Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

Учебное пособие

Агломерация городская

Агломерация городская (urban agglomeration) — пространственно и функционально единая группировка поселений городского типа, составляющая общую социально-экономическую и экологическую систему.

  • А spacially and functionally united urban area containing common socio-economic facilities and utility systems.

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл. П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл. П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Автопавильон

Автопавильон (bus shelter) — сооружение на автомобильной дороге, предназначенное для ожидания пассажирами автобусов или других маршрутных транспортных средств в местах остановок, где не требуется кассовой продажи билетов.

  • A roadside construction in which passengers may wait for buses or other vehicles to stop, where ticket-selling facilities are not required.

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл. П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл. П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Автомобиль расчетный

Автомобиль расчетный (test vehicle) — условная транспортная единица, параметры которой (нагрузка на колесо, давление на покрытие, диаметр круга, равновеликого площади передачи давления в зоне контакта) используются в расчетах на прочность дорожной одежды и ее элементов. Для перехода от автомобилей с различными осевыми нагрузками к расчетным применяются коэффициенты приведения.

— А standard transport unit, the parameters of which (wheel load, tyre pressure, tyre contact area) are used for estimation of the durability of the pavement and its elements. Adjustment coefficients are used to apply the results to vehicles with different axle loads.

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл. П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл. П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Автомобиль расчетный — принятый в проектировании дорог показатель условной единицы транспортных средств с типовыми параметрами: давление на перекрытие, нагрузка на колесо и т. д. Автомобиль расчетный (расчетная нагрузка) широко используется при проектировании дорожных одежд и расчете её отдельных элементов. Для перевода показателей от А. Р. к другим транспортным средствам с большими или меньшими параметрами осевых нагрузок применяются специальные суммарные коэффициенты.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Автомобиль расчетный — условное транспортное средство, параметры которого следует использовать при определении размеров геометрических элементов автомобильной дороги с НИД и выполнении расчетов на прочность дорожной одежды.

[СП 243.1326000.2015. Проектирование и строительство автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения]

Отбор проб автоматический

Отбор проб автоматический (automatic sampling) — процесс, при котором пробы отбираются непрерывно или через определенные промежутки времени без участия человека согласно предварительно заданной программе.

  • Тhe process of obtaining samples continuously or at specified time intervals without human intervention in accordance with a predefined programme.

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл.П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл.П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Газоанализаторы автоматические

Газоанализаторы автоматические (automatic gas analyzers) — приборы для непосредственного определения и регистрации отдельных примесей, содержащихся в атмосферном воздухе. Позволяют получать непрерывные по времени характеристики загрязнения воздуха и выявлять максимальные концентрации примесей.

  • Instruments for direct detection and recording of individual pollutants in the air. They provide a continuous time series of air pollution characteristics and identification of the maximum impurity concentrations.

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл.П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл.П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Стеклоцемент полимерный композитный КБ-2к

Стеклоцемент полимерный композитный КБ-2к — состоит из двух слоев стеклоткани или тканой стеклосетки, между которыми укладываются срезы однонаправленного стекловолокна или крученые стеклонити, ориентированные в одном или нескольких направлениях. Связующее — полимерцементный клей.

[Строительные материалы: учебно-справочное пособие для вузов / Г.А. Айрапетов, О.К. Безродный, А.Л. Жолобов [и др.]; под ред. Г.В. Несветаева. – 3-е изд., перераб. и доп. – Ростов на Дону: Феникс, 2007. – 621 с.]

Стеклоцемент полимерный текстолитовый КБ-2т

Стеклоцемент полимерный текстолитовый КБ-2т — состоит из стеклоткани или тканой стеклосетки и полимерцементного клея. Область применения — та же, что и для КБ-2.

[Строительные материалы: учебно-справочное пособие для вузов / Г.А. Айрапетов, О.К. Безродный, А.Л. Жолобов [и др.]; под ред. Г.В. Несветаева. – 3-е изд., перераб. и доп. – Ростов на Дону: Феникс, 2007. – 621 с.]

Стеклоцемент полимерный КБ-2

Стеклоцемент полимерный КБ-2 — состоит из однонаправленного стекловолокна в виде срезов или крученых стеклонитей и полимерцементного клея. Стекловолокно ориентируется в одном или нескольких направлениях. Стеклоцемент КБ-2 пригоден для изготовления тех частей судна, которые обычно в воде не находятся (палуба, надстройка, переборки, сиденья и пр.), а также небольших легких шлюпок, тузиков, скутеров, которые находятся в воде не постоянно. Ограниченная область применения этого вида стеклоцемента объясняется тем, что при длительном пребывании в воде его прочность может снизиться на 20—25% вследствие размягчения латексной составляющей (после высыхания его прочность восстанавливается). Интересно для сравнения отметить, что прочность древесины при намокании снижается в 2,5—3 раза.

[Строительные материалы: учебно-справочное пособие для вузов / Г.А. Айрапетов, О.К. Безродный, А.Л. Жолобов [и др.]; под ред. Г.В. Несветаева. – 3-е изд., перераб. и доп. – Ростов на Дону: Феникс, 2007. – 621 с.]

Стеклоцемент композитный КБ-1к

Стеклоцемент композитный КБ-1к — состоит из двух слоев стеклоткани или тканой стеклосетки, между которыми укладываются срезы однонаправленного стекловолокна или крученые стеклонити, ориентированные в одном или нескольких направлениях. Связующее — водоцементный клей.

[Строительные материалы: учебно-справочное пособие для вузов / Г.А. Айрапетов, О.К. Безродный, А.Л. Жолобов [и др.]; под ред. Г.В. Несветаева. – 3-е изд., перераб. и доп. – Ростов на Дону: Феникс, 2007. – 621 с.]

Стеклоцемент текстолитовый КБ-1т

Стеклоцемент текстолитовый КБ-1т — состоит из стеклоткани или тканой стеклосетки и водонепроницаемого клея.

[Строительные материалы: учебно-справочное пособие для вузов / Г.А. Айрапетов, О.К. Безродный, А.Л. Жолобов [и др.]; под ред. Г.В. Несветаева. – 3-е изд., перераб. и доп. – Ростов на Дону: Феникс, 2007. – 621 с.]