Дорожные строительные материалы/ Road building materials
- Асфальт/ Asphalt
- Битум/ Bitumen
- Деготь/ Tar
- Дороги автомобильные/ Roadsareautomobile
- Дренажные системы//Drainage systems
- Материалы геосинтетические/Geosynthetic material
Кольцо с шаром
Кольцо с шаром — [К. и Ш., Кольцо и Шар] — лабораторный прибор для определения температуры размягчения битума, дегтя или пека.
[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. Москва. 1967]
Компенсатор
Компенсатор (Equalizing filter , beam flattener ) — устройство, используемое для выравнивания интенсивности излучения по сечению пучка первичного рентгеновского излучения в мегавольтовой радиографии, что позволяет увеличить полезный размер поля.
[Система неразрушающего контроля. Виды (методы) и технология неразрушающего контроля. Термины и определения: Справочное пособие. Серия 28. Выпуск 4 / Колл.авт. — М.: Государственное унитарное предприятие «Научно-технический центр по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России», 2003.]
Компенсатор — узел газоотводящего ствола, исключающий деформацию (разрушение) отдельных частей газоотводящего ствола при их температурных перемещениях.
[ГОСТ Р 55078-2012. Трубы из реактопластов, армированных стекловолокном. Царги стволов для дымовых и газоотводящих труб. Технические условия]
Компенсатор — специальная конструкция или участок трубопровода заданной кривизны, предназначенный для восприятия температурных перемещений.
[СП 36.13330.2012. Магистральные трубопроводы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85* (с Изменениями N 1, 2)]
Компенсатор — элемент конструкции деформационного шва, за счет деформации которого обеспечивается компенсация перемещений концов пролетного строения и сохраняется герметичность швов.
[ОДМ 218.2.025-2012. Деформационные швы мостовых сооружений на автомобильных дорогах]
Компенсатор —
1) приспособление в самоустанавливающихся нивелирах;
для автоматического удержания линии визирования в горизонтальном положении;
2) оптическое приспособление в дальномерных насадках;
3) оптическое приспособление, заменяющее собой уровень при алидаде круга вертикального теодолита и сохраняющее значение «места нуля» при малых наклонах вертикальной оси теодолита.
[Манухов, В. Ф. Глоссарий геодезических терминов / В. Ф. Манухов, А. С. Тюряхин. — Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2005. —44 с.]
Компенсатор — элемент, выравнивающий разницу длин конструкций моста и системы водоотведения, возникающую вследствие изменений температуры наружного воздуха, а также вследствие перемещений концов пролетных строений моста относительно устоев и промежуточных опор или взаимных перемещений концов смежных пролетных строений при восприятии мостом временных нагрузок.
[СТО НОСТРОЙ 2.25.103-2013. Автомобильные дороги. Устройство водоотводных и дренажных систем при строительстве автомобильных дорог и мостовых сооружений]
Компенсатор — устройство для устранения влияния различных факторов (температуры, давления, положения и др.) на состояние и работу узлов и конструкций сооружения.
Примечание. Выполняется в виде прокладок, заполнителей и т.д.
[СТО НОСТРОЙ 2.27.123-2013. Освоение подземного пространства. Гидроизоляция транспортных тоннелей и метрополитенов, сооружаемых открытым способом. Правила проектирования, производства и приемки работ]
Компенсатор — элемент конструкции деформационного шва, не препятствующий перемещениям пролетного строения за счет собственной деформации, закрепляемый на сопрягаемых пролетных строениях.
[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]
Компенсатор — элемент конструкции деформационного шва, закрепляемый на балках деформационного шва, выполненный из резины и за счет собственной деформации не препятствующий перемещениям пролетного строения.
[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]
Комплекс придорожного сервиса, многофункциональный
Комплекс придорожного сервиса, многофункциональный — имущественный комплекс, представляющий собой совокупность объектов дорожного и придорожного сервиса, включающую парковки для транспортных средств, площадки отдыха, туалеты, автозаправочные станции, пункты питания, торговли и мойки, мотели (кемпинги), станции технического обслуживания, автостоянки, вертолетные площадки и площадки аварийно-спасательных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, специализированные автостоянки служб эвакуации транспортных средств, а также другие объекты, обеспечивающую широкий спектр сервисных услуг для участников дорожного движения.
[ГОСТ 32846-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация]
Комплект машин термопрофилировочный
Комплект машин термопрофилировочный — комплект машин, включающий один или несколько асфальторазогревателей и термосмеситель (ремиксер).
[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]
[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]
Комтрак
Комтрак — применяется для армирования грунтов основания с низкой несущей способностью. Высоко водопроницаемый текстиль обеспечивает дренирование грунта.
[Барабанщиков Ю.Г. Строительные материалы и изделия :учебник — М. : Издательский центр «Академия», 2008. -368 с.]
Консолидация
Консолидация — затухающее во времени деформирование нескальных грунтов под воздействием внешней нагрузки.
[ГОСТ Р 54477-2011. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик деформируемости грунтов в дорожном строительстве]
Консолидация (consolidation) — процесс уплотнения грунта вследствие вытеснения жидкости под действием длительной постоянной нагрузки.
[Механика грунтов, оснований и фундаменты. МГУП, Кафедра оснований и фундаментов. Москва 2009]
Консоль-амортизатор
Консоль-амортизатор — консоль ограждения, деформирующаяся при наезде транспортного средства.
[ГОСТ 26804-2012. Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия]
Консоль-распорка
Консоль-распорка — не деформирующаяся консоль двухстороннего ограждения дорожной группы.
[ГОСТ 26804-2012. Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия]
Конструкции укрепления
Конструкции укрепления – конструкции, предназначенные для защиты поверхностных слоев конусов и откосов от внешних разрушающих воздействий в местах примыкания насыпей к мостовым сооружениям.
Примечание. К разрушающим воздействиям относятся силовые факторы, под влиянием которых возникает потеря местной устойчивости, вызываемая процессами водной и ветровой эрозии.
[СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013. Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к мостовым сооружениям]
Конструкция деформационного шва
Конструкция деформационного шва — конструктивный элемент мостового полотна, перекрывающий или заполняющий зазор между пролетными строениями или между пролетным строением и опорой, не препятствующий их взаимным перемещениям, связанный анкерными устройствами с несущей конструкцией пролетных строений и опор моста и передающий на них усилия от взаимодействия транспортных средств, температуры и других факторов.
[ОДМ 218.2.025-2012. Деформационные швы мостовых сооружений на автомобильных дорогах]
Конструкция деформационного шва — конструкция, находящаяся в зазоре между торцами пролетных строений или торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя или головной частью опоры.
[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]




