Смесь асфальтогранулобетонная — смесь, состоящая из асфальтобетонного гранулята в количестве не менее 60 % от массы зернистого материала, скелетного материала, органического и/или минерального вяжущего и воды.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.35-2011. Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Строительство оснований с использованием асфальтобетонного гранулята]

Смесь асфальтогранулобетонная — смесь, состоящая из асфальтобетонного гранулята, скелетного материала, органического и/или минерального вяжущего и воды.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.159-2014. Холодная регенерация конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд]

[СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 (с Изменением N 1)]

Смесь асфальтогранулобетонная — смесь, состоящая из зернистого материала, органического и/или минерального вяжущего и воды.

[СТО 03441578-0005-2016. Смеси асфальтогранулобетонные и асфальтогранулобетон для автомобильных дорог. Технические условия]

Смесь асфальтогранулобетонная — смесь, получаемая смешением на дороге или в смесительных установках асфальтогранулята, вяжущего и при необходимости скелетного материала и минерального порошка (в том числе порошковых отходов производства). Содержание асфальтогранулята в смеси – не менее 60% от общей массы минеральной части.

[ОДМ 218.6.1.005-2021. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог методом холодной регенерации]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона, образующиеся при разрушении асфальтобетонного покрытия рыхлителем, установленным на бульдозере или автогрейдере, отбойными молотками и др.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.35-2011. Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд.Часть 7. Строительство оснований с использованием асфальтобетонного гранулята]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона размером более толщины ремонтируемого покрытия.

[ГОСТ Р 55052-2012. Гранулят старого асфальтобетона. Технические условия]

[СТО 03441578-0005-2016. Смеси асфальтогранулобетонные и асфальтогранулобетон для автомобильных дорог. Технические условия]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона размером более толщины покрытия, полученные при разборке асфальтобетонных покрытий специализированной техникой.

[ОДМ 218.6.1.005-2021. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог методом холодной регенерации]

Лом асфальтобетонный — куски асфальтобетона, полученные при разрушении слоев асфальтобетонного покрытия специализированной техникой.

[ГОСТР 54401 — 2020. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия]

Покрытие дорожной одежды — верхняя часть дорожной одежды, состоящая из одного или нескольких единообразных по материалу слоев, непосредственно воспринимающих нагрузку от колес транспортных средств.

[СП 288.1325800.2016. Дороги лесные. Правила проектирования и строительства]

Покрытие дорожной одежды — расположенное на её основании и предназначено для предохранения основания от непосредственного воздействия колёс автотранспортных средств и от увлажнения атмосферными осадками, чтобы основание могло выполнять свои функции в полном объёме в течение всего срока службы одежды. Кроме того, покрытие, как элемент дорожной одежды, должно способствовать выполнению функций, возлагаемых на одежду, в части круглогодичного, бесперебойного, безопасного и комфортного движения автотранспортных средств, с заданными скоростями. Для этого покрытие весь период его срока службы должно быть ровным и обеспечивать надёжное сцепление с колесом автотранспортного средства, в любую погоду. Для сохранения продольной и поперечной ровности покрытие должно быть в течение всего срока службы независимо от погодно-климатических факторов сдвигоустойчивым, а для сохранения водонепроницаемости ещё и трещиностойким.

[ОДМ 218.3.043-2015. Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральных белитовых шламов]

Покрытие дорожной одежды — верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес автомобилей и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов.

[СТО НОСТРОЙ 2.25.159-2014. Холодная регенерация конструктивных слоев для устройства оснований дорожных одежд]

Модель компьютерная – можно дать несколько определений данного понятия:

– условный образ объекта или некоторой системы объектов (или процессов), описанный с помощью взаимосвязанных компьютерных таблиц, блок-схем, диаграмм, графиков, рисунков, анимационных фрагментов, гипертекста и т.д. и отображающий структуру элементов объекта и взаимосвязи между ними (компьютерные модели такого вида в соответствующей литература называют структурно-функциональными);

– программа или программный комплекс, позволяющий с помощью последовательности вычислений и графического отображения их результатов воспроизводить (имитировать) процессы функционирования объекта, системы объектов при условии воздействия на объект различных, как правило, случайных, факторов (такие модели в соответствующей литературе называются имитационными).

[Информатика в строительстве (с основами математического и компьютерного моделирования): учебное пособие / коллектив авторов; под ред. П.А. Акимова. — М.: КНОРУС,2016. — 420 с.]

Модель компьютерная — модель воспроизводства дорожного сооружения, реализуемая компьютерными средствами в стандартной программе Excel.

[ОДМ 218.4.023-2015. Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог]

Свойства грунта, физико-механические — свойства грунта, определяющие его модуль деформации, прочность на раздавливание, величину структурного сцепления и угла внутреннего трения.

[ОДМ 218.1.004-2011. Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве]

Стабилизаторы универсальные — стабилизаторы, которые в водных растворах диссоциируют с образованием положительно и отрицательно заряженного иона (катиона, аниона).

[ОДМ 218.1.004-2011. Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве]

Укрепление грунтов и других местных материалов — совокупность мероприятий (внесение вяжущих и других веществ, последовательное выполнение всех предусмотренных технологических операций), обеспечивающих в конечном итоге коренное изменение свойств укрепляемых материалов с приданием им требуемой прочности, водо- и морозостойкости; осуществляется в дорожном и аэродромном строительстве

[ОДМ 218.1.004-2011. Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве]

Стабилизаторы наноструктурированные — стабилизаторы, поверхностная активность которых обеспечивается наличием наночастиц химической (жидкое стекло и др.) или техногенной (искусственные порошкообразные вещества) природы.

[ОДМ 218.1.004-2011. Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве]