейшей эксплуатации устанавливается на основе оценки рисков, тогда как нецелесообразность или невозможность восстановления может устанавливаться различными способами.

[ГОСТ Р 58759-2019. Здания и сооружения мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения]

Состояние предельное — состояние здания (сооружения), строительной конструкции или ее части, за пределами которого дальнейшая эксплуатация здания (сооружения) или конструкции недопустима, затруднена или нецелесообразна.

[СП РК 1.04-101-2012. Обследование и оценка технического состояния зданий и сооружений. Свод правил республики Казахстан]

Состояние предельное –

Состояние искусственного объекта (конструкции, здания, сооружения и т. п.), при котором он перестает удовлетворять заданным эксплуатационным требованиям. Метод расчета по предельному состоянию (например, в строительной механике) отличается полнотой оценки несущей способности и надежности конструкций благодаря учету вероятностных свойств действующих на конструкции нагрузок и сопротивлений этим нагрузкам, особенностей работы отдельных видов конструкций, а также пластических свойств материалов;
Состояние биологического объекта, при котором он перестает удовлетворять требованиям нормальной жизнедеятельности (в соответствии с заданным генетическим кодом). Здесь возможны несколько вариантов дальнейшего развития событий: летальный исход, мутация, деградация и др. (Репьев С. И., Рябинин Г. А.);
Состояние макро- и микро природных систем, при недостатке или избытке общей энергии которых они уже перестают быть системами и распадаются на части или элементы.

[Рябинин Г. А., Годес Б. Э., Годес В. Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). — СПб.: ИД «Петрополис», 2007. — 608 с.]

Состояние предельное — состояние энергообъекта, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

[СТО Газпром 2-2.3-141-2007. Энергохозяйство ОАО «Газпром». Термины и определения]

Состояние предельное — такое состояние конструкции, по достижении которого она теряет работоспособность сопротивляться воздействию нагрузок (усилий) либо получает чрезмерные деформации или местные повреждения. Выделены две группы предельных состояний.

К первой группе относятся предельные состояния, при выходе за которые возникает полная потеря пригодности к эксплуатации: общая потеря устойчивости, разрушения любого характера, переход в изменяемую систему, качественное изменение конфигурации, состояния, при которых возникает необходимость прекращения эксплуатации вследствие чрезмерных деформаций ползучести и пластичности, сдвигов в соединениях или чрезмерного раскрытия трещин (Г. Шпете).

Ко второй относятся предельные состояния, при выходе за которые затрудняется нормальная эксплуатация, недопустимые деформации, недопустимые уровни колебаний, недопустимые изменения положения, недопустимые образование или раскрытие трещин (Г. Шпете).

Предельные состояния могут быть отнесены к конструкции в целом, к отдельным элементам или поперечным сечениям, к основаниям. Сооружение может отказать по многим предельным состояниям.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

Обследование моста

Рубрика: Теория и расчет конструкций/ Theory and calculation of constructions | ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, Справочник

Обследование моста — исследование физического и напряженно-деформированного состояния конструкций, включающее знакомство с технической документацией, осмотр сооружения, инструментальные измерения, выполняемые с целью оценки уровня потребительских свойств сооружения и выработки рекомендаций по его эксплуатации.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

[ОДМ 218.7.2.001-2021. Методические рекомендации по дистанционному определению наличия и степени развития усталостных трещин в элементах металлических пролетных строений автодорожных мостов (включая ортотропные плиты) методом инфракрасной термографии]

Способность несущая

Рубрика: Гипс/ Gypsum, Мосты/ Bridges, Теория и расчет конструкций/ Theory and calculation of constructions | EN Европейские стандарты, ГОСТ государственный общесоюзный стандарт, ГОСТ Р система сертификации продукции в Российской Федерации, ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, СП Свод правил, Справочник, СТО НОСТРОЙ

Способность несущая — максимальная нагрузка, которую могут нести строительные конструкции, их элементы, а также грунты оснований без потери их функциональных качеств.

[Словарь архитектурно-строительных терминов]

Способность несущая — максимальный эффект воздействия, реализуемый в строительном объекте без превышения предельных состояний.

[ГОСТ Р 54257-2010. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения и требования]

Способность несущая – способность части несущей конструкции, конструктивного элемента или его поперечного сечения противостоять воздействиям без механического разрушения, например, несущая способность на изгиб, при потере устойчивости, на растяжение.

[EN 1990. Основы проектирования конструкций]

Способность несущая – расчетная несущая способность опалубки и ее элементов (нагрузки с учетом всех коэффициентов запаса).

[ГОСТ Р 52086-2003. Опалубка. Термины и определения ]

Способность несущая — степень сопротивляемости материала, конструкции напряжениям от постоянных и временных нагрузок.

[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]

Способность несущая — максимальная эксплуатационная нагрузка, которую может выдерживать конструкция без разрушения или достижения предельного состояния по деформациям.

[СП 163.1325800.2014. Конструкции с применением гипсокартонных и гипсоволокнистых листов. Правила проектирования и монтажа]

Способность несущая — свойство земляного полотна и слоев дорожной одежды сопротивляться воздействию нагрузок от транспортных средств; характеризует прочность соответствующих конструктивных слоев.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Способность несущая — свойство дорожной конструкции и её слоёв (основания дорожной одежды и рабочего слоя земляного полотна) сопротивляться воздействию нагрузок от транспортных средств, характеризующие их прочность.

[ОДМ 218.3.043-2015. Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральных белитовых шламов]

Способность несущая — предельная вертикальная нагрузка в жестком режиме работы с блокированными узлами податливости.

[ГОСТ Р 51748-2001. Крепи металлические податливые рамные. Крепь арочная. Общие технические условия]

Способность несущая, кН — предельная нагрузка в жестком режиме работы.

[ГОСТ 31559-2012. Крепи анкерные. Общие технические условия (с Изменением N 1, с Поправкой)]

Способность несущая — степень сопротивляемости материала и конструкции напряжениям от постоянных и временных нагрузок.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]

Категория технического состояния

Рубрика: Теория и расчет конструкций/ Theory and calculation of constructions | ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ, СП РК Свод правил республики Казахстан, СП Свод правил, Справочник

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности строительной конструкции или здания и сооружения в целом, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик конструкций.

[СТО 17230282.27.010.001-2007. Здания и сооружения объектов энергетики. Методика оценки технического состояния],

[СП 13-102-2003. Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений.]

Категория (вид) технического состояния — категория, характеризуемая соответствием или несоответствием качества объекта определенным техническим требованиям, установленным технической документацией на этот объект.

Примечания.

1 Категория (вид) технического состояния определяется признаками и стабильными значениями переменных параметров в данный момент времени.

2 Переход объекта из одной категории технического состояния в другую, худшую категорию обычно происходит либо по причине морального износа, либо вследствие событий: повреждений или отказов. Совокупность фактических состояний объекта, способствующих переходу в новое состояние, охватывает так называемый жизненный цикл объекта, который протекает во времени и имеет определенные закономерности.

[Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. (РОСАВТОДОР) Москва 2013]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности несущей строительной конструкции или здания и сооружения в целом, а также грунтов их основания, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик.

Примечание. В настоящем стандарте используются следующие категории технического состояния:

— нормативное техническое состояние;

— работоспособное техническое состояние;

— ограниченно-работоспособное техническое состояние;

— аварийное состояние.

[СТО НОСТРОЙ/НОП 2.7.141 2014. Восстановление и повышение несущей способности железобетонных плит перекрытий и покрытий. Проектирование и строительство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Категория технического состояния — показатель эксплуатационной пригодности сооружения, установленный в зависимости от доли снижения несущей способности.

[ОДМ 218.3.008-2011. Рекомендации по мониторингу и обследованию подпорных стен и удерживающих сооружений на оползневых участках автомобильных дорог]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности несущей строительной конструкции в целом, а также грунтов основания, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик.

[СП 274.1325800.2016. Мосты. Мониторинг технического состояния]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности строительной конструкции или здания (сооружения) в целом, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик конструкций.

[СП РК 1.04-101-2012. Обследование и оценка технического состояния зданий и сооружений. Свод правил республики Казахстан]

Категория технического состояния — степень эксплуатационной пригодности строительной конструкции или здания и сооружения в целом, установленная в зависимости от доли снижения несущей способности и эксплуатационных характеристик конструкций.

[Леденёв, В. В. Строительство и механика: справочник / В. В. Леденёв. — 2-е изд., перераб. и доп. — Тамбов: Издательский центр ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019. — 444 с.]

Поддержать Энциклопедию