Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 09.07.2026 - 16:50

Дорожные строительные материалы/ Road building materials

Кольцо с шаром

Кольцо с шаром — [К. и Ш., Кольцо и Шар] — лабораторный прибор для определения температуры размягчения битума, дегтя или пека.

[Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. Москва. 1967]

Компенсатор

Компенсатор (Equalizing   filter  ,   beam   flattener )  — устройство, используемое для выравнивания интенсивности излучения по сечению пучка первичного рентгеновского излучения в мегавольтовой радиографии, что позволяет увеличить полезный размер поля.

[Система неразрушающего контроля. Виды (методы) и технология неразрушающего контроля. Термины и определения: Справочное пособие. Серия 28. Выпуск 4 / Колл.авт. — М.: Государственное унитарное предприятие «Научно-технический центр по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России», 2003.]

Компенсатор — узел газоотводящего ствола, исключающий деформацию (разрушение) отдельных частей газоотводящего ствола при их температурных перемещениях.

[ГОСТ Р 55078-2012. Трубы из реактопластов, армированных стекловолокном. Царги стволов для дымовых и газоотводящих труб. Технические условия]

Компенсатор — специальная конструкция или участок трубопровода заданной кривизны, предназначенный для восприятия температурных перемещений.

[СП 36.13330.2012. Магистральные трубопроводы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.06-85* (с Изменениями N 1, 2)]

Компенсатор — элемент конструкции деформационного шва, за счет деформации которого обеспечивается компенсация перемещений концов пролетного строения и сохраняется герметичность швов.

[ОДМ 218.2.025-2012. Деформационные швы мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Компенсатор  —

1) приспособление в самоустанавливающихся нивелирах;

для автоматического удержания линии визирования в горизонтальном положении;

2) оптическое приспособление в дальномерных насадках;

3) оптическое приспособление, заменяющее собой уровень при алидаде круга вертикального теодолита и сохраняющее значение «места нуля» при малых наклонах вертикальной оси теодолита.

[Манухов, В. Ф. Глоссарий геодезических терминов / В. Ф. Манухов, А. С. Тюряхин. — Саранск: Изд-во Мордов. ун-та, 2005. —44 с.]

Компенсатор — элемент, выравнивающий разницу длин конструкций моста и системы водоотведения, возникающую вследствие изменений температуры наружного воздуха, а также вследствие перемещений концов пролетных строений моста относительно устоев и промежуточных опор или взаимных перемещений концов смежных пролетных строений при восприятии мостом временных нагрузок.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.103-2013. Автомобильные дороги. Устройство водоотводных и дренажных систем при строительстве автомобильных дорог и мостовых сооружений]

Компенсатор — устройство для устранения влияния различных факторов (температуры, давления, положения и др.) на состояние и работу узлов и конструкций сооружения.

Примечание. Выполняется в виде прокладок, заполнителей и т.д.

[СТО НОСТРОЙ 2.27.123-2013. Освоение подземного пространства. Гидроизоляция транспортных тоннелей и метрополитенов, сооружаемых открытым способом. Правила проектирования, производства и приемки работ]

Компенсатор — элемент конструкции деформационного шва, не препятствующий перемещениям пролетного строения за счет собственной деформации, закрепляемый на сопрягаемых пролетных строениях.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Компенсатор — элемент конструкции деформационного шва, закрепляемый на балках деформационного шва, выполненный из резины и за счет собственной деформации не препятствующий перемещениям пролетного строения.

[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]

Комплекс придорожного сервиса, многофункциональный

Комплекс придорожного сервиса, многофункциональный — имущественный комплекс, представляющий собой совокупность объектов дорожного и придорожного сервиса, включающую парковки для транспортных средств, площадки отдыха, туалеты, автозаправочные станции, пункты питания, торговли и мойки, мотели (кемпинги), станции технического обслуживания, автостоянки, вертолетные площадки и площадки аварийно-спасательных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, специализированные автостоянки служб эвакуации транспортных средств, а также другие объекты, обеспечивающую широкий спектр сервисных услуг для участников дорожного движения.

[ГОСТ 32846-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация]

Комплект машин термопрофилировочный

Комплект машин термопрофилировочный — комплект машин, включающий один или несколько асфальторазогревателей и термосмеситель (ремиксер).

[СТО НОСТРОЙ 2.25.49-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных  дорог. Часть 3. Восстановление изношенных покрытий]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Комтрак

Комтрак — применяется для армирования грунтов основания с низкой несущей способностью. Высоко водопроницаемый текстиль обеспечивает дренирование грунта.

[Барабанщиков Ю.Г. Строительные материалы и изделия :учебник — М. : Издательский центр «Академия», 2008. -368 с.]

Консолидация

Консолидация — затухающее во времени деформирование нескальных грунтов под воздействием внешней нагрузки.
[ГОСТ Р 54477-2011. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик деформируемости грунтов в дорожном строительстве]

Консолидация (consolidation) — процесс уплотнения грунта вследствие вытеснения жидкости под действием длительной постоянной нагрузки.

[Механика грунтов, оснований и фундаменты. МГУП, Кафедра оснований и фундаментов. Москва 2009]

Консоль-амортизатор

Консоль-амортизатор — консоль ограждения, деформирующаяся при наезде транспортного средства.

[ГОСТ 26804-2012. Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия]

Консоль-распорка

Консоль-распорка — не деформирующаяся консоль двухстороннего ограждения дорожной группы.

[ГОСТ 26804-2012. Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия]

Конструкции укрепления

Конструкции укрепления –  конструкции, предназначенные для защиты поверхностных слоев конусов и откосов от внешних разрушающих воздействий в местах примыкания насыпей к мостовым сооружениям.

Примечание. К разрушающим воздействиям относятся силовые факторы, под влиянием которых возникает потеря местной устойчивости, вызываемая процессами водной и ветровой эрозии.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.105-2013. Мостовые сооружения. Укрепление конусов и откосов насыпей на подходах к мостовым сооружениям]

Конструкция деформационного шва

Конструкция деформационного шва —  конструктивный элемент мостового полотна, перекрывающий или заполняющий зазор между пролетными строениями или между пролетным строением и опорой, не препятствующий их взаимным перемещениям, связанный анкерными устройствами с несущей конструкцией пролетных строений и опор моста и передающий на них усилия от взаимодействия транспортных средств, температуры и других факторов.

[ОДМ 218.2.025-2012. Деформационные швы мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Конструкция деформационного шва — конструкция, находящаяся в зазоре между торцами пролетных строений или торцом пролетного строения и шкафной стенкой устоя или головной частью опоры.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]