Уровень загрузки дороги, оптимальный — уровень загрузки дороги, при котором суммарные приведенные затраты, учитывающие дорожную автотранспортную составляющую и потери от дорожно – транспортных происшествий, имеют наименьшую величину. Зависит от класса и категории дороги и находится в пределах 0,5 – 0,6.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Уровень загрузки дороги — отношение интенсивности движения к пропускной способности изменяющееся от 0до 1,0.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Уровень обслуживания движения — показатель, определяющий безопасность, удобство комфортабельность и экономичность движения и определяемый уровнем загрузки движением, скоростью организации движения и допустимой интенсивностью движения.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Уровень содержания дорог — обобщенный показатель полноты и качества выполнения работ.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Удобство движения — возможность движения автомобилей по дороге без резких изменений скорости и траектории, обеспеченная геометрическими параметрами, характеристиками и состоянием дороги при наличии других автомобилей, движущихся по дороге.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Бассейн дороги, архитектурный — участок ландшафта, открывающийся перед водителем с вершины вертикальной кривой, в пределах которого видна дорога.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Вершина кривой — наивысшая точка выпускной кривой в продольном профиле, сопрягающей восходящую и нисходящую ветви.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Пропускная способность дороги, максимальная — максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок или дорога в челом в единицу времени при идеальных дорожных условиях.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Пропускная способность дороги, расчетная — максимальное количество легковых автомобилей, которое может пройти через сечение дороги при расчетных дорожных и погодно – климатических условиях.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Пропускная способность дороги, фактическая — максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги или дорога в целом в единицу времени при реальных дорожных условиях.

[Словарь дорожно-строительных терминов]