Сдвиги на покрытии — деформации, возникающие в результате перемещения асфальтобетонного слоя по основанию из-за отсутствия надлежащего сцепления слоев или перемещения верхнего слоя покрытия по нижнему при высокой пластичности верхнего слоя и недостаточной сопротивляемости его касательным усилиям, возникающим от колес автомобилей.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Сдвигоустойчивость асфальтобетона — способность асфальтобетона сопротивляться появлению остаточных деформаций под действием транспортной нагрузки при повышенных температурах.

[СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85]

Сель — горный грязекаменный поток большой разрушительной силы. Периодичность — раз в несколько десятков лет. На территории СНГ сели чаще случаются на Кавказе и в горах Средней Азии и редко в горах с более холодным климатом. Твердым материалом для селя служат скопившиеся на склонах продукты выветривания горных пород — песчано-глинистые и щебнисто-глыбовые накопления.

 [Карпенко Н.П., Ломакин И.М., Дроздов В.С. Основы инженерной геологии. Учебное пособие. – М.: ФГБОУ ВПО МГУП, 2014, 278 с.]

Сель — грязекаменный поток, движущийся обычно по руслам горных рек или ручьев в результате предшествующего накопления продуктов выветривания и поступления воды.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Сель (селевой поток) — поток, состоящий из воды и значительного количества взвешенных продуктов разрушения горных пород (глина, песок, дресва, обломки горных пород, каменные глыбы).

[ГОСТ 33384-2015. Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование мостовых сооружений. Общие требования]

Сель — грязекаменный поток, движущийся обычно по руслам горных рек или ручьев в результате предшествующего накопления продуктов выветривания и поступления воды.

[ГОСТ 33149-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования автомобильных дорог в сложных условиях]

Сель — процесс изливания с огромной скоростью грязекаменных потоков, насыщенных твердым материалом, возникающих при выпадении обильных дождей или интенсивном таянии снега в предгорных и горных районах. Различают связные и текучие сели.

[СП 116.13330.2012. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 22-02-2003]

Сель (силь, муры) — кратковременный горный поток с очень высоким (до 50-60% от общего объема) содержанием твердого материала, обладающий разрушительной силой. Возникает внезапно в результате выпадения ливневых дождей или при быстром таянии снега на крутых, лишенных растительности склонах, покрытых рыхлыми обломочными породами.

[Словарь инженерно-геологических терминов и определений А. А. Маккавеев Тип. «Красный Печатник», Ленинград. 1961]

Сервис дорожный — это система специальных объектов (зданий, сооружений, площадок), расположенных вдоль дороги и предназначенных для обслуживания водителей и пассажиров.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Серпантина — вид кривой в плане, описываемой с внешней стороны угла поворота трассы между двумя ее направлениями, сходящимися под острым углом. Применяется, как правило, при проложении дорог в горной местности, на крутых горных склонах. В общем случае состоит из основной кривой, двух вспомогательных кривых и двух прямых вставок, устраиваемых между основной и вспомогательными кривыми.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Сетка базальтовая нитепрошивная — изготавливается из базальтовых волокон, далее, пропитывается веществом на битумной или полимерной основе, для увеличения прочности материала. Чаще всего используется для армирования дорог и сооружений, увеличения срока эксплуатации объекта, за счет равномерного распределения нагрузки по всей площади дорожного полотна.

[Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// enciklopediyastroy.ru/, свободный.]

Сетка полипропиленовая — имеет высокие физико-механические характеристики, и нейтральные химические свойства. Благодаря чему не вступает в реакцию с внешними агрессивными факторами. Применяется в укреплении подушки автомобильных дорог и железной путей, армировании насыпей, в строительстве временных и лесных дорог.

[Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// enciklopediyastroy.ru/, свободный.]

Сетка полиэфирная — производится из полиэфирных волокон, пропитанных битумом. Обладает хорошей стойкостью к высоким температурам, грунтовым водам и различным химическим веществам, может использоваться, как в нижних, так и в верхних слоях дорожного покрытия. С помощью сетки, создается пластичный и в тоже время надежный дорожный слой. Такая сетка предотвращает разрушение верхнего слоя асфальтобетона под воздействием больших нагрузок, а также увеличивает прочность соединительных швов дорожного покрытия.

[Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// enciklopediyastroy.ru/, свободный.]

Сетка стеклянная нитепрошивная  — изготавливается из стекловолокна, структура данной сетки создается путем сшивания нескольких нитей, пропитанных специальным составом

Используется для армирования верхнего слоя дорожного полотна. Преимуществом является высокая прочность и низкая эластичность, тем самым предотвращая проседание дорожного покрытия.

[Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// enciklopediyastroy.ru/, свободный.]