Сводный сметный расчет стоимости строительства или реконструкции автомобильной дороги — обобщающий документ, определяющий сметную стоимость, составляемый по установленной форме и охватывающий затраты на все основные объекты и виды работ, включая подготовительные работы, временные здания и сооружения, резерв на непредвиденные работы и затраты, затраты на содержание дирекции (технический надзор) строящегося предприятия и авторский надзор, затраты на проектно-изыскательские работы, на подготовку эксплуатационных кадров и др.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Свойства автомобильной дороги, потребительские —  совокупность транспортно-эксплуатационных показателей дороги, непосредственно влияющих на эффективность и безопасность работы автомобильного транспорта, отражающих интересы пользователей дорог и влияние на окружающую среду. К потребительским свойствам относятся обеспеченные автомобильной дорогой: скорость, непрерывность, безопасность и удобство движения, пропускная способность и уровень загрузки движением; способность в течение всего года пропускать автомобили и автопоезда с разрешенными для движения осевыми нагрузками, общей массой и габаритами, а также экологическая безопасность.
[ГОСТ Р 59434-2021. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания.  Критерии оценки и методы контроля]

Свойства автомобильной дороги, потребительские — транспортно-эксплуатационные показатели автомобильной дороги, обеспечивающие безопасность и экономичность движения транспортных потоков, в том числе уровень загрузки дороги движением, скорость движения транспортного потока, безопасность движения, удобство движения.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Свойства битумов, физико-механические (технические) — глубина проникания иглы в битум, или твердость, и растяжимость, или пластичность (для твердых и вязких битумов), условная вязкость (для жидких битумов), а также температура размягчения.

[Белов В. В. Конспект лекций по курсу «Вяжущие вещества » Тверь, 2006 г.]

Свойства битумов, физические  — плотность в зависимости от группового состава – 0,8-1,3 г/см³; теплопроводность характерна для аморфных веществ и составляет 0,5-0,6 Вт/(м ^. К).

[Белов В. В. Конспект лекций по курсу «Вяжущие вещества » Тверь, 2006 г.]

Свойства грунта — слагаются из общих физических и основных механических характеристик:

• Плотность — отношение массы грунта, включая массу воды в его порах, к занимаемому этим фунтом объему, включая поры т₀ = P/V (г/см³ или т/м³).
• Плотность сухого грунта — отношение массы сухого грунта, исключая массу воды в его порах, ко всему занимаемому этим фунтом объему.
• Плотность частиц фунта — отношение массы сухого фунта, исключая массу воды в его порах, к занимаемому этим фунтом объему (без пор): для песков — 2,66, для супесей — 2,70, для суглинков — 2,71, для глин 2,74 г/см³.
• Пористость — отношение объема пор в грунте ко всему занимаемому грунтом объему (n = V_n/V). Коэффициент пористости — приведенная пористость, вычисляемая как отношение в долях единицы объема пор в грунте к объему твердых частиц.
• Влажность абсолютная — отношение массы воды к массе абсолютно сухого грунта. Влажность относительная (или степень влажности, или коэффициент водонасыщения) — отношение массы воды в грунте к объему пор.

• Пластичность — способность грунта изменять форму под воздействием внешних условий без изменения объема. Пластичность ограничивается определенными для каждого грунта интервалами влажности. Верхнему пределу пластичности соответствует влажность, при увеличении которой грунт переходит в текучее состояние (граница текучести). Нижнему пределу пластичности соответствует влажность, при уменьшении которой грунт крошится, т. е. перестает быть пластичным. Разность между этими влажностями и называется числом пластичности, которое является важным классификационным показателем глинистых грунтов.

         Липкость — способность грунтов при определенной влажности прилипать к поверхности           различных предметов. Липкость определяется усилием, необходимым для отрыва        прилипшего предмета от грунта, и в зависимости от его состава колеблется от 0,5 до 0,2 кг/см²;

• Фильтрационная способность — способность грунтов пропускать через себя воду. Зависит от гранулометрического состава грунта, степени уплотненности, структуры и сложения.
• Разрыхляемость — способность грунтов увеличиваться в объеме при выемке их из природного массива. Характеризуется коэффициентом разрыхления — как отношения объема разрыхленного грунта к объему грунта в природном состоянии (колеблется от 1,1 до 1,35 для песков и глин). Для скальных пород и мерзлых грунтов изменяется от 1,5 до 1,8, а для грунтов, слежавшихся с течением времени в отвале, — до 1,3 и более.

 [Рябинин Г. А., Годес Б. Э., Годес В. Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). — СПб.: ИД «Петрополис», 2007. — 608 с.]

Свойства среды электрофизические — диэлектрическая проницаемость материала слоя или скорость распространения электромагнитного сигнала в нем.

[ГОСТ Р 58349-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Дорожная одежда. Методы измерения толщины слоев дорожной одежды]

Связи транспортные — графическое изображение направления перевозок и количества грузов и пассажиров, которые будут перевезены в перспективном или в расчетном году в районе тяготения проектируемой сети дорог. Различают: внутрирайонные, межрайонные, межобластные, межреспубликанские, международные.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Связующее асфальтовое — помимо битума асфальтовое связующее содержит тонкомолотый минеральный наполнитель, частицы которого рассматриваются как центры активного структурообразования, образующие вокруг себя ассоциаты из асфальтенов и смол битума. По этой причине концентрация минерального порошка в асфальтовом связующем для битумов, богатых асфальтенами, должна быть меньше, чем для битумов, обедненных этой фракцией. Для битумов БНД-60/90 и БНД-90/130 эта концентрация равна 55…60, а для БНД-130/200 и БНД-200/300 она составляет 65… 70%.

[Барабанщиков Ю.Г. Строительные материалы и изделия : учебник для студ. сред. проф. образования. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — 368 с.]

Связь аварийно-вызывная — система связи для вызова к месту дорожно-транспортного происшествия сотрудника ГИБДД, медицинской или технической помощи.

Примечание. Включает в себя вызывные колонки, линии связи (оборудование радиосвязи) и диспетчерский пункт.

[ГОСТ Р 52765-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация (с Изменением N 1)]