Дорожные строительные материалы/ Road building materials
- Асфальт/ Asphalt
- Битум/ Bitumen
- Деготь/ Tar
- Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile
- Дренажные системы//Drainage systems
- Материалы геосинтетические/Geosynthetic material
Дороги автомобильные, категории VБ
Дороги автомобильные, категории VБ — автомобильные дороги с одной полосой движения, служащие для местного доступа, на которых любые движущиеся во встречном направлении транспортные средства совершают специальный разъездной маневр. При выборе основных параметров дороги исходят из минимальных суммарных строительных и транспортно-эксплуатационных затрат при ограничении скорости движения транспортного средства.
[ОДМ 218.2.017-2011. Методические рекомендации «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения»]
Дороги автомобильные, обычные
Дороги автомобильные, обычные — автодороги не являющиеся автомобильными магистралями. Данная категория автодорог может быть оборудована одной или несколькими проезжими частями. Могут иметь обслуживаемую придорожную территорию.
[Словарь дорожно-строительных терминов]
Дороги автомобильные, платные
Дороги автомобильные, платные — это дороги повышенного качества, обеспечивающие высокую безопасную скорость, за пользование которыми взимается плата, с обязательным наличием альтернативного бесплатного проезда по другой дороге, качество которой соответствует требованиям государственных стандартов.
[Словарь дорожно-строительных терминов]
Дороги автомобильные, распределительные
Дороги автомобильные, распределительные — автомобильные дороги, обеспечивающие связь между подъездами и ближайшей автомобильной дорогой общего пользования.
[ОДМ 218.2.017-2011. Методические рекомендации «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения»]
Дороги автомобильные, распределительные — автомобильные дороги, обеспечивающие движения транспортных средств к ближайшим автомобильным дорогам общего пользования и подъездам.
[СП 243.1326000.2015. Проектирование и строительство автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения]
Дороги автомобильные, с низкой интенсивностью движения
Дороги автомобильные, с низкой интенсивностью движения — автомобильные дороги со среднегодовой суточной интенсивностью движения не более 400 авт. в сутки, предназначаются для распределения движения потоков автомобилей и обеспечения подъездов.
[ОДМ 218.2.017-2011. Методические рекомендации «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения»]
Дороги автомобильные, скоростные
Дороги автомобильные, скоростные — это автомобильные дороги, на которые транспортные средства имеют доступ только через регулируемые перекрестки и транспортные развязки. На скоростных автодорогах запрещены остановки и стоянки автомобилей, имеются места отдыха для водителей и пассажиров с площадками для стоянки легковых и грузовых автомобилей.
[Словарь дорожно-строительных терминов]
Дороги автомобильные, хозяйственные
Дороги автомобильные, хозяйственные — это дороги на территории хозяйствующих субъектов, обслуживающие их производственно-хозяйственные перевозки, подъезды к ним от автомобильных дорог общего пользования, внутрихозяйственных дорог сельскохозяйственных организаций, служебные, патрульные и частные автомобильные дороги.
[Словарь дорожно-строительных терминов]
Дороги лесовозные
Дороги лесовозные — в отличие от лесохозяйственных большей частью имеют ограниченный срок работы, и их прокладывают только в те части лесного массива, где имеется ликвидный запас древесины. На них широко используют переносные конструкции дорожных одежд (плиты, щиты, звенья, съемные гибкие ленты и пр.), а также дорожные одежды из древесины. В то же время эти дороги имеют большие грузообороты, что позволяет вкладывать в их строительство значительные капиталовложения.
[Зооинженерный факультет МСХА. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// activestudy.info/, свободный.]
Дороги лесохозяйственные
Дороги лесохозяйственные — в зависимости от назначения подразделяют на три типа:
I — основные магистральные направления, соединяющие отдельные лесные массивы между собой и с путями общего пользования, а также объединяющие дороги внутри лесного массива в единую транспортную сеть;
II — дороги, обеспечивающие проезд транспортных средств в отдельные части лесного массива, связывающие эти части с основным направлением лесохозяйственных дорог и соединяющие отдельные, обособленные небольшие лесные массивы, лесничества, цеха переработки и питомники с дорогами I типа;
III — дороги, обеспечивающие подъезд к местам производства лесохозяйственных, лесовосстановительных и других работ кратковременного действия; обычно к этому типу относят также противопожарные и служебно-контрольные дороги (вдоль гидромелиоративных каналов), дороги к кордонам и небольшим питомникам.
[Зооинженерный факультет МСХА. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// activestudy.info/, свободный.]
Дороги лесохозяйственные I типа
Дороги лесохозяйственные I типа — выполняется основной объем перевозок (60—80% грузовой работы, т-км). Поскольку они обеспечивают двустороннее движение автотранспорта в течение всего года, на них должны быть достаточно надежные дорожные одежды из щебня, гравия, шлака или местных грунтов, укрепленных вяжущими материалами. Эти дороги составляют относительно небольшую долю всей протяженности лесохозяйственных дорог.
[Зооинженерный факультет МСХА. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// activestudy.info/, свободный.]