Мальтены — составная часть битума. Состоит из масел и смол.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Мальты — смесь воска и смолы — групповое название вязких битумов, занимающих промежуточное положение между нефтью и асфальтом. Мальты содержат 40-45% масляных компонентов;

их консистенция изменяется от твердой (температура не выше 40°С.) до полужидкой в зависимости от относительного содержания смол и асфальтенов;

плотность около 1000 кг/м3;

коксовое число (выход нелетучего углеродистого остатка при коксовании) — не более 10-15%. Химический состав мальты: углерод 80 — 87%, водород 10 — 12%, часто присутствуют сера и кислород. Применяется в дорожном строительстве, производстве рубероида, пергамина, для изготовления изоляционных материалов (гидроизол, металлоизол) и т.д.

[Российская архитектурно-строительная энциклопедия. Каменное зодчество России. 9 том, 2004 г.]

Мари — болота, распространенные в районах вечной мерзлоты с границей на глубине 0,3-1,0 м.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Мари — торфяные болота типа I, распространенные в районах вечной мерзлоты глубиной 0,3-1,0 м.

[ГОСТ Р 58948-2020. Дороги автомобильные общего пользования. Дороги автомобильные зимние и ледовые переправы. Технические правила устройства и содержания]

Марка асфальтобетона — комплексный показатель качества исходных компонентов и свойств материала.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Марка литой асфальтобетонной смеси — обозначение, отражающее название смеси, наибольший размер зерен минерального материала и  назначение для группы дорог по загруженности, например — ЛА 15 А (смесь литая асфальтобетонная с максимальным размером зёрен 15 мм для дорог особо загруженных группы А.)

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.39-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 4 Устройство асфальтобетонных покрытий из литого асфальтобетона]

Марка по прочности на сжатие укрепленных материалов — количественная величина, характеризующая качество укрепленных материалов, соответствующая их гарантированной прочности на сжатие, принимаемой по среднему значению. Обозначается буквой М и          соответствующим числом.

[СТБ 1521-2013. Материалы, укрепленные гидравлическими вяжущими, для покрытий и оснований автомобильных дорог. Технические условия]

Маркировка дорожных покрытий — механизированный способ нанесения маркировочных линий и знаков на покрытие лакокрасочными и термопластичными материалами. Различают следующие способы маркировки: бескомпрессорный, когда краска из резервуара поступает к краскораспылителю под давлением и, разрушаясь в насадке распылителя, вытекает из выходного отверстия насадки однофазной струей; гравитационный, заключающийся в том, что маркировочный материал, разогретый до текучего состояния, попадает на покрытие под действием собственного веса и формируется за счет соответствующей формы выходного отверстия и высокой консистенции материала; кинетический, заключающийся в том, что окрашивающий материал поступает в краскораспылитель под давлением 3…12 МПа и стекает струей через отверстие малого сечения, при этом резкий перепад давления приводит к дроблению потока струи на мелкие частицы с образованием факела, которым окрашивается покрытие; пневматический, заключающийся в том, что к краскораспылителю одновременно подаются сжатый воздух, лакокрасочный и термопластичный материалы, в насадке краскораспылителя струя материала дробится направленным воздушным потоком и через щелевое отверстие стекает в виде двухфазной диспергированной смеси на окрашиваемую поверхность.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]