Научные конференции
Энциклопедия
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Поддержать Энциклопедию
Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 30.01.2024 - 09:34

ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ

1 … 41 42 43 44 45 … 57

Растяжимость

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials, Материалы гидроизоляционные/ Waterproofing materials | , , ,

Растяжимость — способность материала растягиваться при определенных условиях. Характеризуется расстоянием, на которое битум можно вытянуть в нить с определенной скоростью до разрыва.

[ОДМ 218.3.021-2011. Методические рекомендации по подбору составов асфальтобетонных смесей с учетом влияния адгезионных добавок на старение органических вяжущих в битумоминеральных смесях]

Растяжимость (extensibility) — способность материала удлиняться под действием растягивающей нагрузки.

 [ГОСТ 32794-2014. Композиты полимерные. Термины и определения]

Растяжимость — оценивают максимальной длиной (см), на кото- рую может растянуться нить материала без разрыва. Например, растяжимость при 25°С. битумно-резиновой мастики МБР-65 и МБ Р-75—4, МБР-90—3, МБР-100—2 см, полиизобутиленового каучука —100 см.

[Белевич В.Б. Кровельные работы: Учебник.— 3-е изд., перераб. и доп.— М.: Высш. шк.; Изд. центр «Академия», 2000— 400 е.: ил.]

Коэффициент водостойкости

Рубрика: Асфальт/ Asphalt, Гипс/ Gypsum | , ,

Коэффициент водостойкости (Кв) — равен отношению прочности образцов гипсобетона в возрасте 28 сут (или другие сроки), хранившихся в воде, к прочности образцов, хранившихся в воздушно-сухих условиях при относительной влажности воздуха до 75 % и температуре 20 ± 2 °С.

Коэффициенты Кр и Кв изменяются, в первую очередь, в зависимости от вида вяжущего, его расхода и отношения В/Г, а также от плотности бетона, связанной с видом заполнителя.

[Зимакова Г.А. Гипсовые вяжущие, материалы и изделия на их основе. Учебно-методическое пособие. Г.А. Зимакова, Е.А. Каспер, О.С. Бочкарева. — Тюмень: РИО ФГБОУ ВПО ТюмГАСУ, 2014 г. — 89 с.]

Коэффициент водостойкости — отношение предела прочности при сжатии водонасыщенных образцов к пределу прочности сухих образцов при температуре +20 °С. Характеризует коррозионную устойчивость асфальтобетонов.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Коэффициент водостойкости — коэффициент, выраженный как отношение предела прочности при непрямом растяжении серии образцов, подверженных водонасыщению и циклу «замораживание-оттаивание» к пределу прочности при непрямом растяжении серии образцов, выдержанных при комнатных условиях.

[ОДМ 218.4.036-2022. Методические рекомендации по приготовлению асфальтобетонных смесей, их укладке, а также приемке выполненных работ по системе объемно функционального проектирования]

Трещины

Рубрика: Дефекты древесины и деревообработки/Wood and wood processing defects, Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile, Ремонт автомобильных дорог/Repair of roads, Сварка материалов/Welding of materials | , ,

Трещины — представляют собой разрывы древесины вдоль волокон. Подразделяются на метиковые, морозные, трещины усушки и отлупные.

[Григорьев М. А. Материаловедение для столяров и плотников— М.  Высш. школа, 1981. — 173 с., ил.]

Трещины — наиболее частые деформации покрытий дорог с нежесткими дорожными одеждами.

Примечание. Деформации провоцируют возникновение вторичных серповидных трещин и последующее появление выбоин. Сквозные трещины (преимущественно температурные) со временем все больше раскрываются и способствуют снижению прочности дорожной конструкции.

[СП 318.1325800.2017. Дороги лесные. Правила эксплуатации]

Трещины — дефекты в виде нарушения целостности дорожного покрытия, которые провоцируют ускоренное разрушение всей дорожной конструкции.

[ОДМ 218.3.036-2013. Рекомендации по технологии санации трещин и швов в эксплуатируемых дорожных покрытиях.]

Трещины (cracks) — несплошность, вызванная местным разрывом шва, который может возникнуть в результате охлаждения или действия нагрузок.

[ГОСТ 30242-97. Дефекты соединений при сварке металлов плавлением. Классификация, обозначение и определения]

Стойка

Рубрика: Безопасность дорожного движения/Road safety, Деревянное зотчество/Wooden architecture, Опалубка/ Timbering, Проектирование/ Design | , , , ,

Стойка — брус, установленный в гнезде лежня.

[Шинаев С. Я. Деревянное зодчество. Толковый словарь терминов и понятий. ОНГИ, 1992]

Стойка – несущий и поддерживающий элемент опалубки перекрытия.

[ГОСТ Р 52086-2003. Опалубка. Термины и определения ]

Стойка (колонна) – это брус, работающий преимущественно на сжатие, представляющий собой вертикальные стержневые элементы, передающие нагрузку от вышерасположенных конструкций на фундамент или на нижерасположенные конструкции.

[Бердник, М. М.  Строительные конструкции [Текст] : учеб. пособие / М. М. Бердник, Н. С. Вишневская. – Ухта : УГТУ, 2013. – 76 с.]

Стойка — вертикальный брус, стержень служащий опорой для чего-либо в каком-либо сооружении.

[Езерский В.А., Монастырев П.В., Монастырева М.В.О терминологии в описании устройств теплозащиты зданий. Жилищное строительство №4, 2002 .г] 

Стойка — вертикальный несущий элемент для крепления заполнений, который, как правило, воспринимает нагрузки от всей навесной фасадной конструкции и передает их через кронштейны на несущее основание.

[ГОСТ Р 54858-2011. Конструкции фасадные светопрозрачные. Метод определения приведенного сопротивления теплопередаче]

Стойка —  вертикальный элемент ограждения, закрепленный в земляном полотне, на плите проезжей части мостового сооружения или на переходной плите, служащий опорой для консоли и балки ограждения.

[ГОСТ 26804-2012. Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия]

Стойка, распорка, подкос (strut) — конструктивный элемент, работающий на сжатие.

[ГОСТ Р 58033-2017. Здания и сооружения. Словарь. Часть 1. Общие термины]

Стойка — вертикальный элемент ограждения, служащий для поддержания тросов и формирования линии ограждения и закрепленный в земляном полотне, на плите проезжей части мостового сооружения или на переходной плите.

[ОДМ 218.6.004-2011. Методические рекомендации по устройству тросовых дорожных ограждений для обеспечения безопасности на автомобильных дорогах]

Стойка — вертикальный элемент ограждения, закрепленный в земляном полотне или на плите проезжей части мостового сооружения, главная функция которого – передача нагрузки от ограждения полотну дороги.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.44-2011 Устройство обстановки дороги. Часть 3. Устройство металлических барьерных ограждений]

 

Температура стеклования

Рубрика: Материалы гидроизоляционные/ Waterproofing materials, Общие, стекло ТК 41/Common, glass, Полимеры/ Polymers | , , ,

Температура стеклования — температура, при которой материал становится хрупким. Температура стеклования битума БНК 90/40 не выше -20°<С., а битума БНК 90/30 — не выше — 10°С.

Существует единый метод определения температуры стеклова­ния, заключающийся в фиксировании температуры, при которой появляются трещины в слое, например, битума, нанесенном на стальную пластинку, охлаждаемую с постоянной скоростью и под­вергаемую периодическому изгибу.

[Белевич В.Б. Кровельные работы: Учебник.— 3-е изд.,перераб. и доп.— М.: Высш. шк.; Изд. центр «Академия», 2000— 400 е.: ил.]

Температура стеклования (Tg) – средняя точка температурного диапазона, в пределах которого амфорический материал (например, стекло или высокомолекулярный полимер) изменяется от (или до) хрупкого, стекловидного состояния до (или от) пластического состояния.

[Руководство по проектированию и строительству наружных композитных стекловолоконных полимерных систем (FRP), предназначенных для повышения прочности бетонных конструкций. Составлено комитетом 440 Американского Института Бетона]

Температура стеклования, T — приблизительное значение в диапазоне температур, при котором происходит обратимое изменение из высокоэластичного или вязкотекучего состояния на состояние относительно хрупкого твердого тела, в аморфном полимере или на аморфных участках частично кристаллического полимера.
Примечание. Температура стеклования многих композитов с полимерной матрицей снижается в присутствии абсорбированной влаги.

[ГОСТ Р 56762-2015. Композиты полимерные. Метод определения влагопоглощения и равновесного состояния]

Температура стеклования — значение температуры, при которой полимерная матрица необратимо меняет свои физико-механические свойства.

[ОДМ 218.3.100-2017. Рекомендации по применению материалов для ремонта бетонных и железобетонных конструкций транспортных сооружений]

Слой дренирующий

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials | , , ,

Слой дренирующий  — конструктивный слой дорожной одежды, обеспечивающий осушение верхнего слоя земляного полотна в период избыточного увлажнения.

[ТКП 45-3.02-6-2005. Благоустройство территорий. Дорожные одежды с покрытием из плит тротуарных. Правила проектирования]

Слой дренирующий — элемент конструкции дорожной одежды, выполняющий дренирующие и морозозащитные функции.

[ОДМ 218.2.055-2015. Рекомендации по расчету дренажных дорожных конструкций]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.103-2013. Автомобильные дороги. Устройство водоотводных и дренажных систем при строительстве автомобильных дорог и мостовых сооружений]

Слой дренирующий — элемент конструкции искусственного покрытия грунтовых участков летного поля или дренажной системы, выполняющий дренирующие и морозозащитные функции.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.114-2013. Аэродромы. Устройство водоотводных и дренажных систем аэродромов]

Асфальтогранулобетон

Рубрика: Асфальт/ Asphalt, Дорожные строительные материалы/ Road building materials | , , ,

Асфальтогранулобетон — конструктивный слой дорожной одежды, получаемый по технологии холодного ресайклинга.

[ОДМ 218.2.022-2012. Методические рекомендации на повторное использование асфальтобетона при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог]

Асфальтогранулобетон — уплотненная асфальтогранулобетонная смесь.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.35-2011. Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд.Часть 7. Строительство оснований с использованием асфальтобетонного гранулята]

[СТО 03441578-0005-2016. Смеси асфальтогранулобетонные и асфальтогранулобетон для автомобильных дорог. Технические условия]

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]

Асфальтогранулобетон (АГБ) — уплотненная асфальтогранулобетонная смесь.

[ОДМ 218.6.1.005-2021. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог методом холодной регенерации]

Асфальтогранулобетон — материал, полученный в результате уплотнения асфальтогранулобетонной смеси.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.159-2014. Холодная регенерация конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд]

Брус трамбующий (вибрационный)

Рубрика: Автодорожная техника/ Road construction equipment | , ,

Брус трамбующий (вибрационный) — уплотняющий рабочий орган асфальтоукладчика для предварительного уплотнения асфальтобетонной смеси под выглаживающую плиту.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Брус трамбующий (вибрационный) — вибрационный уплотняющий рабочий орган с узкой опорной плитой в виде бруса и с несколькими вибраторами, размещенными в один ряд, применяющийся для предварительного уплотнения песчаного слоя, слоев цементобетонных, асфальтобетонных, цементогрунтовых и других смесей.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3 Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночномастичного асфальтобетона]

Брус трамбующий (вибрационный) — вибрационный уплотняющий рабочий орган асфальтоукладчика с узкой опорной плитой в виде бруса и с несколькими вибраторами, размещенными в один ряд, применяющиеся для предварительного уплотнения слоев асфальтобетонных смесей.

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

Подвижность

Рубрика: Дорожные строительные материалы/ Road building materials, Свойства бетона/ Properties of concrete/ | , ,

Подвижность — показатель удобоукладываемости литой асфальтобетонной смеси при температуре 2000С., измеряемый в мм, и характеризующий её способность осаживаться, растекаться и приобретать иную форму под действием гравитации.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Подвижность —  один из показателей, характеризующих удобоукладываемость бетонной смеси, оцениваемый по осадке (ОК) или расплыву конуса (РК), отформованного из бетонной смеси.

[СТО СРО-С 60542960 00050 -2015 Основные требования при производстве работ с самоуплотняющимися бетонными смесями (СУБС)]

Подвижность —  характеристика бетонных (растворных) смесей, способных оседать (растекаться) под действием силы тяжести, выраженная осадкой стандартного конуса.

 [СТО 70386662-306-2013. Добавки на основе эфиров поликарбоксилатов для изготовления для изготовления вибрационных и самоуплотняющихся бетонов.]

Подвижность — свойство смесей, характеризующее их удобоукладываемость.

[ОДМ 218.2.023-2012. Рекомендации по применению быстротвердеющих материалов для ремонта цементобетонных покрытий]

Подвижность (растекаемость) — способность растворной смеси растекаться под действием сил собственного веса или приложенных внешних сил.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.19-2011. Сооружение тоннелей тоннелепроходческими механизированными комплексами с использованием высокоточной обделки]

Завод асфальтобетонный

Рубрика: Асфальт/ Asphalt, Заводы/ Factories | , ,

Завод асфальтобетонный — предприятие по изготовлению асфальтобетонных смесей.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3 Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночномастичного асфальтобетона]

Завод асфальтобетонный (АБЗ) — производственное предприятие дорожной организации для приготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей, которое состоит из комплекса машин, зданий и сооружений стационарного или передвижного типа, расположенных в определенной технологической последовательности и предназначенных для заготовки, хранения, внутризаводского транспортирования, сортировки, дозирования, перемешивания минеральных материалов с битумом и выдачи готовой смеси в транспортные средства.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Завод асфальтобетонный — смонтированный комплекс технологического, энергетического и вспомогательного оборудования, предназначенного для выполнения операций по приготовлению асфальтобетонных смесей.

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

1 … 41 42 43 44 45 … 57