Машины рельсоколесные — работают длительное время на объектах с весьма ограниченной рабочей зоной, что связано с высокими затратами на устройство рельсового пути.

[Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Д.П. Волков, В.Я. Крикун. —9-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. — 480 с.]

Производительность строительной машины — определяют количеством продукции, произведенной машиной в единицу временя. Различают расчетную (она же теоретическая или конструктивная), техническую и эксплуатационную производительность.

[Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Д.П. Волков, В.Я. Крикун. —9-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. — 480 с.]

Свойства машины, эргономические —  заключаются в соответствии ее конструкции гигиеническим условиям жизнедеятельности и работоспособности человека, его   антро­пометрическим, физиологическим и психофизическим качествам, нормированным дей­ствующими стандартами.

[Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Д.П. Волков, В.Я. Крикун. —9-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. — 480 с.]

ТО ежесменное — проводится машинистом строительной машины перед на­чалом и в конце рабочей смены. В его состав входят работы по смазке машины, преду­смотренные картой смазки, контрольный осмотр перед пуском в работу рабочих орга­нов машины, ходовой части, системы управления, тормозов, приборов безопасности, освещения.

[Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Д.П. Волков, В.Я. Крикун. —9-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. — 480 с.]

Периодичные, плановые ТО — проводят через определенные промежутки времени, устанавливаемые предприятием-изготовителем. Они включают: очистку и мойку маши­ны, осмотр и контроль состояния деталей, агрегатов, систем электро-, гидро- и пневмо­привода, рабочего оборудования с целью выявления неисправностей и устранения об­наруженных дефектов, крепежные, контрольно-регулировочные и смазочные работы. При проведении ТО-1 в него включаются все работы ЕО, при ТО-2 — все работы ТО-1, а работы ТО-3 совмещают с текущим ремонтом.

[Волков Д.П. Строительные машины и средства малой механизации: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Д.П. Волков, В.Я. Крикун. —9-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. — 480 с.]