Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 30.01.2024 - 09:34

EN Европейские стандарты

Абразив для струйной очистки

Абразив для струйной очистки (пескоструйной / дробеструйной)  – твердый материал, предназначенный для абразивной струйной очистки. 
Примечание:
Абразив для пескоструйной очистки — твердый материал, предназначенный для абразивной пескоструйной очистки. 
Абразив для дробеструйной очистки — твердый материал, предназначенный для абразивной дробеструйной очистки. 

[ИСО 11126-3:1993. Подготовка стальной поверхности перед нанесением красок и относящихся к ним продуктов. Технические условия на неметаллические абразивы для пескоструйной или дробеструйной очистки. Часть 3. Шлак от рафинирования меди]

Шлак медеплавильный

Шлак медеплавильный – синтетический абразив для пескоструйной / дробеструйной очистки, изготовленный методом грануляции в воде, высушивания и просеивания с механическим дроблением или без него, полученный из шлака, образующегося при плавлении меди. 
Примечание.
В основном, это шлак силиката железа. Шлаки, полученные при воздушном охлаждении, а не при грануляции в воде, обычно имеют другую минеральную структуру. 
Абразивы из шлаков, полученных при рафинировании меди, представляют собой аморфные стекловидные материалы, не абсорбирующие воду, но которые могут смачиваться только с поверхности. 
[ИСО 11126-3:1993. Подготовка стальной поверхности перед нанесением красок и относящихся к ним продуктов. Технические условия на неметаллические абразивы для пескоструйной или дробеструйной очистки. Часть 3. Шлак от рафинирования меди]

Сланец обожженный

Сланец обожженный  — производится в специальной печи при температуре примерно 800°С. Благодаря составу природного материала и процессу производства обожженный сланец содержит фазы клинкера, главным образом, двухкальциевый силикат и однокальциевый алюминат. Он также содержит, кроме небольшого количества свободного оксида кальция и сульфата кальция, большие дозы вступающих в пуццолановую реакцию оксидов, особенно диоксида кремния. Поэтому в тонко измельченном состоянии обожженный сланец показывает объявленные гидравлические свойства, подобные свойствам Портландцемента и в дополнение пуццолановые свойства.

Достаточно измельченный обожженный сланец должен иметь прочность на сжатие не менее 25.0 МПа через 25 дней при проведении испытаний в соответствии с EN 196-1. Контрольный строительный раствор должен приготавливаться с использованием тонко измельченного обожженного сланца вместо цемента. Образцы строительного раствора должны выниматься из формы через 48 часов после приготовления и выдерживаться во влажной атмосфере с относительной влажностью не менее 90% до проведения испытаний.

Расширение (непостоянство объема) обожженного сланца не должно превышать 10 мм при проведении испытаний в соответствии с EN 196-3 при использовании измельченного обожженного сланца с влажностью 30% по массе и цемента СЕМ1 с влажностью 70% по массе, соответствующего EN 197-1.

Примечание. Если содержание в сульфате кальция (SO3) обожженного сланца превышает допустимый верхний предел для содержания сульфата в цементе, то это должно учитываться при изготовлении цемента путем соответствующего сокращения содержащих сульфат кальция составляющих.

[ICS 91.100.10. Цемент. Часть 1: Состав, спецификации и критерии соответствия для обычных цементов. Европейский Стандарт EN 197-1 имеет статус Австрийского Стандарта.]

Составляющие дополнительные, неосновные

 Составляющие дополнительные, неосновные — неосновные дополнительные составляющие специально выбираются и включают в себя неорганические природные минеральные материалы, неорганические минеральные материалы, полученные в процессе производства клинкера, или составляющие, если только они не включены в цемент как основные составляющие.

Неосновные дополнительные составляющие после соответствующей подготовки и с учетом распределения размера их частиц улучшают физические свойства цемента (такие как удобоукладываемость или задержание влаги). Они могут быть инертными или иметь небольшие гидравлические, скрытые гидравлические или пуццолановые свойства. Однако в этом отношении к ним не выдвигаются никакие требования.

Неосновные дополнительные составляющие должны быть правильно приготовлены, т.е. выбраны, гомогенизированы, высушены и истолчены в зависимости от их состояния производства или доставки. Они не должны заметно увеличивать водопотребление цемента, ухудшать стойкость бетонной смеси или строительного раствора до получения повреждения или сокращать защиту от коррозии арматуры.

Примечание. Информация об неосновных дополнительных составляющих цемента должна поступать от изготовителя по запросу.

 [ICS 91.100.10. Цемент. Часть 1: Состав, спецификации и критерии соответствия для обычных цементов. Европейский Стандарт EN 197-1 имеет статус Австрийского Стандарта.]

Прочность стандартная

Прочность стандартная — стандартная прочность цемента представляет собой прочность на сжатие, определяемую в соответствии с EN 196-1 через 28 дней.

Включено три класса стандартной прочности: класс 32.5, класс 42.5 и класс 52.5.

 [ICS 91.100.10. Цемент. Часть 1: Состав, спецификации и критерии соответствия для обычных цементов. Европейский Стандарт EN 197-1 имеет статус Австрийского Стандарта.]

Теплота гидратации обычных низкотермичных цементов

Теплота гидратации обычных низкотермичных цементов (цементов с низкой теплотой гидратации) — не должна превышать характеристического значения в 270 Дж/г, определяемого или в соответствии с EN 196-8 через 7 дней или в соответствии с EN 196-9 через 41 час. Обычные низкотермичные цементы указываются буквами LH.

Примечание 1. Проект исследования предварительных нормативов демонстрирует эквивалентность результатов испытания для EN 195-8 через 7 дней и EN 196-9 через 41 час. Тем не менее, в случае возникновения спора между лабораториями используемый метод должен быть согласован.

Примечание 2. Цемент с высоким значением теплоты гидратации применим для некоторых приложений. Необходимо, чтобы это значение было согласовано между производителем и пользователем, и чтобы этот цемент не был идентифицирован, как цемент с низкой теплотой гидратации (LH).

[ICS 91.100.10. Цемент. Часть 1: Состав, спецификации и критерии соответствия для обычных цементов. Европейский Стандарт EN 197-1 имеет статус Австрийского Стандарта.]

Требования к долговечности цемента

Требования к долговечности цемента — во многих спецификациях, в частности при неблагоприятных условиях окружающей среды, выбор цемента оказывает влияние на долговечность бетона, строительного раствора и цементных растворов, например, на морозостойкость, химическое сопротивление и защиту арматуры.

[ICS 91.100.10. Цемент. Часть 1: Состав, спецификации и критерии соответствия для обычных цементов. Европейский Стандарт EN 197-1 имеет статус Австрийского Стандарта.]

Дюбель распорный латунный

Дюбель распорный латунный — используется для крепления любых предметов, которые крепятся при помощи винтов к бетону и полнотелым стеновым кладочным материалам, условно пригоден для мягких строительных материалов. Стоек к коррозии.

[Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. Глоссарий  (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// enciklopediyastroy.ru/, свободный.]

Полоса разделительная

Полоса разделительная — полоса, разделяющая две смежные проезжие части дороги или два противоположных направления движения в целях предотвращения переезда автомобилей с одной проезжей части (полосы) на другую. Устраивают на дорогах I категории.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Полоса разделительная —   конструктивно выделенный элемент автомобильной дороги, разделяющий проезжие части со встречным движением (центральная разделительная полоса), а также проезжую часть от специальных полос движения на транспортных развязках, боковых дорог и т.д. (боковая разделительная полоса) и не предназначенный для движения транспортных средств.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Полоса разделительная (central reservation) – область, разделяющая две проезжие части и включает в себя саму разделительную полосу и полосы безопасности, отделенные от разделительной полосы защитными ограждениями.

[EN 1991-2. Часть 2. Подвижные нагрузки на мосты]

Полоса разделительная (central reserve) — полоса для разделения встречных транспортных потоков на автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах с двусторонним движением.

[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]

Полоса движения (traffic lane) — полоса проезжей части, предназначенная для пропуска одного ряда движущихся автомобилей, часто выделяемая дорожной разметкой.

[ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Здания и сооружения. Общие термины]

Полоса разделительная (central reserve; median, US; central reservation, GB) — полоса, разделяющая проезжие части дороги со встречным движением.

[ГОСТ Р ИСО 6707-1-2020. Здания и сооружения. Общие термины]

Полоса разделительная — конструктивно выделенный элемент проезжей части, разделяющий смежные направления и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств;

[СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*]

 

Сооружение инженерно-техническое, гражданское

 Сооружение инженерно-техническое, гражданское (civil engineering works) — сооружение, включающее такие объекты как плотина, мост, автотрасса, железнодорожные пути, взлетно-посадочная полоса, инженерные сети, трубопровод или канализационная сеть, или результат такой деятельности как разработка месторождений, земляные работы, геотехнические процессы, но не включающее здание и связанные с ним территории.

[ГОСТ Р 57274.1-2016/EN 15643-1:2010. Устойчивое развитие в строительстве. Часть 1. Общие положения]