Конструкция деформационного шва — конструкция, состоящая из резинового компенсатора, устанавливаемого в деформационный зазор мостового сооружения, и крайних (при необходимости крайних и промежуточных) стальных балок, обеспечивающая плавность движения по нему автомобилей и удовлетворяющая требованиям к деформациям пролетных строений мостового сооружения без нарушения герметичности за счет деформации резинового компенсатора (компенсаторов), закрепленного на крайних балках (или промежуточных и крайних).

[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]

Конструкция деформационного шва, модульная —  конструкция деформационного шва с компенсаторами, состоящая из деформационных модулей (или крайних и промежуточных балок), конструктивно аналогичных однопрофильной конструкции деформационного шва, допускаемые перемещения которой равны сумме допускаемых перемещений составляющих ее деформационных модулей.

[ПНСТ 353-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Швы деформационные с резиновым компенсатором пролетных строений автодорожных мостов. Общие технические условия]

Конструкция дорожная — комплекс, включающий дорожную одежду и земляное полотно с дренажными, водоотводными, удерживающими и укрепительными конструктивными элементами.

[СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85*]

Конструкция дорожная  — комплекс, состоящий из дорожной одежды и земляного полотна (включая основание насыпей и выемок).

[СТО НОСТРОЙ 2.25.23-2011.  Автомобильные дороги.]

Конструкция дорожная — инженерное сооружение, включающее земляное полотно и дорожную одежду с дополнительными слоями; рассматривается в комплексе при проектировании.

[ОДМ 218.1.004-2011.  Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве]

Конструкция дорожная — инженерное сооружение, включающее рабочий слой земляного полотна и дорожную одежду.

[ОДМ 218.3.043-2015. Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральных белитовых шламов]

Конструкция дорожная — инженерное сооружение, состоящее из дорожной одежды и верхней части земляного полотна в пределах рабочего слоя.

[ОДМ 218.3.049-2015. Методические рекомендации по применению многослойных композиционных дренирующих материалов (геодрен) для осушения и усиления дорожных конструкций при строительстве и реконструкции автомобильных дорог]

Конструкция дорожная — инженерное сооружение, включающее земляное полотно и дорожную одежду с дополнительными слоями.

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]

Конструкция дорожная, работоспособная — конструкция, обладающая запасом прочности на многократное повторяющееся действие расчетных автомобильных нагрузок.

[СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85]

Контроль (мониторинг) качества, ведомственный — комплекс действий, осуществляемых при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования и дорожных сооружений Федеральными казенными учреждениями, выполняющими функции органов управления дорожным хозяйством и  Федеральным казенным учреждением «Дирекция мониторинга дорожных работ, технологий и материалов Федерального дорожного агентства»..

[ОДМ 218.4.031-2016. Рекомендации по организации и проведению ведомственного контроля (мониторинга) качества при выполнении дорожных работ на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения]

Контрфорсы — отдельные опоры, врезанные в устойчивые слои грунта, для подпирания блоков скальных массивов.

[ГОСТ 33149-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Правила проектирования автомобильных дорог в сложных условиях]

Корка ледяная — тонкий слой льда на поверхности дорожного покрытия, образующийся при замерзании на ней осадков или при чередовании оттепелей и заморозков.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Корыто — углубление в земляном полотне для размещения в нем дорожной одежды.

[Справочник дорожных терминов. Москва, 2005 г]

Корыто —  углубление, оставленное дорожной фрезой, после удаления асфальтобетона из колеи.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.50-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 4. Ликвидация колеи]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1 Общие положения]