Вяжущее полимерно-битумное — органическое вяжущее, полученное путем объединения битума с полимером в присутствии пластификатора или без него.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-201.1 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.40-2011. Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 5. Устройство асфальтобетонных покрытий из холодного асфальтобетона (с Изменением N 1, с Поправкой)]

[СТО НОСТРОЙ 2.29.104-2013. Мостовые сооружения. Устройство конструкций деформационных швов мостовых сооружений]

[Справочник дорожных терминов. Москва -2005]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3 Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночномастичного асфальтобетона]

Вяжущее полимерно-битумное — вяжущее на основе вязких дорожных битумов, полученное введением полимеров — блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол, пластификаторов и поверхностно-активных веществ (ПАВ).

[ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия]

Вяжущее полимерно-битумное — вяжущее, полученное введением полимера, а при необходимости — пластификатора и ПАВ в битум.

[ОДМ 218.2.001-2007. Метод определения трещиностойкости полимерасфальтобетона при отрицательных температурах (для опытного применения)]

Вяжущее полимерно-битумное — органическое вяжущее, полученное путем объединения вязких дорожных битумов с полимерами — блок-сополимеров типа СБС с пластификаторами и поверхностно-активными веществами.

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

Вяжущее модифицированное (композиционное) на основе битума — вяжущее вещество на основе битума, модифицированное различными добавками (полимер, резина и т.п.) улучшающими его физико-химические характеристики.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

Вещество поверхностно-активное — специальная добавка, которая вводится в битум для улучшения сцепления вяжущего с поверхностью минеральных материалов.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011. Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Вещество поверхностно-активное — вещество, способное адсорбироваться на поверхности раздела фаз.

[Терминологический словарь по строительству на 12 языках (ВНИИИС Госстроя СССР)]

Вещество поверхностно-активное — органические добавки, вводимые в смесь для повышения сцепления вяжущего с поверхностью каменного материала или с целью регулирования процессов формирования смеси.

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

Вещество поверхностно-активное — минеральные или органические добавки, вводимые в смесь для повышения сцепления вяжущего с поверхностью каменного материала или с целью регулирования процессов формирования в смеси.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.37-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона]

[СТО НОСТРОЙ 2.25.38-2011. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3 Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночномастичного асфальтобетона]

Асфальтогранулят — измельченный холодным фрезерованием старый асфальтобетон.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Асфальтогранулят — материал, получаемый в результате фрезерования существующего асфальтобетонного покрытия (переработанный асфальтобетон).

[ОДМ 218.2.022-2012 Методические рекомендации на повторное использование асфальтобетона при строительстве (реконструкции) автомобильных дорог]

Асфальтогранулят — материал, получаемый в результате холодного фрезерования существующего асфальтобетонного покрытия.

[ГОСТР 54401 — 2020. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия]

Структура грунта — пространственная организация, определяемая размером, формой, характером поверхности, количественным соотношением структурных элементов грунта и характером связи между ними.

[ГОСТ 25100- 2011. Грунты. Классификация]

Структура грунта —  пространственная организация структурных элементов грунта, определяемая их размером, формой, характером поверхности, ориентацией и характером структурных связей.

[ГОСТ 25100-2020. Грунты. Классификация]

Структура грунта — пространственная организация компонентов грунта, характеризующаяся совокупностью морфологических (размер, форма частиц, их количественное соотношение), геометрических (пространственная композиция структурных элементов) и энергетических признаков (тип структурных связей и общая энергия структуры) и определяющаяся составом, количественным соотношением и взаимодействием компонентов грунта.

[ОДМ 218.1.004-2011. Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве]

Структура грунта — пространственная организация твердого, жидкого, газообразного и биотического компонентов грунта, характеризующаяся совокупностью геометрических, морфометрических и энергетических признаков и определяющаяся составом, количественным соотношением и взаимодействием компонентов грунта.

[ГОСТ 33063-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Классификация типов местности и грунтов]

Одежда дорожная — инженерная конструкция из нескольких слоев различных дорожно-строительных материалов, предназначенная для движения автотранспорта.

[Словарь архитектурно-строительных терминов]

Одежда дорожная — многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая ее на грунт. Дорожные одежды классифицируют по типам исходя из их капитальности.

[Справочник дорожных терминов]

Одежда дорожная — это многослойная конструкция из различных материалов, укладываемая на проезжую часть автодороги. Функцией Д. О. является восприятие нагрузки от транспортных средств и передача её на грунт. Дорожные одежды подразделяются по типам в зависимости от их капитальности.

[Словарь дорожно-строительных терминов]

Одежда дорожная — многослойная конструкция проезжей части автодорог, состоящая из покрытия, основания и подстилающего слоя, воспринимающая нагрузку от транспортных средств и передающая ее на грунт.

[СП 288.1325800.2016. Дороги лесные. Правила проектирования и строительства]

Одежда дорожная — конструкция, состоящая из покрытия и основания, предназначенная для передачи транспортной нагрузки на рабочий слой земляного полотна.

[ОДМ 218.11.001-2015. Методические рекомендации по учету увеличения динамического воздействия нагрузки по мере накопления неровностей и определению коэффициента динамичности в зависимости от показателя ровности]

Одежда дорожная — инженерное сооружение, расположенное на земляном полотне в пределах проезжей части дороги, состоящее из основания и покрытия, и предназначенное для обеспечения круглогодичного, бесперебойного, безопасного и комфортного движения автотранспортных средств, с заданными габаритами, нагрузками, интенсивностью и скоростями. При устройстве дорожной одежды экологическая нагрузка на окружающую среду должна не только сохраняться в пределах существующих нормативов, но и снижаться за счет использования побочных продуктов различных производств.

[ОДМ 218.3.043-2015. Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральных белитовых шламов]

Одежда дорожная —  многослойная конструкция в пределах проезжей части, воспринимающая нагрузку от транспортных средств и передающая ее на грунт или элемент конструкции тоннеля.

[СП 122.13330.2012.  Тоннели железнодорожные и автодорожные]

 Одежда дорожная — многослойная конструкция, уложенная на плиту проезжей части мостового сооружения, обеспечивающая проектный профиль, ровность,  защиту пролетного строения от проникновения к ней воды, непосредственно  воспринимающая нагрузку от транспортных средств  и передающая ее на пролетное строение.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.36-2011 Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Общие положения]

Одежда дорожная — конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий нагрузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.23-2011. Строительство земляного полотна автомобильных дорог. Часть 1. Механизация земляных работ при сооружении земляного полотна автомобильных дорог]

 Одежда дорожная   — укрепленная часть автомобильной дороги, состоящая из одного или нескольких конструктивных слоев-покрытий, основания и подстилающего слоя, укладываемая на земляное полотно. Дорожная одежда воспринимает нагрузки от проходящих автомобилей и др. подвижного состава и передает их в рассредоточенном виде на земляное полотно. Различают дорожные одежды ЖЕСТКИЕ (цементно-бетонные на различных основаниях) и НЕЖЕСТКИЕ (из щебня, песка, гравия и органических вяжущих: битума, дегтя и др.).

[Рябинин Г.А., Годес Б.Э., Годес В.Ю. Энциклопедия строительства в водной среде (термины, определения, понятия). — СПб.: ИД «Петрополис», 2007. — 608 с.]

Одежда дорожная – конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий нагрузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно.

[СП 34.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85]

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]

[ОДМ 218.3.102-2017. Методические рекомендации по устройству асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях]

Одежда дорожная — многослойная конструкция, образующая проезжую часть безрельсовой (автомобильной) дороги, которая воспринимает нагрузки от транспортных средств и передает их на земляное полотно или грунтовое основание.

[В.И. Грицык, В.В. Космин Термины и понятия. Словарь. Транспорт Строительство. Электронная версия, УМК МПС РФ, 2004. Москва]

Одежда дорожная — многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая ее на грунт, состоящая из конструктивных слоев покрытия и слоев основания.

Примечания.

1 Дорожная одежда бывает капитального типа, переходного типа, облегченного типа, нежесткого типа, жесткого типа.

2 Дорожная одежда капитального типа: дорожная одежда с покрытием из цементобетона, асфальтобетонных горячих плотных смесей I и II марок, асфальтобетонных холодных смесей I марки, дегтебетонных горячих плотных смесей I марки, обладающая работоспособностью, соответствующей условиям движения и срокам службы дорог I и II категорий.

3 Дорожная одежда переходного типа: дорожная одежда, устраиваемая из щебня прочных пород по способу заклинки без применения вяжущих, из грунтов и малопрочных (предел прочности при сжатии 4–50 кгс/см2 ) каменных материалов, обработанных вяжущими, а также из песчано-гравийных и щебеночно-песчаных смесей оптимального (подобранного в сертификационной дорожной лаборатории) зернового состава.

4 Дорожная одежда облегченного типа: дорожная одежда с усовершенствованным покрытием (асфальтобетонным, дегтебетонным, из черного щебня, из щебня, обработанного вяжущими по способу пропитки, из крупнообломочных материалов, из песчаных или супесчаных грунтов, обработанных в установке битумной эмульсией совместно с цементом), применяемая на дорогах III, IV категорий, а также при стадийном строительстве дорожных одежд на дорогах II категории.

5 Дорожная одежда нежесткого типа: дорожная одежда, устраиваемая из разного вида асфальтобетонов (дегтебетонов), из материалов и грунтов, укрепленных битумом, цементом, известью, комплексными и другими вяжущими, а также из слабосвязных зернистых материалов (щебня, шлака, гравия и др.).

6 Дорожная одежда жесткого типа: дорожная одежда, устраиваемая из цементобетона или железобетона на различных основаниях, асфальтобетона и железобетона на основаниях из цементобетона или выполненная как сборное железобетонное покрытие.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.159-2014. Холодная регенерация конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд]

Одежда дорожная —  конструктивный элемент автомобильной дороги, воспринимающий нагрузку от транспортных средств и передающий ее на земляное полотно.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.41-2011. Устройство цементобетонных покрытий автомобильных дорог]

Одежда дорожная —  многослойная конструкция, уложенная на плиту проезжей части мостового сооружения, обеспечивающая проектный профиль, ровность, защиту пролетного строения от проникновения в него воды, непосредственно воспринимающая нагрузку от транспортных средств и передающая ее на пролетное строение.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.113-2013. Мостовые сооружения. Устройство покрытий на мостах и искусственных сооружениях.]

Одежда дорожная — многослойная конструкция в пределах проезжей части автомобильной дороги, воспринимающая нагрузку от автотранспортного средства и передающая ее на грунт, состоящая из конструктивных слоев покрытия и слоев основания.

Примечания.

Дорожная одежда бывает капитального типа, переходного типа, облегченного типа, нежесткого типа, жесткого типа.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.158-2014. Автомобильные дороги. Горячая регенерация асфальтобетонных конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд. Правила, контроль выполнения и требования к результатам работ]

Грибостойкость (mould resistance) — стойкость материалов и объектов к воздействию плесневых грибов.

[ОДМ 218.5.006-2010. Рекомендации по методикам испытаний геосинтетических материалов в зависимости от области их применения в дорожной области.]  

Грибостойкость — комплексный показатель, определяемый по ГОСТ 9.049, характеризующий способность геосинтетического материала сопротивляться воздействию плесневых грибов, и его фунгицидные качества.

[ГОСТ Р 55029-2012. Дороги автомобильные общего пользования. Материалы геосинтетические для армирования асфальтобетонных слоев дорожной одежды. Технические требования]