Ловители — ловителями называют технические средства безопасности, с помощью которых производится остановка кабины лифта при возникновении нештатных/аварийных ситуаций, вызывающих значительное повышение скорости движения лифтовой кабины. Ловители чаще всего устанавливаются в нижней части кабины.

[Терминология лифтового хозяйства. Лифты. Основные термины и понятия от П до Я. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// Optima Lift.ru/, свободный.]

Ловители – это специальное устройство лифта, которое способствует торможению, остановке и удержанию кабины лифта (противовеса) на направляющих.

[Лифтовые термины. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// lifts.ru›information/liftovie-termini/, свободный.]

Ловители — устройство безопасности, устанавливаемое обычно внизу кабины или противовеса и предназначенное для остановки и удержания кабины (противовеса) на направляющих в стационарном положении при превышении рабочей скорости движения, ослаблении или обрыве тяговых элементов.

[Терминология лифтового хозяйства. (Электронный ресурс). Режим доступа: http:// translift.com.ua›…statti…terminologiya-liftovogo/, свободный.]

Ловители  –  устройство безопасности, предназначенное для остановки и удержания грузонесущего устройства или противовеса на направляющих при превышении рабочей скорости или обрыве тяговых элементов.

[СТО НОСТРОЙ 2.23.134-2013. Автостоянки. Механизированные парковочные системы. Устройство. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Лог — эрозионная форма рельефа с длинными пологими склонами и сравнительно небольшим вырезом.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.101-2013. Автомобильные дороги. Устройство, реконструкция и капитальный ремонт водопропускных труб. Часть 3. Трубы металлические. Устройство и реконструкция]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона, образующиеся при разрушении асфальтобетонного покрытия рыхлителем, установленным на бульдозере или автогрейдере, отбойными молотками и др.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.35-2011. Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд.Часть 7. Строительство оснований с использованием асфальтобетонного гранулята]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона размером более толщины ремонтируемого покрытия.

[ГОСТ Р 55052-2012. Гранулят старого асфальтобетона. Технические условия]

[СТО 03441578-0005-2016. Смеси асфальтогранулобетонные и асфальтогранулобетон для автомобильных дорог. Технические условия]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона размером более толщины покрытия, полученные при разборке асфальтобетонных покрытий специализированной техникой.

[ОДМ 218.6.1.005-2021. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог методом холодной регенерации]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона, полученные при разрушении слоев асфальтобетонного покрытия специализированной техникой.

[ГОСТР 54401 — 2020. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия]

Лоток входной и выходной — площадка, выполненная из бетона, габионных конструкций, каменной наброски в пределах входного и выходного оголовков, предназначенная для предотвращения размывов грунта.

[ГОСТ 32871-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Трубы дорожные водопропускные. Технические требования]

Лоток металлической гофрированной трубы — дополнительное покрытие из бетона или асфальтобетона, устраиваемое на внутренней поверхности металлической гофрированной трубы в нижней части сечения (лотковая часть), которая подвержена интенсивному размыву под действием водотока.

[ГОСТ 32871-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Трубы дорожные водопропускные. Технические требования]

Лоток прибордюрный — разновидность лотка, устраиваемого вдоль бортового камня (бордюра).

[Справочник дорожных терминов. Москва -2005]

ЛЭМС —  литая эмульсионно-минеральная смесь.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.47-2011. Ремонт асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Магистраль автомобильная — дорога высокой пропускной способности, предназначенная для скоростного движения автомобилей, не обслуживающая придорожной территории; имеет проезжие части, отделенные одна от другой по направлениям движения разделительной полосой. Все пересечения с другими путями (автомобильными, железнодорожными, трамвайными, пешеходными) выполнены в разных уровнях.

[Справочник дорожных терминов]

Магистраль автомобильная (arterial highway) — дорога большой протяженности и высокой пропускной способности, предназначенная для движения транспортных средств с высокими скоростями, с разделительной полосой для разобщения встречных транспортных потоков, не имеющая пересечений с другими путями в одном уровне. Оборудована сооружениями для обслуживания пассажиров и автомобилей.

Generally long-distance, high capacity road with separate carriageways for traffic travelling in different directions and with no crossings at the same level. Normally provided with periodic installations for vehicle service and for rest and refreshment of vehicle passengers.

[Русско-англо-арабский толковый словарь инженера-дорожника / под ред. Вл. П. Подольского, С.А. Колодяжного; сост.: Вл. П. Подольский, С.А. Колодяжный, М.Х. Аль Аддесс, Т.В. Мордовцева; — Воронежский ГАСУ. — Воронеж, 2016. — 479 с.]

Магистраль автомобильная — это автомобильная дорога, рассчитанная на скоростное передвижение транспортных средств (от 90 и более км/ч) и имеющая высокую пропускную способность. Характерными признаками автомобильной магистрали является:

— отсутствие обслуживаемой придорожной территории;

— проезжие части разделенные разграничительной полосой и конструкциями безопасности;

— исполнение на различных уровнях всех пересечений с другими автодорогами, железнодорожными путями, пешеходными маршрутами и т. д.

[Словарь дорожно-строительных терминов]