Научные конференции
Энциклопедия
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Поддержать Энциклопедию
Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ

1 … 52 53 54 55 56 57

Тело абсолютно черное

Рубрика: Общие термины/ General term | , ,

Тело абсолютно черное— тело, которое при любой температуре полностью поглощает весь падающий на него поток излучения, независимо от длины волны. Коэффициент поглощения А. ч. т. (отношение поглощаемой энергии к энергии падающего потока) равен 1. В природе А. ч. т. нет. Близким к 1 коэффициентом поглощения обладают сажа и платиновая чернь. Наилучшим приближением к А. ч. т. является почти замкнутый сосуд с малым отверстием и непрозрачными стенками, имеющими одинаковую температуру во всех точках. Луч, попавший в полость через отверстие, многократно отражается и при каждом отражении частично поглощается стенками полости. В результате через некоторое время он поглотится почти полностью.

[Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978]

Тело абсолютно черное— тело, которое полностью поглощает все падающее на него электромагнитное излучение.

[ГОСТ Р 54852-2011. Здания и сооружения. Метод тепловизионного контроля качества теплоизоляции ограждающих конструкций]

Тело абсолютно черное — тело, которое полностью поглощает все падающее на него электромагнитное излучение. Спектр излучения абсолютно черного тела определяется только его температурой, и распределение энергии в нем подчиняется закону излучения.

[Словарь естественных наук. (Электронный ресурс). Режим доступа: http: //glossword.info.ru/,  свободный.]

Тело абсолютно черное — тело, которое полностью поглощает все падающее на него электромагнитное излучение АВР — Автоматическое включение резерва. Блок электрических аппаратов и устройств, обеспечивающих автоматическое включение резервного источника питания при отключении основного.

[Словарь сантехнических терминов. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// santeh.ru›glossary.php/, свободный.]

Тело абсолютно черное — идеализированный объект, поглощающий всю энергию падающего инфракрасного излучения для всех длин волн (коэффициенты отражения и пропускания равны 0, коэффициент излучения равен 1), преобразующий ее в собственное инфракрасное излучение и полностью излучающий его.

П р и м е ч а н и е. Коэффициенты излучения реальных тел всегда меньше единицы, поскольку часть падающего излучения всегда отражается поверхностью реального тела и частично поглощается. Интенсивность излучения абсолютно черного тела определяется законом Планка.

[ОДМ 218.7.2.001-2021. Методические рекомендации по дистанционному определению наличия и степени развития усталостных трещин в элементах металлических пролетных строений автодорожных мостов (включая ортотропные плиты) методом инфракрасной термографии]

Автобетоносмеситель

Рубрика: Автотранспорт/Motor transport | , , ,

Автобетоносмеситель (автомобиль-бетоносмеситель) — специальное транспортное средство, предназначенное для доставки отдозированных на ЦБЗ компонентов бетонной смеси, приготовления ее в пути следования или по прибытии на строительный объект. На шасси автомобиля смонтированы смеситель с двигателем и бак с оборудованием для дозирования и подачи воды.

[ОДМ 218.3.015-2011. Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по строительству цементобетонных покрытий в скользящих формах]

[Справочник дорожных терминов]

Автобетоносмеситель – смесительное оборудование, смонтированное на самоходном шасси, позволяющее обеспечить перемешивание и поддержание гомогенного состояния бетонной смеси на период транспортировки.

[СТО 40619399-001-2010 Бетоны мостовых конструкций. Производство, контроль качества, оценка соответствии. Технические условия.]

Автобетоносмеситель (agitating truck, truck mixer, mixer lorry)  -специализированный автомобиль, предназначенный для перевозки су­хих, а также готовых бетонных смесей с дополнительным перемешива­нием в пути (с побуждением).

[Белухина С.Н. Строительная терминология: объяснительный словарь / С.Н. Белухина, О.Б. Ляпидевская, Е.А. Безуглова. Москва: МГСУ, 2015. – 560 с.]

 Автобетоносмеситель (mobile concrete mixer) — транспортное средство, оборудованное для приготовления цементобетонной смеси в пути следования к месту укладки. На шасси смонтирован смеситель с двигателем, водяным баком с дозатором (дозированные компоненты смеси загружаются на заводе сухой смеси).

  • А vehicle designed for preparation of a concrete mixture while travelling to the delivery site. The chassis includes a motor to rotate the drum and a water tank with a dosimeter (dry components of the mixture arc loaded at the plant where the vehicle is loaded).

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл.П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл.П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Автобетоносмеситель — специальное автотранспортное средство, имеющее смесительный барабан, приводимый в действие автономным приводом или за счет отбора мощности от основного двигателя автотранспортного средства.

[ГОСТ 27339-2016. Автобетоносмесители. Общие технические условия]

Срок гарантийный

Рубрика: Общие термины, оборудование/General terms, equipment, Организация и безопасность дорожного движения/Organization and road safety | ,

Срок гарантийный — период, на который подрядчик гарантирует бесплатное выполнение работ, связанных с устранением допущенных по его вине недостатков, выявленных в установленный договором срок.

[МДС 12-9.2001. Положение о заказчике при строительстве объектов для государственных нужд на территории Российской Федерации]

Срок гарантийный — срок, в течение которого поставщик оборудования гарантирует доброкачественность поставляемых изделии при надлежащем хранении и эксплуатации в соответствии с инструкцией предприятия — изготовителя и обязан безвозмездно устранять выявленные дефекты или заменять продукцию, за исключением случаев, когда дефекты образовались не по его вине.

[ МДС 81-29.2001. Указания по применению государственных элементных сметных норм на монтаж оборудования (ГЭСНм-2001)]

Срок гарантийный — период времени для объекта строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта с момента подписания акта ввода в эксплуатацию или с момента подписания акта открытия движения (что наступит раньше), в течение которого подрядчик, выполнивший работы по участку автомобильной дороги берет на себя обязательства за счёт собственных средств выполнять работы по устранению недопустимого состояния КЭАД и ТСОДД.

[ОДМ 218.6.029-2017. Рекомендации по установлению гарантийных сроков конструктивных элементов автомобильных дорог и технических средств организации дорожного движения]

Состояние неработоспособное

Рубрика: Строительные термины и определения/Construction terms and definitions, Техника безопасности/ Safety precautions | , , , ,

Состояние неработоспособное — состояние объекта (ПС), при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

[Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденным приказом Федеральной службы по  экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533]

Состояние неработоспособное  – состояние объекта, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) конструкторской (проектной) документации.

[РД 03-422-01. Методические указания по проведению экспертных обследований шахтных подъемных установок]

Состояние неработоспособное  – состояние мостового сооружения, при котором значение хотя бы одного функционального параметра не соответствует требованиям нормативно-технической и (или) проектной документации.

[СП 46.13330.2012. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 3.06.04-91]

Состояние неработоспособное   – состояние объекта, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего его способность выполнять основные функции, не соответствует требованиям нормативной и (или) конструкторской (проектной) документации.

Примечание. Для сложных объектов, к которым относятся мостовые сооружения, из множества неработоспособных состояний, выделяют частично неработоспособное состояние, названное “ограниченно-работоспособное”, при котором у объекта частично нарушены функциональные свойства.

[ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

[Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. (РОСАВТОДОР) Москва 2013]

Состояние неработоспособное — категория технического состояния, при которой некоторые из оцениваемых контролируемых параметров не отвечают требованиям проекта, норм и стандартов.

[Леденёв В.В.Основные определения и принципы механики: терминологический словарь / В.В. Леденёв, А.В. Худяков. – Тамбов: Изд-во ФГБОУ ВПО «ТГТУ», 2012. – 96 с.]

Состояние неработоспособное (аварийное) — техническое состояние конструкции, имеющей дефекты пли повреждения, свидетельствующие о потере не сущей способности, ведущей к прекращению производственного процесса и (или) нарушению правил техники безопасности, а при неприятии мер — к обрушению.

[СТО 22-01-02 Руководство по эксплуатации несущих стальных конструкций покрытий зданий, выполненных из кипящих сталей]

Состояние неработоспособное (disabled state) — состояние изделия, при котором оно неспособно выполнить требуемую функцию по любой причине.

[ГОСТ Р 53480-2009. Надежность в технике. Термины и определения]

Состояние неработоспособное —  состояние энергообъекта, при котором он не может выполнять свои функции, в связи с выходом хотя бы одного из его основных параметров за пределы, предусмотренные эксплуатационными документами.

[СТО Газпром 2-2.3-141-2007. Энергохозяйство ОАО «Газпром». Термины и определения]

 

 

Вещество загрязняющее

Рубрика: Прочие, краски/Other, paints, Экология/ Ecology | , ,

Вещество загрязняющее (лакокрасочного материала) — вещество или смесь веществ лакокрасочного материала, которые в количестве и/или концентрации, превышающих установленные для химических веществ нормативы, оказывают негативное воздействие на окружающую среду.

[ГОСТ Р 52362-2005. Безопасность лакокрасочных материалов. Термины и определения]

Вещество загрязняющее — вещество или смесь веществ, количество и (или) концентрация которых превышают установленные для химических веществ, в том числе радиоактивных, иных веществ и микроорганизмов нормативы и оказывают негативное воздействие на окружающую среду.

[Федеральный закон Российской Федерации № 7-ФЗ от 10.01.02 «Об охране окружающей среды».]

Вещество загрязняющее — вещество или смесь веществ, количество и (или) концентрация которых превышают установленные для химических веществ, в том числе радиоактивных, иных веществ и микроорганизмов нормативы и оказывают негативное воздействие на окружающую среду.

[ОДМ 218.8.005-2014. Рекомендации по содержанию очистных сооружений на автомобильных дорогах]

Слой защитный

Рубрика: Материалы гидроизоляционные/ Waterproofing materials, Общие, краски/Common, paint, Организация и безопасность дорожного движения/Organization and road safety, Ресурсосбережение/resource saving, Упаковка/ packing | , , , , , , ,

Слой защитный — элемент кровли, предохраняющий основной водоизоляционный ковер от механических повреждений, непосредственного воздействия атмосферных факторов, солнечной радиации и распространения огня по поверхности кровли.

[СП 17.13330.2011. Свод правил. Кровли. Актуализированная редакция СНиП II-26-76]

Слой защитный — элемент кровли, предохраняющий основной водоизоляционный ковер от механических повреждений, атмосферных воздействий и распространения огня по поверхности кровли.

[СП 17.13330.2017. Кровли. Актуализированная редакция СНиП II-26-76]

Слой защитный — верхний тонкий из ПВХ слой линолеума.

[ГОСТ 7251-2016. Линолеум поливинилхлоридный на тканой и нетканой подоснове. Технические условия]

Слой защитный — устраиваемый на покрытии на время его формирования для придания водонепроницаемости и увеличения сцепления между материалами на его поверхности.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.]

Слой защитный — расстояние от поверхности арматуры до ближайшей грани конструкции. Предназначен для обеспечения совместной работы арматуры с бетоном, предохраняет арматуру от воздействия факторов окружающей среды, в том числе и от огня.

[Полякова, Т.Ю.  Автодорожные мосты: учебный англо-русский и русско- английский терминологический словарь-минимум / Т.Ю. Полякова, Н.Г. Карасева, Д.В. Поляков. – М.: МАДИ, 2015. – 120 с.]

Слой защитный — элемент дорожной одежды на железобетонной плите проезжей части мостового  сооружения, устраиваемый поверх гидроизоляции для предохранения ее от повреждений.

[СТО НАСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Слой защитный (surfacing) – материал, нанесенный на одну или обе поверхности кровельного материала, служащий для защиты лицевой поверхности материала от воздействия атмосферных факторов или для защиты материала от слипания.

[ГОСТ 32805-2014. (EN 13707:2004) Материалы гибкие рулонные кровельные битум содержащие. Общие технические условия]

Слой защитный – элемент кровли, предохраняющий основной водоизоляционный ковер от механических повреждений, непосредственного воздействия атмосферных осадков, солнечной радиации и распространения огня на поверхности кровли.

[Назарова В. И. Современные работы по постройке крыши и настилу кровли. Рипол классик Москва 2011]

Слой защитный — слой материала, являющийся частью упаковки и служащий физической помехой против проникновения в упакованное изделие определенных вредных воздействующих сред (например, жидкости, света, газов, микроорганизмов).

[ГОСТ Р 53719-2009 (ЕН 14182:2002). Ресурсосбережение. Упаковка. Термины и определения]

Слой защитный — конструктивный элемент дорожной одежды толщиной не более 4 см, предназначенный для защиты верхнего слоя дорожного покрытия от непосредственного воздействия колес транспортных средств и атмосферных факторов. Защитный слой не учитывается в расчете прочности дорожной одежды и подлежит периодическому восстановлению в процессе эксплуатации.

[ОДМ 218.6.029-2017. Рекомендации по установлению гарантийных сроков конструктивных элементов автомобильных дорог и технических средств организации дорожного движения]

Слой защитный — элемент одежды мостового полотна из бетона или асфальтобетона, укладываемых на гидроизоляцию для предохранения ее от повреждений.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Слой защитный — элемент кровли, предохраняющий основной водоизоляционный ковер от механических повреждений, непосредственного воздействия атмосферных факторов, солнечной радиации и распространения огня по поверхности кровли.

[СТО НОСТРОЙ 2.13.170-2015. Кровли зданий и сооружений с применением битумных и битумно-полимерных рулонных и мастичных материалов. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Слой защитный — слой, который наносят на верхнюю или на обе стороны гидроизоляционного материала для обеспечения его защиты от атмосферных воздействий или для предупреждения склеивания материала в рулоне.

[ГОСТ Р 70086-2022. Материалы гибкие рулонные гидроизоляционные битумосодержащие. Общие технические условия]

Слой защитный —  тонкий слой, устраиваемый на покрытии из рационально подобранной смеси минеральных материалов с битумным вяжущим и добавками, предназначенный для повышения ровности, коррозионной стойкости и устойчивости покрытия к износу и колее.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.50-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 4. Ликвидация колеи]

Слой защитный —  элемент дорожной одежды на железобетонной плите проезжей части мостового сооружения, устраиваемый поверх гидроизоляции для предохранения ее от повреждений.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.113-2013. Мостовые сооружения. Устройство покрытий на мостах и искусственных сооружениях.]

Материалы противогололедные

Рубрика: Зимнее содержание дорог/ Winter road maintenance | , ,

Материалы противогололедные — сыпучие или жидкие материалы или их смеси, распределяемые по поверхности дорожного покрытия для снижения зимней скользкости.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Материалы противогололедные — твердые (сыпучие) или жидкие дорожно-эксплуатационные материалы (фрикционные, химические) или их смеси, применимые для борьбы с зимней скользкостью.

[ОДМ 218.8.002-2010. Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием специализированной гидрометеорологической информации (для опытного применения)]

Материалы противогололедные — твердые, жидкие или комбинированные материалы, применяемые для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах.
[ГОСТ Р 59434-2021. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания.  Критерии оценки и методы контроля]

Материал композиционный

Рубрика: Асфальт/ Asphalt, Материалы строительные/ Materials of construction | , , , , ,

Материал композиционный — это материал который состоит из металлической матрицы (чаще Co, Al, Mg, Ni и их сплавы), упрочненной высокопрочными волокнами (волокнистые материалы) тонкодисперсными тугоплавкими частицами, не растворяющимися в основном металле (дисперсно — упрочненные материалы).

[ГОСТ 3.1109 — 82. Единая система технологической документации. Термины и определения основных понятий]

Материал композиционный (Composite material) —комбинации из двух или более материалов (упрочняющие элементы, наполнители и составное матричное вяжущее вещество), отличающихся по форме, композиции, размерам. Составляющие части сохраняют свои свойства, т. е. они не растворяются друг в друге, хотя действуют как единое целое. Обычно, компоненты могут быть физически идентифицированы и имеют поверхность раздела друг с другом. Примеры — металлокерамика и металло-матричные композиты.

[Металлы и сплавы. Справочник. Под редакцией Ю.П. Солнцева; НПО «Профессионал», Санкт-Петербург, 2003 г.]

Материал композиционный — материал, содержащий активный резиновый порошок в качестве основы, а также целевые и функциональные добавки, предназначенный для модифицирования асфальтобетонных смесей.

[ГОСТ Р 55419-2013. Материал композиционный на основе активного резинового порошка, модифицирующий асфальтобетонные смеси. Технические требования и методы испытаний]

Материал композиционный —  изделие в виде ламинатов, тканей или лент, состоящее из углеродных, арамидных или стеклянных волокон, объединенных полимерной матрицей.

[СТО НОСТРОЙ/НОП 2.9.142-2014. Восстановление и повышение несущей способности кирпичных стен. Проектирование и строительство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

[СТО НОСТРОЙ/НОП 2.7.141 2014. Восстановление и повышение несущей способности железобетонных плит перекрытий и покрытий. Проектирование и строительство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Материал композиционный — конструкционный (металлический или неметаллический) материал, в котором имеются усиливающие его элементы в виде нитей, волокон или хлопьев из более прочного материала.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Материал композиционный —  искусственно созданный неоднородный материал, состоящий из прочного армирующего каркаса и связующего пластичного вещества (основы).

[ОДМ 218.8.7.002-2022. Методические рекомендации по повышению сдвигоустойчивости асфальтобетонов дисперсным армированием синтетическими волокнами]

Материал композиционный — изделие в виде ламинатов, тканей или лент, состоящее из углеродных, арамидных или стеклянных волокон, объединенных полимерной матрицей.

[СТО НОСТРОЙ/НОП 2.7.143-2014. Повышение сейсмостойкости существующих многоэтажных каркасных зданий. Проектирование и строительство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Материал композиционный — искусственно созданный неоднородный сплошной материал, состоящий из двух или более компонентов с четкой границей раздела между ними.

Примечание. В большинстве композитов компоненты можно разделить на матрицу и включенные в нее армирующие элементы. В композитах конструкционного назначения армирующие элементы обеспечивают необходимые механические характеристики материала (прочность, жесткость и т.д.), а матрица обеспечивает совместную работу армирующих элементов и защиту их от механических повреждений и агрессивной химической среды. Механическое поведение композиции определяется соотношением свойств армирующих элементов и матрицы, а также прочностью связей между ними. Характеристики создаваемого изделия, как и его свойства, зависят от выбора исходных компонентов и технологии их совмещения. Чаще всего для изготовления труб используется стеклопластик, базальтопластик или углепластик.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.100-2013. Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Часть 2. Трубы из композиционных материалов. Устройство и реконструкция]

Георешетка

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials, Материалы строительные/ Materials of construction | , , , ,

Георешетка — объемный складывающийся ячеистый модуль, состоящий из полимерных полос, соединенных между собой, как правило, в шахматном порядке при помощи экструзии, прессования, сварки, литья под давлением или другими способами.

 [ГОСТ Р 53225-2008. Материалы геотекстильные. Термины и определения]

Георешетка — плоский геосинтетический материал, имеющий сквозные ячейки правильной стабильной формы, размеры которых превышают наибольший размер поперечного сечения ребер, образованный путем экструзии, склеивания, термоскрепления или переплетения ребер, противостоящий растяжению (внешним нагрузкам) и выполняющий роль усиления конструкции.

[ГОСТ Р 55028-2012. Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Классификация, термины и определения]

Георешетка; ГР (geogrid; GGR) — плоский геосинтетический материал, имеющий сквозные ячейки правильной стабильной формы, размер которых превышает толщину ребер, образованный путем экструзии, склеивания, термоскрепления или переплетения ребер, противостоящий растяжению (внешним нагрузкам), и выполняющий роль усиления конструкции.

[ОДМ 218.5.005-2010. Классификация, термины, определения геосинтетических материалов применительно к дорожному хозяйству]

Георешетка — объемная конструкция из полимерных либо синтетических лент или пластин с креплением из АНК.

Примечание — В рабочем состоянии георешетка заполняется гравием (щебнем), щебеночно-песчаной смесью, бетонной смесью, песком, растительным грунтом (при использовании на откосах). Применяется для укрепления слабых оснований, крутых склонов, а также в качестве защиты от эрозии и вымывания грунта.

[СТО НОСТРОЙ 2.6.90-2013. Применение в строительных бетонных и геотехнических конструкциях неметаллической композитной арматуры]

Георешетка (геосетка) — плоский рулонный материал с ячейками линейных размеров от 1 см, выполняющий преимущественно армирующие функции, или объемный материал с ячейками высотой от 3 см, поставляемый в виде блоков слоев со сложенными ячейками (пространственная георешетка), выполняющий преимущественно защитные функции по отношению к заполнителю ячеек (грунту, крупнопористым минеральным материалам — щебню, гравию, шлаку, материалам, обработанным вяжущим и др.).

[ОДМ 218.5.003-2010. Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог]

Георешетка; GGR — плоский проницаемый геосинтетический материал, в котором параллельные элементы скреплены во взаимно перпендикулярных направлениях с образованием открытой ячейки правильной стабильной формы, геометрические размеры которой превышают толщину изделия.

Примечание. Параллельные элементы георешетки скрепляются путем экструзии, склеивания, термоскрепления или переплетения.

[ГОСТ 33067-2014 (EN 13256:2005, EN 13491:2006). Материалы геосинтетические для туннелей и подземных сооружений. Общие технические требования]

 

[ГОСТ 33068-2014(EN 13252:2005). Материалы геосинтетические для дренажных систем. Общие технические требования]

Геокомпозиты

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials, Материалы строительные/ Materials of construction | , , ,

Геокомпозиты — упрочненные композиционные материалы, состоящие из полимерной (синтетической или натуральной) непрерывной матрицы, выполняющей роль связующего все компоненты материала, и армирующего компонента.

[ОДМ 218.5.005-2010. Классификация, термины, определения геосинтетических материалов применительно к дорожному хозяйству]

Геокомпозит — многослойный материал из скрепленных в плоскости различных слоев (не менее двух), отличающихся по своей структуре друг от друга.
Примечание.
В зависимости от основной выполняемой функции различают армирующие геокомпозиты (армогеокопозиты) и дренирующие геокомпозиты (геодрены).

 [ГОСТ Р 53225-2008. Материалы геотекстильные. Термины и определения]

Геокомпозиты — двух-, трехслойные рулонные геосинтетические материалы, выполненные путем соединения в различных комбинациях геотекстиля, геосеток, плоских георешеток, геомембран и геоматов.
[СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*]

Геокомпозит — геосинтетический материал, состоящий из полимерной (синтетической или натуральной) непрерывной матрицы, выполняющей роль связующего все компоненты материала, и из армирующего компонента.

[ГОСТ Р 55028-2012.  Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для дорожного строительства. Классификация, термины и определения]

Геокомпозиты — двух-, трехслойные рулонные геосинтетические материалы, выполненные путем соединения в различных комбинациях геотекстиля, геосеток, плоскихгеорешеток, геомембран и геоматов.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.24-2011.Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 2. Работы отделочные и укрепительные при возведении земляного полотна]

1 … 52 53 54 55 56 57