Поперечина — несущий элемент пролетного строения деревянного моста, уложенный на прогоны или пояса ферм перпендикулярно к оси моста. Служит для поддержания настила проезжей части.

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Поручни пешеходные  — ограждающее устройство для пешеходов или других пользователей, расположенное вдоль края тротуара или пешеходной дорожки и предназначенное для исключения доступа пешеходов и других пользователей дороги в опасную зону.

[EN 1991-2 Часть 2. Подвижные нагрузки на мосты]

Признак технического состояния мостового сооружения или конструкции — качественная или количественная характеристика свойств объекта.

 [ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

[Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах. (РОСАВТОДОР) Москва 2013]

Прилив бетонный (полимербетонный) —  участок мостового полотна, примыкающий к конструкции деформационного шва, и выполненный из бетона (полимербетона).

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

Прогиб дорожного ограждения, динамический  — наибольшее горизонтальное смещение продольной оси балки ограждения в поперечном направлении при наезде транспортного средства на ограждение.

[ГОСТ 33384-2015.  Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование мостовых сооружений. Общие требования]

Прогибомер мостовой — прибор для измерения прогибов пролетного строения (механический, электронный).

[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]

Прокладник —  железобетонная часть опоры, объединяющая ярусы.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.110-2013. Мостовые сооружения. Устройство опор мостов]

Пролет в свету — расстояние между внутренними гранями опор.

[Толковый строительно-архитектурный словарь. 2012]