Биопереход мостового типа — искусственное дорожное сооружение, обеспечивающее пропуск всех представителей фауны над полотном дороги.

[ОДМ 218.2.012-2011. Методические рекомендации «Классификация конструктивных элементов искусственных дорожных сооружений»]

Биопереход трубного типа — искусственное дорожное сооружение, обеспечивающее пропуск мелких животных, пресмыкающихся и земноводных под полотном дороги.

[ОДМ 218.2.012-2011. Методические рекомендации «Классификация конструктивных элементов искусственных дорожных сооружений»]

Сооружение берегозащитное — гидротехническое сооружение, предназначенное для защиты комплекса сооружений мостового перехода от размыва (подмыва).

[ОДМ 218.2.012-2011. Методические рекомендации «Классификация конструктивных элементов искусственных дорожных сооружений»]

Карман — ниша, пространство, примыкающее к границе помещения или коммуникационного пути вне их пределов.

[СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001 (с Изменением N 1)]

Карман, разъезд — площадка трапецеидальной формы в плане, пристроенная соответственно с одной или двух сторон к автомобильной дороге с одной полосой движения и предназначенная для кратковременного размещения автомобиля, пропускающего встречные автомобили.

[ОДМ 218.2.017-2011. Методические рекомендации «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения»]

Уровень классификации — этап деления исходного множества.

[ОДМ 218.9.001-2013. Применение структурированных перечней работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и дорожных сооружений в автоматизированных навигационных системах диспетчерского контроля]

Признак работ классификационный — критерий, на основании которого производится разделение исходного множества работ на классификационные группировки.

[ОДМ 218.9.001-2013. Применение структурированных перечней работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и дорожных сооружений в автоматизированных навигационных системах диспетчерского контроля]

Классификация работ по содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений — процесс разделения исходной совокупности работ на группировки в соответствии с выбранными классификационными признаками.

[ОДМ 218.9.001-2013. Применение структурированных перечней работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и дорожных сооружений в автоматизированных навигационных системах диспетчерского контроля]

Группировка работ, классификационная — подмножество работ, выделенное из исходного множества работ на очередном этапе на основе применения классификационного признака. Каждая выделенная на очередном этапе классификационная группировка работ имеет одно и то же значение классификационного признака для всех работ, отнесенных к данной группировке.

[ОДМ 218.9.001-2013. Применение структурированных перечней работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и дорожных сооружений в автоматизированных навигационных системах диспетчерского контроля]

Метод классификации, иерархический — метод, по которому заданное множество последовательно делится на подмножества на основе выбранного на каждом этапе деления классификационного признака. Совокупность получившихся группировок при этом образует иерархическую древовидную структуру в виде ветвящегося графа, узлами которого являются группировки.

[ОДМ 218.9.001-2013. Применение структурированных перечней работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и дорожных сооружений в автоматизированных навигационных системах диспетчерского контроля]

Глубина классификации — количество уровней деления исходной группировки.

[ОДМ 218.9.001-2013. Применение структурированных перечней работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и дорожных сооружений в автоматизированных навигационных системах диспетчерского контроля]