Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

Справочник

Конструкции стальные

Конструкции стальные  – (устаревшее наименование металлоконструкций) конструкции из стального металлопроката, применяемые, прежде всего, в качестве несущих конструкций в зданиях и сооружениях.

[СНиП II-23-81. Стальные конструкции (с Изменениями) ]

Конструкции стальные  — конструкции, элементы которых изготовлены из сталей различных марок, отличающихся относительной лёгкостью, разнообразием конструктивных форм, высокой прочностью, допускающие индустриальное изготовление и монтаж, возможность использования в сочетании с другими материалами. К недостаткам стальных конструкций относятся подверженность коррозии и снижение прочности при высоких температурах. Стальные конструкции применяют в качестве несущих конструкций зданий и сооружений, высотных сооружений типа башен, опор, мачт; листовых конструкций; пролётных строений мостов и т.д.

[Новый политехнический словарь, Москва, Научное издательство, 2000 г.]

Конструкции стальные — конструкции, элементы которых изготавливают из сталей различных марок. Основные достоинства стальных конструкций: относительная легкость, разнообразие конструктивных форм, высокая степень индустриальности изготовления и монтажа, возможность сочетания с другими материалами (например, железобетоном). Недостатки стальных конструкций: подверженность коррозии и снижение прочности при высоких температурах. Стальные конструкции применяют преимущественно в качестве несущих конструкций зданий и сооружений, башенных конструкций различного назначения, листовых конструкций, пролетных строений мостов, подвижных металлических конструкций (подъемных кранов, затворов гидротехнических сооружений и др.).

[Рябинин Г. А., Годес Б. Э., Годес В. Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). — СПб.: ИД «Петрополис», 2007. — 608 с.]

Клёпка

Клепка — создание неразъёмных соединений элементов конструкции при помощи заклёпок.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Клепки – одинаковые прямоугольные дощечки из твердых пород дерева, составляющие лицевую поверхность паркета.

[Термины российского архитектурного наследия. Плужников В. И., 1995]

Клепка (riveting) – процесс соединения двух или нескольких деталей с помощью заклёпок.

[Белухина С.Н. Строительная терминология: объяснительный словарь / С.Н. Белухина, О.Б. Ляпидевская, Е.А. Безуглова. Москва: МГСУ, 2015. – 560 с.]

 

Клепка – процесс создания неразъемного соединения элементов конструкции, преимущественно из листового металла, при помощи заклепок. Клепка включает операции образования отверстий в соединяемых элементах, вставку заклепок, получение замыкающей головки, т. е. собственно клепку.
[Рябинин Г.А., Годес Б.Э., Годес В.Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). – СПб.: ИД «Петрополис», 2007. – 608 с.]

Конструкции из широкополочных двутавров и тавров

Конструкции из широкополочных двутавров и тавров — широкая категория конструкций: колонны, подкрановые балки, стропильные и подстропильные фермы из широкополочных профилей.

[Справочник проектировщика. Металлические конструкции», в трёх томах, Москва, Высшая школа, 1999 г.]

Конструкции клёпаные

Конструкции клёпаные — металлические конструкции зданий, сооружений, технологического оборудования, элементы которых соединяются заклёпками. Клёпаные конструкции применяются в мостостроении, строительстве промышленных зданий с большими динамическими нагрузками, особенно сооружаемых в северных районах и работающих в условиях низких температур.

[Новый политехнический словарь, Москва, Научное издательство, 2000г.]

Конструкции клепанные – металлические конструкции зданий, сооружений, сооружений, технологического оборудования, элементы которых соединяются заклепками. Современные металлические конструкции изготавливаются главным образом сварными, однако в некоторых случаях все еще используют и традиционные клепаные соединения. Отверстия для заклепок ослабляют сечения клепаных конструкций на 15-20%, а также трудоемкость изготовления клепаных конструкций делают их в большинстве случаев менее выгодными по сравнению со сварными конструкциями. Сейчас клепаные конструкции применяются главным образом в мостостроении и в конструкциях промышленных зданий с большими нагрузками, когда возможность разрушения металла под действием циклических нагрузок особенно опасна или изготовление путем сварки мощного составного сечения элемента представляет значительные технологические трудности.

[Рябинин Г.А., Годес Б.Э., Годес В.Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). – СПб.: ИД «Петрополис», 2007. – 608 с.]

Взаимозаменяемость стальных конструкций железобетонными

Взаимозаменяемость стальных конструкций железобетонными — сборный железобетон позволяет значительно сократить расход металла в строительстве. Опыт показал, что 1т металлических конструкций может быть заменена 2,2 м3 сборного железобетона. Если учесть, что трудовые затраты при монтаже стальных и железобетонных конструкций примерно одинаковы, то экономия от замены 1т стальных конструкций сборными железобетонными составит: по трудовым затратам – 22%; топлива – 53%, электроэнергии – 42% и денежных средств – 30%.

[Портик А. А. Все о пенобетоне. – СПб.: 2003. – 224 с.]

Тоннель железобетонный

Тоннель железобетонный — сооружение, предназначенное для пропуска транспорта или коммуникаций под землей, выполняемое из моно­литного или сборного железобетона.

[Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ и м. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.]

Рампа

Рампа — сооружение, предназначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ. Рампа одной стороной примыкает к стене склада, а другой располагается вдоль железнодорожного пути (железнодорожная рампа) или автоподъезда (автомобильная рампа). Рампа может располагаться внутри склада. Высота рампы над уровнем пола определяется видом транспорта.

[СП 56.13330.2011. Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001]

Рампа — сооружение, предназначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ. Рампа одной стороной примыкает к стене склада, а другой располагается вдоль железнодорожного пути (железнодорожная рампа) или автоподъезда (автомобильная рампа).

[СП 57.13330.2011 Складские здания. Актуализированная редакция СНиП 31-04-2001]

Рампа (пандус) — сооружение, предназначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ на производственно-складских объектах, а также для перемещения автомобилей между уровнями в автостоянках.

[СП 4.13130.2013. Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям]

Рампа — сооружение, предназначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ. Рампа одной стороной примыкает к стене склада, а другой располагается вдоль железнодорожного пути (железнодорожная рампа) или автоподъезда (автомобильная рампа).

[СП 57.13330.2010. Складские здания]

Рампа — наклонная конструкция, предназначенная для перемещения автомобилей между уровнями в многоэтажных стоянках автомобилей; рампа может быть открытой, т.е. не имеющей покрытия и полностью или частично стеновых ограждений, или закрытой — со стенами (полностью или частично) и покрытием, защищающими ее от атмосферных осадков.

[СП 113.13330.2016. Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99]

Рампа — плоскость с углом наклона к горизонтали не более 20°, на которой вместо ступеней установлены планки или другие приспособления для улучшения сцепления подошвы ноги с поверхностью.

[ГОСТ Р ИСО 2867-99. Машины землеройные]

Рампа (рамповое устройство) — сооружение или часть его, обеспечивающее сообщение между различными этажами (уровнями) гаража-стоянки и предназначенное для передвижения автомобилей.

[Малков И.Г. Архитектурно-строительное проектирование современных многоярусных гаражей стоянок для легковых автомобилей: учеб.-метод. Пособие/ И.Г. Малков, А.А. Карамышев,О.Н. Коновалова; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель: БелГУТ, 2012. – 40 с.]

Рампа — сооружение, служащее для сопряжения закрытой части тоннеля с поверхностью земли.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.127-2013.  Освоение подземного пространства. Подводные тоннели. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Секция

Секция — несущий элемент, включающий щиты стен и перекрытий, монтируемый и демонтируемый целиком.

[ГОСТ Р 52086-2003. Опалубка. Термины и определения ]

Секция — элемент радиатора, имеющий одну колонку по его фронту в одной отливке.

[ГОСТ 8690-94. Радиаторы отопительные чугунные. Технические условия]

Секция — часть линии трубопровода (сборочная единица), состоящая из нескольких сваренных между собой труб одного диаметра, ось которых составляет одну прямую линию и общая длина находится в пределах транспортного габарита.

[СТО НОСТРОЙ 2.23.85 2013.Технологическое оборудование и технологические трубопроводы предприятий черной металлургии. Общие требования по производству монтажа, пусконаладочным работам и приемке работ]

 

Сфб-плиты с комбинированным армированием

СФБ-плиты с комбинированным армированием — плиты из сталефибробетона, имеющие также обычную или преднапряженную стержневую или проволочную арматуру.

[ГОСТ Р 52751-2007. Плиты из сталефибробетона для пролетных строений мостов. Технические условия ]

Тело опоры

Тело опоры — часть массивной опоры или устоя между оголовком (верхом подферменной плиты — при отсутствии оголовков) и фундаментом.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Тело опоры — конструкция, расположенная выше фундамента.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]