Научные конференции
ISSN: 2587-9413 терминов, определений и пояснений строительных материалов

Сайт премиии им. Гришманова И.А.  Вестник науки и образования Северо-Запада России  Конкурс имени Ивана Федорова

Основные строительные материалы
Сопутствующие теме термины и определения
Последнее обновление энциклопедии: 30.01.2024 - 09:34

ОДМ. Отраслевой дорожный методический документ

Габарит приближения строений

Габарит приближения строений — предельное поперечное геометрическое очертание свободного пространства в плоскости, перпендикулярной к продольной оси проезжей части, внутри которого не могут быть расположены какие-либо части сооружения или устройства.

[ОДМ 218.3.014-2011. Методика оценки технического состояния мостовых сооружений на автомобильных дорогах]

Габарит приближения строений — предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого помимо подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом.

[СП 288.1325800.2016. Дороги лесные. Правила проектирования и строительства]

Габарит приближения строений — предельное поперечное перпендикулярное оси дороги или пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначаемых для непосредственного взаимодействия с подвижным составом: вагонных замедлителей и подвагонных толкателей в рабочем состоянии, контактных проводов с деталями крепления, хоботов гидравлических колонок при наборе воды и др., при условии, что положение этих устройств во внутригабаритном пространстве увязано с частями подвижного состава, с которыми они могут соприкасаться, и что они не могут вызвать соприкосновения с другими элементами подвижного состава;

[СП 35.13330.2011. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*]

Форшахта

Форшахта — вспомогательная конструкция, используемая в качестве кондуктора при устройстве свай.

[ОДМ 218.2.026-2012. Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по расчету и проектированию свайно-анкерных сооружений инженерной защиты автомобильных дорог]

Форшахта — расширенное устье шахты при проходке опускным колодцем, способом замораживания грунтов, опускной крепью и пр.

[СТО НОСТРОЙ 2.29.107-2013. Мостовые сооружения. Устройство фундаментов мостов. Часть 1. Устройство фундаментов на естественном основании и фундаментов из опускных колодцев]

Пята

Пята — нижний конец анкера или сваи.

[ОДМ 218.2.026-2012. Методические рекомендации по расчету и проектированию свайно-анкерных сооружений инженерной защиты автомобильных дорог]

Пята — устройство на конце заделки для передачи на корень анкера только сжимающих усилий.

[Руководство по проектированию и технологии устройства анкерного крепления в транспортном строительстве. Москва. 1987]

Пята — устройство на концевой части тяги для передачи сжимающих усилий на заделку.

[Анкер инъекционный канатный постоянный. Севастополь, 2008 г.]

Пята — конструкция из кирпича, воспринимающая распорные усилия от арки и свода.

[СП 83.13330.2016. Промышленные печи и кирпичные трубы. Актуализированная редакция СНиП III-24-75]

Пята (сваи) (pile thrust journal) — нижний конец сваи.

[СТБ 1648-2006. Строительство. Основания и фундаменты.Термины и определения]

Пята — огнеупорное изделие, воспринимающее распорные усилия от арки и свода.

[СТО НОСТРОЙ 2.31.5-2011. Промышленные печи и тепловые агрегаты. Строительство, реконструкция, ремонт. Выполнение, контроль выполнения и сдача работ]

Свая анкерная

Свая анкерная (анкерная свая) — изготовленная в грунте вертикальная или наклонная стержневая конструкция, предназначенная для восприятия преимущественно выдергивающей нагрузки.

[ОДМ218.2.026-2012. Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по расчету и проектированию свайно-анкерных сооружений инженерной защиты автомобильных дорог]

Свая анкерная (плита): свая, закрепленная в грунтовом массиве и служащая для удерживания шпунтовой стенки и анкерной крепи.

[СТО-ГК «Трансстрой»-019-2007. Стандарт организации. Шпунт типа «Ларсен». Применение в транспортном строительстве]

Свая анкерная — дополнительно устраиваемая свая для анкеровки испытательных стендов.

[ГОСТ 5686-2020. Грунты. Методы полевых испытаний сваями]

Длина анкера, свободная

Длина анкера, свободная  —  часть анкера, расположенная между заделкой и оголовком.

[ОДМ 218.2.026-2012. Методические рекомендации по расчету и проектированию свайно-анкерных сооружений инженерной защиты автомобильных дорог]

Длина анкера, свободная (free anchor length) – расстояние между точкой крепления растягивающего элемента на оголовке и началом корня анкера.

[ГОСТ Р 57355-2016/EN 1537:2014. Анкеры грунтовые. Правила производства работ]

Анкер тросовый

Анкер тросовый (тросовый анкер) — устройство для передачи растягивающих нагрузок от удерживающей конструкции на несущие слои грунта с тягой, состоящей из проволочных прядей или канатов.

[ОДМ 218.2.026-2012. Методические рекомендации по расчету и проектированию свайно-анкерных сооружений инженерной защиты автомобильных дорог]

 

Анкер постоянный

Анкер постоянный — устройство для обеспечения длительной связи объекта с грунтом в течение срока эксплуатации сооружения.

[ОДМ 218.2.026-2012. Методические рекомендации по расчету и проектированию свайно-анкерных сооружений инженерной защиты автомобильных дорог]

Анкер постоянный — грунтовый анкер с расчетным сроком, равным сроку эксплуатации удерживаемой конструкции.

[СП 45.13330.2012. Свод правил. Земляные сооружения, основания и фундаменты.]

Анкер постоянный (permanent anchor) — грунтовый анкер с запланированным сроком службы более двух лет.

[ГОСТ Р 57355-2016/EN 1537:2014. Анкеры грунтовые. Правила производства работ]

Анкер постоянный — грунтовый анкер с расчетным сроком службы, равным сроку эксплуатации удерживаемой конструкции.

[СТО НОСТРОЙ 2.5.126-2013. Освоение подземного пространства. Устройство грунтовых анкеров, нагелей и микросвай. Правила и контроль выполнения, требования к результатам работ]

Смесь золоминеральная

Смесь золоминеральная  — рационально подобранная смесь, получаемая смешением минеральных материалов (щебня, песка, отсева дробления, песчано-щебеночных, песчано-гравийных смесей, грунта) с золой-уноса или золошлаковой смесью, строительной известью и (или) цементом (другими минеральными вяжущими), водой и специальными добавками (или без них).

[ОДМ 218.2.031-2013. Методические рекомендации по применению золы-уноса и золошлаковых смесей от сжигания угля на тепловых электростанциях в дорожном строительстве]

Осмотр

Осмотр — операция, выполняемая визуально при наблюдении за сооружением с целью определения его технического состояния.

[Справочник дорожных терминов]

Осмотр — комплекс работ по наблюдению за общим состоянием подпорных стен и удерживающих сооружений для определения возможных отклонений и предотвращения нарушений нормального режима их эксплуатации.

[ОДМ 218.3.008-2011. Рекомендации по мониторингу и обследованию подпорных стен и удерживающих сооружений на оползневых участках автомобильных дорог]

Осмотр  (examination) — визуальное наблюдение за изделием, конструкцией, сооружением с це­лью определения его качества, технического состояния.

[Белухина С.Н. Строительная терминология: объяснительный словарь / С.Н. Белухина, О.Б. Ляпидевская, Е.А. Безуглова. Москва: МГСУ, 2015. — 560 с.]

Осмотр — визуальный осмотр электроустановки, предназначенный для подтверждения правильного выбора, надлежащего проведения монтажа и установки электрооборудования в соответствии с требованиями проекта и инструкциями производителя оборудования.

[СТО НОСТРОЙ 2.15.129-2013. Инженерные сети зданий и сооружений внутренние. Электроустановки зданий и сооружений. Производство электромонтажных работ. Часть 1. Общие требования]

 

Конвекция

Конвекция (от лат. convection – принесение, доставка) перенос теплоты в жидких, газообразных и сыпучих средах потоками вещества. Естественная (свободная) конвекция возникает в поле силы тяжести при неравномерном нагреве (снизу) текучих или сыпучих веществ. Нагретое в-во под действием архимедовой силы FА= ΔρgV (Δρ – разность плотности нагретого вещества и окружающей среды, V – его объём, g – ускорение свободного падения) перемещается относительно менее нагретого вещества в направлении, противоположном направлению силы тяжести. Интенсивность К. зависит от разности температур между слоями, теплопроводности и вязкости среды. При вынужденной К. перемещение вещества происходит главным образом с помощью насоса, мешалки и др. устройств.

[Горбунов Г.И. Процессы и аппараты технологии строительных материалов. Основные понятия, термины и определения. Москва. 2009 г.]

Конвекция — перенос тепла перемещением и перемешиванием между собой частиц жидкости или газа.

[Словарь теплотехнических терминов. Для студентов специальности 0907000 «Теплотехническое оборудование и системы теплоснабжения Алишева Р.Т., Екибастуз, 2011]

Конвекция (convection) — перенос теплоты в жидкостях, газах или сыпучих средах потоками ве­щества.

[Белухина С.Н. Строительная терминология: объяснительный словарь / С.Н. Белухина, О.Б. Ляпидевская, Е.А. Безуглова. Москва: МГСУ, 2015. — 560 с.]

Конвекция (перенос теплоты движущимися средами: жидкостью или газом) – оказывает существенное влияние на теплопередачу при сквозных сообщающихся порах большого размера.

Основным видом теплопередачи для теплоизоляционных материалов с оптимальной пористостью является теплопроводность – их важнейший теплофизический показатель.

[Жуков А.Д. Технология теплоизоляционных материалов: учеб. пос. Ч. 1. Теплоизоляционные материалы. Производство теплоизоляционных материалов / ГОУ ВПО Моск. гос. строит. ун-т.– М.: МГСУ, 2011. – 431 с.]

Конвекция — перемещение тепла в соответствии с передвижением инфракрасной энергии в жидкости или газе потоками самого вещества (вынуждено или самопроизвольно).

[ОДМ 218.7.2.001-2021. Методические рекомендации по дистанционному определению наличия и степени развития усталостных трещин в элементах металлических пролетных строений автодорожных мостов (включая ортотропные плиты) методом инфракрасной термографии]