Энциклопедия

Группа классификации (режима работы) — характеристика механизма или крана, учитывающая его использование по грузоподъемности, а также по времени или числу циклов работы.

[«Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых 
используются подъемные сооружения», утвержденным приказом Федеральной службы по  экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 ноября 2013 г. № 533]

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Москва, 2001]

Грузоподъемность станко­вого оборудования — полная масса форм и масса бетонной смеси (обычно составляет 25—30 %).

[Терминологический словарь по бетону и железобетону. ФГУП «НИЦ «Строительство» НИИЖБ им. А. А. Гвоздева, Москва, 2007 г. 110 стр.]

Грузоподъемность полезная m п – груз массой m п , поднимаемый краном и подвешенный при помощи съемных грузозахватных приспособлений или непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям. Если краны применяются для подъема затворов на гидроэлектростанциях или грузов с поверхности воды, в полезную грузоподъемность могут быть включены усилия, вызванные всасыванием воды или сцеплением воды вследствие всасывания.

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов]

Грузоподъемность нетто — груз, поднимаемый краном и подвешенный при помощи несъем­ных грузозахватных приспособле­ний. Масса представляет собой сум­му значений массы груза, соответст­вующего полезной грузоподъемнос­ти, и съемных грузозахватных при­способлений.

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов]

Грузоподъемность брутто — груз, подвешенный непосредственно к крану, к грузовой тележке или к головке стрелы. Масса представляет собой сумму значений массы груза, соответствующего полезной грузоподъемности, съемных и несъемных грузозахватных приспособлений и подъемного средства.

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов]

Грузозахватный орган крана — устройство (например, крюк, грейфер, электромагнит, вилы, траверса) для подвешивания, захватывания груза.

[СТ СЭВ 4473-84. Техника безопасности. Краны грузоподъемные. Термины и определения узлов и устройств безопасности ]

Грузозахват — вспомогательное устройство грузоподъёмной машины (в некоторых случаях — механизм), предназначенное для захвата грузов, их удержания при перемещении и последующей разгрузки. Для непосредственного захвата груза используют крюки, которые при необходимости дополняются другими приспособлениями. Грузозахваты бывают ручными и автоматическими. Выбор грузозахвата определяют свойства, размеры, форма и масса перемещаемых грузов, а также характер производственного процесса.

[РД 31.45.05-83]

Горизонтальный ход груза – перемещение груза при изменении вылета (подъеме стрелы) по траектории, близкой к горизонтали.

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов]

Глубина опускания — расстояние по вертикали от уровня стоянки (для кранов стрелового типа, козловых и полукозловых, и кранов с несущими канатами) или от уровня пола (для мостовых кранов и кранов-штабелеров) до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении.
Примечание: для кранов с крюком или другим грузозахватным органом высота подъема определяется до опорной поверхности грузозахватного органа, а для кранов с грейфером до его нижней точки в замкнутом положении.

[Краткий справочник по грузоподъемным машинам. под ред. В. И.Чернега, И. Я. Мазуренко, Изд. «Техника», г. Киев, 1981г.]

Глубина опускания  — расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении: для крюков и вил — до их опорной поверхности для прочих грузозахватных органов — до их нижней точки (в замкнутом состоянии) Для мостовых кранов глубина опускания принимается от уровня пола. Глубина опускания определяется без нагрузки при установке крана на горизонтальной площадке.

[ПБ 10-382-00. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Москва, 2001]

Геодезическая съемка кранового пути — определение фактического положения элементов кранового пути в вертикальной плоскости, параллельности осям в плане прямолинейности.

[Рекомендации по устройству и безопасной эксплуатации наземных крановых путей РД 50:48:0075.01.05.]